长安马自达烧机油维修
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[1 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-2 12:30
因故编辑掉
[muscel 编辑于 2009-11-07 13:20]  |
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[43 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-5 11:30
说不好的，上海，推荐一家维修技术比外事车队好的。每年维修车辆超过2000量的
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[42 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-5 11:16
原文由 nhyygb 发表 所有零件都是按类摆放的，顶多是没有放在盒子里而已 技师从70年代末就开始从事汽车行业，每年经手的双B无数A6，如果觉得这里修不好的话，龙水南路，还有汶水路19号，还有中春路金沙江路，任何一家修理厂，去找找看比这里更好的？    |
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[41 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
09-11-4 23:52
原文由 muscel 发表 一个技术高超医生会严格按照医疗规程善待他的病人，维修工也同理！ 要是看到外科医生把手术器械乱扔，你还敢去吗？呵呵 发动机我拆开来装回去过，一次点火成功，所以通常的维修常识，虽然知道得不多，也是知道点皮毛而已，呵呵。 |
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[40 楼] chin7
[资深泡菜]
09-11-4 19:24
发动机很脏啊。
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[39 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 18:54
原文由 牛奶路 发表 猫猫很可爱啊，还当真了 他是来找茬的，火鸡每个月都要找人发发嗲，否则会很不舒服 我前面就说过了，发动机大修最主要取决于维修人员的态度，其次是技术。 [muscel 编辑于 2009-11-04 18:56] |
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[38 楼] 牛奶路
[禁言中]
09-11-4 18:42
原文由 Zippo 发表 什么什么啊，本猫最经常被人拉去陪她们修车了，各式各样的修理厂见得多了 就这方面来说，魔都的修理厂还不如江苏乡下——昆山、张家港之类的地方，修理厂的条件都好过魔都 魔都这地方，人傻钱多，一般笨一点的，遇到LZ这情况，都上SSSS挨宰去了 举个例子，曾经有个朋友开车1万7千多km都没保养，油路堵住了，拉了瓦——非要去SSSS，9K多修的 其实外面修理厂半价不说，4S自己也不大修发动机，还是外包出去了（后来这朋友听说发动机4S是送出去做的，也只能叹气了） 结果就是，修理厂吃的都是SSSS吃剩的残渣剩饭，当然条件都差得多了 4S倒是一个个外表光鲜亮丽，可工人的水平一塌糊涂——好一点的工人在那个坑蒙拐骗环境呆不久的 |
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[36 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 18:15
原文由 Zippo 发表 对于这个社会从来就没觉得有希望 从高层开始就是骗子+流氓，底层会好么？ 麻烦贴几张别的开缸大修的厂区。 活塞在装配前用机油清洗过了 [muscel 编辑于 2009-11-04 18:18] |
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[35 楼] Zippo
[陈年泡菜]
09-11-4 18:10
原文由 muscel 发表 如果上海最好的修车师傅是这么做事，那中国的汽车业，包括造车和修车，真的没有希望了。 |
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[34 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 18:08
原文由 Zippo 发表 表以偏概全，装机前清洗过  |
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[33 楼] Zippo
[陈年泡菜]
09-11-4 17:52
原文由 Zippo 发表 看这个图片，最典型了  |
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[32 楼] Zippo
[陈年泡菜]
09-11-4 17:51
原文由 牛奶路 发表 你的车质量好，去修理厂少吧 |
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[31 楼] Zippo
[陈年泡菜]
09-11-4 17:50
原文由 muscel 发表 说的是修理，不是改装。AT箱修一般都不是什么大事。不要说正规大店，就是陈田也有大把修AT箱的，一般车型零件也不会很难找。我之前打算买7代雅阁3.0，但担心修理的零件和费用，修车朋友就说就是一般坏了AT箱，也就是3、5千的事。我记得上次LP和别人讲电话的时候，说过广州有个修AT箱的店很有名，也不贵，是哪家我忘了。 另外，就是4S店的修理费再贵，也不可能比新箱贵，除非要大量换件。 |
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[30 楼] cecf
[老坛泡菜]
09-11-4 17:23
这个是好贴，一定要顶！
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[29 楼] 牛奶路
[禁言中]
09-11-4 17:13
