备选车型：

小切
帕拉丁
维特拉
三菱新欧蓝德

主要从可靠性（俺没修车本事），安全性方面综合考虑。给这几车排个座次？

[2008-10-27 12:56 补充如下]

品牌限定在这四个当中，不涉及其他品牌。

矮子群里拔将军。

战旗-帕拉丁：战旗宜慢开，帕拉丁可稍快

战旗也行，随处可修，车价省一半

帕拉丁
※※※※一位爱好摄影的汽车团长介绍：丰田霸道绕※※一圈要全车检修一次，帕拉丁绕三次才全车检修一次

藏区人民喜欢有大梁的车，符合“适者生存”的进化理论。

楼主经常跑藏区，那在选车时首先要看有没有大梁。有大梁，一是耐用性好，长时间跑烂路放心；二是可修复性好，去那边修理厂看看就知道了，车壳与大梁分离后，车壳钣金，大梁矫正，便于修复；三是扩展性好，道理同二，大梁上便于进行改装，无论是增加强度还是加装附件都方便。

所以：

小切没大梁，放弃。（在那里用小切不如用2020系列）
特维拉没大梁，放弃。
欧兰德没大梁，放弃。
只剩下帕拉丁了，虽说那车有大梁，但舒适性与特维拉和欧兰德比差很多，可靠性方面据我所知没什么大毛病。

从楼主所列的这四款车中，挂藏牌在滇藏、川藏上跑的也只有帕拉丁和同门的D22多了。

曾经开进口的特拉卡跑过一段高速，非常稳，噪音小，密封还是不错的。　没尝试过走烂路试试。

即便如此，我还是建议您仔细考察一下特拉卡，
这是带大梁和低速四驱的纯种越野车，车身刚度很好、避震行程很长、可靠性也非常好。

我觉得维他奶的越野不会比帕拉丁差
欧兰德EX就更适合公路一些。

两个问题：
什么叫经常进藏？一年一次？一年三次？每次多久？
※※各地差别很大，你经常走那条路？

[forest9898_cn 编辑于 2008-10-27 13:14]

别跑题。

2手的LC90

推荐：华泰特拉卡。