制动失灵的情况下，抢档、刮蹭山体、拨电门钥匙？
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[1 楼] 卡嗒
[资深泡菜]
09-11-3 00:42
抢档、刮蹭山体、拨电门钥匙哪种方法更安全有效？好象没人说通过拨电门钥匙制动的，我也没试过，有做过试过的吗？
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[26 楼] qq73
[陈年泡菜]
09-11-4 08:17
原文由 hspenny53 发表 应该可以从D3 D2 D1依次减下来... 直接减D1，电脑肯定不让的... |
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[25 楼] hspenny53
[资深泡菜]
09-11-4 00:32
自动档车，能直接抢D1档？
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[24 楼] 极速捕风
[泡菜]
09-11-3 22:17
原文由 肥狸 发表 可以的，有点效果，如果能够保证不发生甩尾失控，还是应该配合使用的，不过刹车可能会变得比较热，也可能再度失效，另外有的手刹车系统和手动刹车是共用液压回路的，没有脚上的刹车，可能手刹车也没有了，还是抓紧时间换低档比较可靠 |
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[23 楼] 肥狸
[资深泡菜]
09-11-3 18:01
提问，如果半拉手刹（不拉死）进行减速呢？
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[22 楼] 会翻跟斗的河马
[资深泡菜]
09-11-3 17:22
原文由 GGYY 发表 太恐怖了！ |
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[21 楼] akai001
[陈年泡菜]
09-11-3 16:48
原文由 cec891 发表 谁来学？jc么？ |
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[20 楼] cec891
[老坛泡菜]
09-11-3 16:00
原文由 GGYY 发表 有没有不断加速，我不记得了，最起码应该是车速不减。哪位给找段视频呀。 |
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[19 楼] joe326cn
[资深泡菜]
09-11-3 15:50
原文由 cec891 发表 在国内 估计你就是答应110说撞坏了他的捷达给他赔帕萨特 估计都没人来救你！ |
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[18 楼] 红牛1118
[资深泡菜]
09-11-3 15:15
但愿千万别遇到!如果有充足的反应时间应该考虑抢档,否则就只能撞山鸟!
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[17 楼] 我爱SummerJ
[泡菜]
09-11-3 15:11
安全距离长的话，推荐抢档，速度低下来以后拉手刹。
如果距离不够，蹭山或者护栏或者冲沙地之类都好。 千万别拔钥匙，对于绝大多数车来说，拔钥匙意味着失去助力+锁方向盘。想想看，刹车失灵的车，再锁上方向盘…… |
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[16 楼] GGYY
[其他DSLR/DSLM论坛版主]
09-11-3 15:01
原文由 cec891 发表 好像还有派4辆警车，前后左右把失控车辆夹住的，然后一起慢慢减速。该失控车辆不仅是刹车失灵，而且油门踏板卡住了，仍在不断加速。 |
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[15 楼] 楚砚
[老坛泡菜]
09-11-3 14:53
如果手刹有用的话
稳住方向直行，或者小幅修正靠边，何来甩尾， 手刹也不是像做原地掉头哪样一下拉死，你稍微试试就知道需要多大的方向幅度才会让车身甩尾 把速度降下来一点就可以减轻很大的撞击能量， 甚至过得了弯就不需要靠撞击了 当然楼主说的是制动失灵，而不是油门踏板失灵，我的建议从理解命题的方向是不成立的 拔钥匙完全是自寻死路，方向盘都锁死了 [楚砚 编辑于 2009-11-03 14:56] |
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[14 楼] cec891
[老坛泡菜]
09-11-3 14:51
前2年电视播过一段美国类似的场面，车主在车辆刹车失灵的情况下，火速报警，然后多辆警车赶去支援。
行驶的时候，旁边的警车告诉车主，控制好方向，同时通知开道警车做好被撞的准备。 然后指引车主对准了开道警车尾部，并告知开道警车后车准备通过撞击你车尾部获得减速的，你现在必须有选择地进行减速，开道警车进行了有效地减速，3-6次下来车主成功减速获救。 这样的案例可以说比较经典并值得学习的。 |
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[13 楼] 悟源
