新福特嘉年华的硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，是福特嘉年华飞跃性地实现轻盈重量和高强车身并举的秘诀。这些特殊钢材应用在保障安全的至关重要的位置，例如A柱、B柱以及新福特嘉年华车身极其坚固的“门环”（doorring）结构的局部。
    蒙迪欧-致胜的大型口字形防撞硼钢钢梁的前保险杠设计，加以特殊的高分子发泡聚合物，可以承受15km/h速度下发生碰撞时产生的撞击力而不至于使车身主要结构受到伤害。蒙迪欧-致胜采用一体成型式车门，内置高强度硼钢钢梁，在A、B、C柱与车体的连接处均采用加强化多层次钢板设计，确保车辆遭受撞击时，车体结构保持原状且4个车门都能顺利开启。
    长安福特推出的中期改款福克斯：与08款车相比较，全车配备4气囊、增配硼钢车身、软材质中控台、增配ESP车身稳定系统等。

冷却水箱的容量大.

福克斯三厢 2.0L 豪华型 自动挡
车重(kg)： 1370
福克斯两厢 2.0L 运动型 自动挡
车重(kg)：1360

福克斯吃油，但至少全系列标配四气囊，高配ESP这几点算是厚道的细节。
BTW,福克斯车身可是1.43吨，在A级车我就知道荣威550的1.5吨车身比它重，其他的很多貌似1.2吨以下。。

福克斯比马三重的那几十公斤不知是重在哪?

福特,加油