抛弃迈腾拥抱斯柯达昊锐

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[1 楼] jinseng [泡菜] 09-5-8 15:44 迈腾是好车，特别是09款迈腾换装DSG双离合变速器以后，价格比老车型的指导价还低1。3-1.6万，性价比也不错。但迈腾一直以来最为人诟病的几点主要有：外部形象容易与速腾混淆、内部空间不够宽大、内饰选材用料不佳（特别是米色内饰比较恶心）、后排※※地台较高、后排没有第三人头枕。而下半年就要上市的斯柯达昊锐除了后排※※地台依然较高以外，在上述的几个方面完全超越了迈腾。与同品牌形象呆板的明锐不同，昊锐的前脸设计非常漂亮，与大众和奥迪旗下高端车型相同的尾部设计风格，从远处看起来非常漂亮。昊锐483818171462mm的尺寸、2761mm的轴距，与雅阁、凯美瑞等日系车不相上下。而昊锐的内部空间更是了得，后排空间比一向以大空间著称，且轴距更长的的帕萨特B5（含领驭、新领驭）更大、更宽敞。昊锐的内饰有两种配色风格，一种为灰色内饰配以银色饰条，看上去质感更强，用料也更显高档，有点奥迪车的感觉。另一种为米色内饰配以桃木饰条。黑底白字的仪表盘，尽显优雅。 http://www.autohome.com.cn/drive/200904/59418-1.html 配置方面，从上海车展的展车来看，没有装备电子手刹和电子驻车制动，但其余的常规配置如ESP、胎压监测、自动防眩目后视镜、自动转向头灯、电动记忆座椅等等自然不在话下。价格方面，估计会与迈腾持平或略低一些。
[113 楼] 赫鲁晓夫摇头丸 [禁言中] 10-2-21 14:39 1.8T MT 17.99... 真JB贵：（
[112 楼] xlluo [泡菜] 10-2-21 14:05 原文由 jinseng 在2009-05-08 15:44发表迈腾是好车，特别是09款迈腾换装DSG双离合变速器以后，价格比老车型的指导价还低1。3-1.6万，性价比也不错。但迈腾一直以来最为人诟病的几点主要有：外部形象容易与速腾混淆、内部空间不够宽大、内饰选材用料不佳（特别是米色内饰比较恶心）、后排※※地台较高、后排没有第三人头枕。而下半年就要上市的斯柯达昊锐除 ...... 昊锐确实比迈腾看起来舒服.就是发动机全部带T的不爽,还是自然吸气的比较习惯
[111 楼] olala [资深泡菜] 10-2-21 13:56 哈哈，Superb这车貌似是布加迪的设计团队操刀的外观
[110 楼] 看傻眼了 [资深泡菜] 10-2-21 13:08 原文由 forest9898_cn 在2010-02-20 22:15发表这车很别扭，停在凯美瑞雅阁旁边感觉宽度很窄，却拉皮得很长，不协调。这车还真没拉皮，虽然和迈腾是同平台，但轴距、轮距都有调整，一来这车轮距不算宽，二来原厂轮胎太窄，三来车顶弧度比较平直，所以视觉上感觉瘦长，换个宽胎看起来就会好很多
[109 楼] wjm [老坛泡菜] 10-2-21 08:47 原文由菊花一松在2010-02-20 11:41发表大众的产品线过宽。但是大众的所有错误都由于有中国市场而不成其为错误。中国市场是大众的丹田。这是大众哪辈子修来的福呢？ 20多年前进入中国市场，是大众※※上最里程碑的事件，没有之一。完全同意,以桑塔纳及捷达为标志
[108 楼] yunwuchen [资深泡菜] 10-2-21 08:34 原文由不误正业在2010-02-20 12:00发表如果中国车价格和美国一样, 国内马路上好车会不会多一些 ? 如果美国车价格和中国一样, 美国马路上好车会不会少一些 ? 蒙个答案： 1.否因广付少收n多禾兑，也少了n多利润 2.是
[107 楼] jowers [泡菜] 10-2-20 23:39 原文由看傻眼了在2010-02-20 16:15发表这事无解，帕萨特，桑塔纳，捷达依旧热销到底是谁的错？同是B6平台的迈腾月销量也比昊锐多不了太多，都远不如帕萨特新领域，关键是新领域的价格还一点不低 2010年1月销量领驭 11059 迈腾 7681 昊锐 5205 其实道理很简单，所谓懂车的人买不起，买得起的人不懂车（或者不关心那些技术）。
