10--100W以内的SUV/越野车,谁是最让人放心的王者?
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[1 楼] 喜洋洋懒羊羊
[禁言中]
09-9-25 12:35
最让人放心包括:结实,耐用,安全,不用担心它会坏在半路上。可以比100W内的其他任何车(除它之外)车更能走烂路。
who? [2009-09-27 22:01 补充如下] 真奇怪啊,为什么会有人说价格跨度大呢?是不是酒后回的贴? 要是10W的jeep比100W的陆巡更可靠,那题目中的who就是jeep呗。 唉,启蒙教育那会是不是天天打瞌睡啊 |
[86 楼] 天生倔驴
[资深泡菜]
21-2-7 09:14
肯定是越贵的越好。
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[85 楼] 夜渔
[泡菜]
09-10-30 03:15
"Dartz发言人说,座椅是真正的鲸鱼阴茎皮制成,这是全球最软的皮革材料之一。"
哈哈哈,这还真是新鲜 原文由 blues911 发表 |
[84 楼] 河妖
[泡菜]
09-10-30 02:15
只想告诉你,380W的法拉力除了发动机稳定没问题,其他小毛病多的是
你能想象嘛?这也就是法拉力的魅力 所以说没什么王者,是车都有优缺点,看你自己能忍受缺点到哪种程度罢了 再说你的要求也比较含糊不清,现在SUV还分偏公路和越野的 想清楚再来吧 |
[83 楼] FKXT
[禁言中]
09-10-29 19:57
80在扎西半岛的山上
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[82 楼] FKXT
[禁言中]
09-10-29 19:50
今年9月15日开LC80走了滇藏线,山男拉姆拉错,阿里,新藏线,315国道,219国道,青藏线回到※※,然后准备走川藏北线去成都,但到了丁青后,后面的路大雪封了,只能远路再返回※※,25日把车丢在※※飞回广州。亲身经历:
1,一路从来没有碰到卡宴,X5,但在塔尔钦看到一辆Q7. 2,新藏并不难走,实际上可能是我们呢走的路中算好的,仅仅是1000km严重搓板路,同行的悍马H3也一路走过了新藏线,仅仅是坏了轮胎,是彻底报废那种,而80的轮胎也能给H3用,我有两个备胎,所以寸步不离的跟着我。 3,从日土-叶城,大概1000km是没有加油站的,可以在多玛,大红流摊,30里兵营加私人出售的桶装油,号称※※用油, 不知道标号。一桶280元。大概30L,用丝袜过滤可看到杂志,我的80和H3都用这种油(丝袜过滤),都没有问题。 3,最难走的路:那曲-索县大概220km,然后是珠峰老定日的路,60km,泽当-加查的路大概50km,萨嘎-塔尔钦在修路,30米就得走便道,也算难走,希夏邦玛的路300km也很难,都比新藏难。 4,需要加98,97的车在新藏用桶装油我估计会很有问题(H3说明说说明93就可以)。 5,我的15年的老80,走了上述18000km,在出来老定日的路上坏了一根避震,后来在希夏邦玛又坏了一根,右边的全坏了,晃得厉害,但还是开到萨嘎更换了避震,此后就再也没有坏过。此外在希夏邦玛颠掉了排气管。后来萨嘎做了加固。这些怀的都是副厂的东西。除了这些以外,再也没有什么故障,连轮胎都没有漏过气。 我估计所有非大梁结构的车在以上2000km以上的搓板路,炮弹坑,可能都会出问题,LC80是可以在珠峰,新藏线于80km时速飞奔的车。 感觉,应付最复杂,艰难路面,还是LC,即使是15年的老车。其他车还真的没法比。 至于上珠峰,如果走新定日,就是来回200km的搓板路,只要小心开,什么车都可以上去,一点都没有难度。而新藏线,如果适应桶装油,很小心走,估计大部分结实点的车也能走。但索县那段,即使我的LC80,也不停的托底,而且炮弹坑无论什么速度都狂颠,我估计全部城市SUV都走起来会非常非常吃力。 此外,10月底山上都是大雪,没有四驱的车估计会很麻烦,我的分时四驱,严重漂移了5次,一次下纳木错那根山垭口是整个车180度调头。。。 不过好消息是,明年国庆从※※-狮泉河,全线油路了,开个助力车也可以去阿里了。 |
[81 楼] 无处告别
[禁言中]
09-10-29 18:20
看看※※占有率最高的越野车吧...