这个我来证实，魔都这里修理厂能做到这样的已经算不错了
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[28 楼] 波娜娜
[资深泡菜]
09-11-4 17:10
原文由 Zippo 发表 貌似不要，终身使用 没听说过换这个的 |
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[27 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 16:56
原文由 nhyygb 发表 广州改装确实发达，依托香港么，所有的货都是从哪里进来的 自动变速箱一般不肯修的，4S开的工时费足够你买新的了，小修理厂没这个实力。 |
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[26 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 16:51
我倒是在想，那些用皮带的，包括大众的1.8T 2.0，PSA的机头，8W公里换一次皮带的话不是累死
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[25 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 16:50
原文由 nhyygb 发表 活塞环油封已经咬死在里面，无法转动，而且活塞环的口子和油封的口子重合，明显装配问题，长安自己也承认活塞环装配问题。 拉瓦是因为烧机油以后再拉高转，根本原因是烧机油不是高转速 我说技师是上海最好的技师，至于环境，修理厂都这样，隔壁锐志改3.0的那个厂，还有上海有家斯巴鲁换中缸的，可以拿他们的工作环境来看看 |
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[24 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
09-11-4 16:11
原文由 muscel 发表 在广州有专门的维修波箱的专业点，维修水平绝对高，一般修理厂都是把波箱放那边修，广州那边的汽修很发达！ |
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[23 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
09-11-4 16:03
活塞环对口了，不是装配的问题。活塞环、油封之类在活塞上是转动的，一般三片，装配时要求每个缺口呈120度角。
你的车烧机油的原因是环和缸套间缝隙大了，主要是磨损的，从你的轴瓦有轻微磨损可以判断出的。纠其原因，可能是你平时比较喜欢大脚油或者发动机跑高转速。 给你维修的这个修理厂管理确实差、差、差！！！！4S都不会这样摆放零件，根本不符合维修规范。 对你说这是上海最好的维修站表示极大的怀疑。 发动机的维修零件随意丢在肮脏的地上，是不允许的。特别像凸轮轴和连杆这些玩意，至少要摆放在干净的地方。不然细小的沙子留在上面又没洗干净的话，装车后，你就等着过不久第二次维修吧！ [nhyygb 编辑于 2009-11-04 16:08] |
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[22 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 15:51
原文由 备份 发表 价格是内部关系价格啊，改天再买两条烟送过去。 水平么...奥迪的变速箱，坏了4S是不给修的，直接花8W买新的，好像能修变速箱的地方不会很多。 |
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[21 楼] Zippo
[陈年泡菜]
09-11-4 15:11
原文由 波娜娜 发表 我猜是，我们一般要求滑动的就是用它，POM，鬼佬一般叫ACETAL |
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[20 楼] Zippo
[陈年泡菜]
09-11-4 15:10
原文由 muscel 发表 那要换吗？ |
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[19 楼] 备份
[泡菜]
09-11-4 14:28
从图片上看，这个修理厂管理实在不匝地。
不到4K（看上下文猜的）？大修开缸，实在...太划算了，实在挣不到你的钱。 |
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[18 楼] 波娜娜
[资深泡菜]
09-11-4 14:26
原文由 Zippo 发表 聚四氟乙烯的 具体性能自己百度 |
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[17 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 13:44
原文由 Zippo 发表 耐磨吧，如果一样是铁的和链条一直磨下去有一个迟早要挂。 猜得 |
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[16 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 13:42
原文由 Zippo 发表 有盒子装的，没有领导来视察，所以就随便了 |
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[15 楼] muscel
[资深泡菜]
09-11-4 13:41
原文由 imokay 发表 好像是洗不掉，都是拿锯条铲掉的。 我是没理解为啥积碳会影响动力、缸径不变、冲程不变，应该没什么影响啊 |
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[14 楼] 易顺
[资深泡菜]
09-11-4 13:39
额滴神哎，偶家也有一部2.0的马3，不过据说应该是原装发动机，不是长安组装的吧。
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