[106 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 10-2-20 22:15 这车很别扭，停在凯美瑞雅阁旁边感觉宽度很窄，却拉皮得很长，不协调。
[105 楼] 看傻眼了 [资深泡菜] 10-2-20 16:15 原文由 wespter 在2010-02-20 15:02发表感觉产这个车，上汽就是心态不好，品牌不比大众好，价格也不见低，做工也不更好，实在不知道定位在什么地方。昊锐出来这么久了，我在魔都街头也就见2次，买这车的总是成熟型中年人多些，虽然技术是先进些，可人家忙着事业家庭谁管你技术好多少，一样的产品，为什么不买帕萨特呢。所以，上汽的做法真是不懂。这事无解，帕萨特，桑塔纳，捷达依旧热销到底是谁的错？同是B6平台的迈腾月销量也比昊锐多不了太多，都远不如帕萨特新领域，关键是新领域的价格还一点不低 2010年1月销量领驭 11059 迈腾 7681 昊锐 5205
[104 楼] wespter [资深泡菜] 10-2-20 15:02 感觉产这个车，上汽就是心态不好，品牌不比大众好，价格也不见低，做工也不更好，实在不知道定位在什么地方。昊锐出来这么久了，我在魔都街头也就见2次，买这车的总是成熟型中年人多些，虽然技术是先进些，可人家忙着事业家庭谁管你技术好多少，一样的产品，为什么不买帕萨特呢。所以，上汽的做法真是不懂。
[103 楼] olala [资深泡菜] 10-2-20 12:59 原文由 bocqdlm 在2010-02-20 12:31发表赞同技术差一点质量差一点当年进口斯柯达给我留下深刻的印象，毛病少，皮实国产时候着实让我兴奋了一阵上市后一看评测，非常失望，相同的东西总是比同级别一汽要差感觉上汽很不受大众待见，自己也不争气，一个好品牌让上汽给做烂了不仅是斯柯达，朗逸也是如此看看马路上的保有量就知道了上汽也未必不受待见，好像下一代Passat B7要重回上海大众生产了 VW在中国的路数未来基本上是：上汽生产Passat B级车，Polo AO级车和A级平台上较边缘的产品，比如途安和途欢，同时持有斯柯达产品（Superb、Octavia、Fabia、Yeti）一汽生产Golf/Jetta A级车，同时持有奥迪（A4、A6以及未来的A3等）和广东厂区的西亚特(Ibiza、Leon)产品 [olala 编辑于 2010-02-20 13:08] [2010-02-20 13:20 补充如下] 西亚特虽然有B级车Exeo，但用的不是Passat的B级平台，是上一代A4 B7的老平台，这个引进的可能性不大，所以说未来大众的Passat和Superb的B级车重头还是在上海大众
[102 楼] bocqdlm [资深泡菜] 10-2-20 12:31 原文由 nomouse 在2009-05-09 13:43发表斯柯达品牌比大众差一点工艺也相应差一点赞同技术差一点质量差一点当年进口斯柯达给我留下深刻的印象，毛病少，皮实国产时候着实让我兴奋了一阵上市后一看评测，非常失望，相同的东西总是比同级别一汽要差感觉上汽很不受大众待见，自己也不争气，一个好品牌让上汽给做烂了不仅是斯柯达，朗逸也是如此看看马路上的保有量就知道了
[101 楼] PN [资深泡菜] 10-2-20 12:09 原文由不误正业在2010-02-20 12:00发表如果中国车价格和美国一样, 国内马路上好车会不会多一些 ? 如果美国车价格和中国一样, 美国马路上好车会不会少一些 ? 不和谐啊, 如果按你说,就不能体现4环的高贵咯.
[100 楼] 不误正业 [禁言中] 10-2-20 12:00 原文由 kevindee 在2010-02-20 11:51发表还真是。其实，大众能横扫※※市场，还是因为我们没有更多的消费能力去买更好的车。如果中国车价格和美国一样, 国内马路上好车会不会多一些 ? 如果美国车价格和中国一样, 美国马路上好车会不会少一些 ?