不都清楚了 俺同事他爹单位,在新疆搞石油勘探,同时买了陆巡和大切各数十辆.... 1年之后,所有队伍出行大家都选陆巡...大切基本呆在库里了... |
[80 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
09-10-29 17:39
应该是路虎·卫士或者奔驰G Class
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[79 楼] RoundRock
[资深泡菜]
09-10-29 03:57
俺有一台93年的丰田4Runner,27万英里。除了正常保养和更换过正常损耗的小零件外,没出过任何毛病。而家里的其它SUV都换了好几代了。现在是我的钓鱼专车,拉个小拖车、小划艇什么的,走山路,过溪流,从不给我找麻烦。老婆两年前就发话了,这车如果有毛病了,也不修了,立马给俺换Range Rover,俺就可劲的造,两年了,它咋还不坏呢?郁闷
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[78 楼] 步兵片
[泡菜]
09-10-28 18:10
陆地巡洋舰
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[77 楼] blues911
[陈年泡菜]
09-10-28 18:09
100w?欧元?
超强悍SUV装甲车现身 座椅用鲸鱼阴茎皮制作 http://auto.ifeng.com/fun/tidbit/pic/2009/1028/2460.shtml?pic=1 [blues911 编辑于 2009-10-28 18:15] |
[76 楼] keron
[资深泡菜]
09-10-3 00:42
原文由 小胖子 发表 没有不坏的车,只有合适的车,以及最大可能性的维修保障。 |
[75 楼] 小胖子
[资深泡菜]
09-10-2 23:21
丰田的车质量确实不错,但没到神车的地步.到处都能修丰田一说明丰田好保障,二也说明丰田也会坏嘛.
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[74 楼] keron
[资深泡菜]
09-10-2 12:53
原文由 原版咕咚 发表 这个...很正常的... 之前我们一伙人去坝上,车队里卡宴,Q7,路虎,XC90,普拉多,陆巡都有 除了X5和途锐,基本上这个车队里有的也都齐了,只不过是一次普通周末出行而已 |
[73 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
09-10-2 11:33
看看您想去的地方什么车车最多,就买什么车。
好与坏不说,维修的问题相对简单些:) |
[72 楼] 原版咕咚
[资深泡菜]
09-10-2 09:14
原文由 keron 发表 我在那个帖子里也说了,基本上是 YY 帖,哪那么好凑出这些车每样一辆。。。。要是整队都卡宴或 Q7 倒很常见,车友会里的人一起相约出去玩儿的满地都是。 给人的感觉是作者的葡萄很酸。有 YY 和泛酸的功夫,好好干点儿什么,改变自己命运。。。比什么都强。 有些人就是整天念叨吉姆尼是非承载式车身、RAV4 油耗不高之类的,而X5卡宴这也不行那也不行,估计他这么说完心里就好受多了,但是过28天难免又来一趟。。。。 |
[71 楼] liaoch之一
[禁言中]
09-10-2 08:02
原文由 keron 发表 不能这么讲,前天俺在然乌看见一队Q7和卡宴从※※下来,在※※LC最多,但也不是说别的车一点不行,俺在川藏线一路从QQ,小别克,到CRV,奇骏,JEEP,X5什么车都有看见上※※。要坏什么车都坏,在芒康的东拉山就看见一台帕杰罗被扔在路上,车上一个人没有,后轮少了一个。 |
[70 楼] keron
[资深泡菜]
09-10-2 01:44
原文由 原版咕咚 发表 事实上,这个帖子里的情况,几乎把我之前总结的三点都验证了。 豪华车进藏全军覆没 /showthread.php?threadid=659267 |
[69 楼] keron
[资深泡菜]
09-9-28 22:50
原文由 原版咕咚 发表 我想我们讨论的基础不一样,我针对的是lz的“更能走烂路”的前提,也就是在非人工路面上行驶。 珠峰大本营,我去的时候,开了一辆瑞风商务车载了一车的人和物资,也没觉得有什么不妥,但显然那跟越野没太大关系。 |
[68 楼] keron
[资深泡菜]