[99 楼] kevindee [资深泡菜] 10-2-20 11:51 原文由菊花一松在2010-02-20 11:41发表大众的产品线过宽。但是大众的所有错误都由于有中国市场而不成其为错误。中国市场是大众的丹田。这是大众哪辈子修来的福呢？ 20多年前进入中国市场，是大众※※上最里程碑的事件，没有之一。还真是。其实，大众能横扫※※市场，还是因为我们没有更多的消费能力去买更好的车。
[98 楼] ∞ [资深泡菜] 10-2-20 11:45 银色的很好看！
[97 楼] 菊花一松 [禁言中] 10-2-20 11:41 大众的产品线过宽。但是大众的所有错误都由于有中国市场而不成其为错误。中国市场是大众的丹田。这是大众哪辈子修来的福呢？ 20多年前进入中国市场，是大众※※上最里程碑的事件，没有之一。
[96 楼] yunwuchen [资深泡菜] 10-2-20 11:25 原文由 olala 在2010-02-20 10:52发表老B5是纵置引擎布局，可以塞下标准的2.8V6，迈腾和昊锐是横置引擎布局，只能放小夹角的3.2\3.6 VR6 原来这样呀谢指教！俺只是觉得作为中级车，没有六个缸太说不过去了
[95 楼] olala [资深泡菜] 10-2-20 10:52 原文由 yunwuchen 在2010-02-20 10:30发表帕萨特·新领域可以有斯柯达·昊锐应该有老B5是纵置引擎布局，可以塞下标准的2.8V6，迈腾和昊锐是横置引擎布局，只能放小夹角的3.2\3.6 VR6
[94 楼] yunwuchen [资深泡菜] 10-2-20 10:30 原文由 olala 在2010-02-20 10:20发表 2.8那个太柴了，而且实在老掉牙，除了能稍微享受一下6缸的舒适外就没啥了，…… 帕萨特·新领域可以有斯柯达·昊锐应该有
[93 楼] olala [资深泡菜] 10-2-20 10:20 原文由 yunwuchen 在2010-02-20 08:55发表哪怕只是2.8那个也行啊 “中级车”没有六缸机，感觉就比别人低一头的 2.8那个太柴了，而且实在老掉牙，除了能稍微享受一下6缸的舒适外就没啥了，斯柯达这车认知度太低，国产搞个3.6四驱估计根本没人买，迈腾都不敢这么干呢，只少量进口点R36 原文由 royalhost 在2010-02-20 01:27发表这车长度是亮点，宽度一般。表弟家刚买这车，1.8TSI AT。外环路上试了试，动力真牛b，只是变线略显拖沓，操控性不如迈腾。也不奇怪，悬挂调校适合乘坐，后排真舒服。悬挂调的比较软，原厂轮胎太窄，才205....换个225合适，我觉得买这车比迈腾合适，反正迈腾真说操控其实也不咋地，广告吹吹罢了，真想玩的话，大众车那还不如去买Golf然后改装，但空间和舒适性昊锐可就优势明显了 [olala 编辑于 2010-02-20 10:21]
[92 楼] kevindee [资深泡菜] 10-2-20 10:12 原文由 neon 在2010-02-20 10:03发表这车的前脸真难看我觉得尾巴不好看，前脸还好。
[91 楼] neon [陈年泡菜] 10-2-20 10:03 这车的前脸真难看
[90 楼] drywell [资深泡菜] 10-2-20 09:07 B柱往后外观比例失调，其他都挺好
[89 楼] yunwuchen [资深泡菜] 10-2-20 08:55 原文由 olala 在2010-02-19 23:57发表国内应该产这个，很扮猪吃老虎的家伙 …… 哪怕只是2.8那个也行啊 “中级车”没有六缸机，感觉就比别人低一头的 [yunwuchen 编辑于 2010-02-20 08:55]
[88 楼] royalhost [老坛泡菜] 10-2-20 01:27 这车长度是亮点，宽度一般。表弟家刚买这车，1.8TSI AT。外环路上试了试，动力真牛b，只是变线略显拖沓，操控性不如迈腾。也不奇怪，悬挂调校适合乘坐，后排真舒服。
[87 楼] olala [资深泡菜] 10-2-19 23:57 国内应该产这个，很扮猪吃老虎的家伙
[86 楼] jowers [泡菜] 10-2-19 23:43 最近想买这车，打算过完年回上海就去考驾照... 第一部车，算是给工作5年的纪念房子暂时就不考虑了，先租着等房价降吧
[85 楼] 看傻眼了 [资深泡菜] 10-2-19 23:41 原文由 chandler_qin 在2009-09-01 17:10发表这车与大众到底什么关系，产品定位感觉与帕萨特冲突，安全及后期养护怎样？马甲关系，大众除了奥迪外还有两个近亲，斯柯达和西亚特昊锐（Superb）和迈腾（Passat B6）就是PQ46平台上的孪生兄弟，Superb是斯柯达的旗舰型号，所以轴距比迈腾长5CM，空间设计的更大一些，整体调教偏舒适，内室用料做工也不错，这车不赖，可以考虑，斯柯达的车在国内都属于慢热型的，明锐刚上市的时候也卖不动，现在满大街都是了