09-9-28 22:43
原文由 cathay 发表 四五年没去新藏了,可能有些变化 不过我还是很难想象卡宴,Q7会出现在水泥沥青之外的地方 我脑海中的越野车,还是一辆军绿色的帕杰罗、LC或者切诺基,满身泥浆,在泥泞的道路上颠簸起伏的模样,他们是百战之后的特种兵。 而卡宴Q7X5,虽然也身材健硕肌肉感十足,但是,更有点像是健身房里皮肤顺滑的健身教练 |
[67 楼] 原版咕咚
[资深泡菜]
09-9-28 22:39
原文由 只抽大会堂 发表 我在59楼已经说了,亲见那里牛头比其他车都多。 我反对的是所谓“Q7 卡宴开到野外,去几辆死几辆” |
[66 楼] cathay
[资深泡菜]
09-9-28 22:11
原文由 keron 发表 在新和藏,Q7,卡宴可是不少了 维修确实是个问题。但是花得起钱的主也不会在乎的。 曾经有朋友的切诺基在去阿里的路上顶了缸,把车拖回※※。北京空运V8来装上,然后继续上路 |
[65 楼] 牛奶路
[禁言中]
09-9-28 22:02
XCAR上面、E族上面都因为这事情吵过的,你们是不是还想来一回啊
![]() 其实有啥好吵头,一个是原厂车就可以去,在上面跑了那么多年破破烂烂一样可以爬;另一个要准备这个准备那个做足功课带足补品才上去呆一阵 ![]() 其实高下立判了 ![]() |
[64 楼] 只抽大会堂
[资深泡菜]
09-9-28 21:59
要是拿钱砸的话,还不如直接上 G55AMG了
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[63 楼] 只抽大会堂
[资深泡菜]
09-9-28 21:54
原文由 原版咕咚 发表 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 你去※※看看路上最常见的越野车市什么? 万一途锐 Q7 跑半道坏了你怎么修?给※※的4S店打电话? |
[62 楼] 只抽大会堂
[资深泡菜]
09-9-28 21:49
论可靠性,当然是LC了
这个还用讨论么? |
[61 楼] keron
[资深泡菜]
09-9-28 21:44
原文由 原版咕咚 发表 呵呵,用钱堆自然没问题,捷达都能改造成大脚车去越野。 只是说正常情况下的选择,钻牛角尖就没意义了。 我算是去过不少艰苦的地方,国内新疆戈壁,※※,国外撒哈拉,西伯利亚 这些地方卡宴、Q7,X5真是一辆没见着 |
[60 楼] 原版咕咚
[资深泡菜]
09-9-28 21:18
原文由 keron 发表 我说的新藏川藏上万公里都是一路喝 93 甚至有的地方 90,事实证明没什么不行的,顶多带点添加剂,多找双熊的加油站。 要跑那么远的路,出发前肯定做足了功课,1百多2百万的车都买了,再弄 4 个 17 寸轮毂 6 条 AT 胎还不是假的一样,很多同学为了顶一个备胎弄个好点的顶置行李架都不止这些钱,更不用说加装外置全尺寸备胎套件了。。。。10套铃+胎也不止。 让我选我肯定选途锐 q7 卡宴,车这东西,你对得起它,它就对得起你,我不会迷信日车,虽然亲见※※牛头比什么车都多,但是也看到珠峰大本营停着粤牌和渝牌途锐。。。。奥拓都能去的地方,没道理非得挑个破车去。。。 |
[59 楼] keron
[资深泡菜]
09-9-28 18:23
原文由 原版咕咚 发表 1. 油的问题 卡宴和Q7 都是98号油,基本上,市区这些油都很少。 很多时候,在市区都需要97号油,再加添加剂。 2. 轮胎问题 国内的卡宴和Q7,不少都是薄胎,高速上一颗卡车上掉落的螺丝就很可能爆胎(我朋友爆过)。当时从北京开往上海,中停青岛,在青岛市区跑遍配件店,才找到一条符合规格的轮胎。 3. 配件问题 因为刮蹭,保险杠半脱落,维修等配件送达最近的维修店,就等了一周有余。 当然,假设一切条件都顺风顺水,那QQ能到的地方,自然卡宴 Q7也能到。 但是我们讨论得是烂路上让人放心的越野王者。 我说的野外,也不是说什么北京五环之外,而是真正行驶大半天也看不到人烟的地方。 当然卡宴和Q7也有越野套装,只要加上套装就如何如何,但是现实中我们看到的这两款车,基本不会出现越野型。 如果让我选择开着一辆卡宴,还是开着一辆陆巡去可可西里,我肯定选陆巡。 |
[58 楼] 原版咕咚
[资深泡菜]
09-9-28 17:54
原文由 keron 发表 这么说就过分了,这些车并不差,也很结实,去这些车的车友会看看,新藏进川藏出,上万公里只换两条轮胎过来也很普通。qq 奥拓都能去的地方,卡宴 Q7 有什么不能的。 |