[泡菜]
09-11-3 13:39
发现刹车出问题及时采取措施的同时要让所有乘员员检查安全带、双腿并齐双手抱头俯于自己大腿面上（副驾驶位有安全气囊的，该乘客紧贴靠背双手交叉护住头面部）。
踩离合退至空档-----松离合大轰一脚油门-----踩离合快速降档，这时如果路边有灌木丛，肯定你烧过高香，别犹豫直接擦挂辅助减速。 如果撞车无法避免，千万别撞相反方向的，不管对面过来的是什么车。要撞同方向的，但要避开大家伙、避开“神车”，尽量选择日韩车的屁股（别说我狠，这种情况下保命第一）。撞车时最好正面撞击前车正后方（这样可以有效减速，自己和前车方向失控的可能性小，翻车的可能性小，同时也降低对前车人员的伤害）。 |
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[12 楼] Cityrain
[陈年泡菜]
09-11-3 13:21
原文由 qq73 发表 自动档抢档更容易，虽然效果差了点，但成功率很高。 |
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[11 楼] 极速捕风
[泡菜]
09-11-3 10:22
原文由 rollingpig 发表 是的，不过现在车车如果维护正常的话，同步器还是管用的，一般依次降低档位问题不大 真要发生这样的紧急情况，看运气了 |
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[10 楼] bennyni
[资深泡菜]
09-11-3 10:16
看情况
如果很着急，似乎跳车是更好的选择，毕竟保命要紧 |
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[9 楼] rollingpig
[资深泡菜]
09-11-3 09:52
抢档时有时候是要轰油门的。
1。挂空档 2。轰油门 3。挂低档 |
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[8 楼] qq73
[陈年泡菜]
09-11-3 09:28
原文由 楚砚 发表 速度快了千万不要拉手刹！ 容易甩尾... 手动挡抢挂低档、蹭树都是可以的选择... 甚至可以熄火... 自动档的就只能蹭树了... |
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[7 楼] 老鸵鸟
[陈年泡菜]
09-11-3 03:23
原文由 牛奶路 发表 拔钥匙做什么？利用发动机牵制？看来已经抢档成功了么。 如果是重车，需要注意的是，如果强行强档挂入低速，很可能会冲断传动轴。 |
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[6 楼] 极速捕风
[泡菜]
09-11-3 02:46
认真想了一下，如果是下山过程遇到刹车失效，其实是比较难以处理的一种状况，因为当你需要刹车的时候，往往是已经危险已经非常靠近你了，这个时候能根据当时情况作出最合适反应的，往往很难，根据安全和有效的处理顺序，依次应该做以下尝试：
1.不要再碰油门 2.迅速降档，应根据情况依次挂入更低档位 3.迅速评估安全降速的可能性 4.规划出2条线路，一个是降速过程应该使用的行驶路线，一个是降速不成功将使用的摩擦用的山体或者最后障碍点或者撞击点 5.降速到最低档位后还不能到安全速度的，以尽量平贴的方式和山体制造最大面积的摩擦面来减小车体和山体的撞击角度，以减少回弹的可能性 6.和最后的撞击点相撞的角度要保证车辆撞击后尽量减少使车辆向危险方向摆动的可能性 7.如降速成功，在速度降低到30以下时，可以使用手刹车配合，也可以熄火以加强发动机制动效果，但不要拔出钥匙 所以，还是应该要做好准备工作，首先要保证车辆定期保养和检查，安全带一定保证使用，下山不能长时间刹车，尽量用较低档位牵制下坡 还有一点很多人会犯的错误，下山千万不能空挡，更不能尝试空挡还要试试看熄火是不是能省油滑下山，那样可能会死的很难看，因为发动机不转的时候，你的刹车和方向都会变得异常沉重 [极速捕风 编辑于 2009-11-03 02:48] |
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[5 楼] 极速捕风
[泡菜]
09-11-3 02:27
原文由 楚砚 发表 高速的时候手刹不起多大作用，而且危险性也不小，因为一般手刹是制动后轮，经验不足，单手打方向，一旦后轮刹车成功，很容易造成甩尾方向失控，那更可怕，方向你都不知道到哪里了 因此，手刹车只建议在速度低于30左右的速度或者以下的时候使用，忘记说了，我遇到没有刹车的那次，车子是越野比赛用的，没有安装手刹车 |
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[4 楼] 楚砚
[老坛泡菜]
09-11-3 02:13
手刹一定不要忘记
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[3 楼] 牛奶路
[禁言中]
09-11-3 02:11
一般是抢挡，情急可以刮山体，拔钥匙从来没听说
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[2 楼] 极速捕风
[泡菜]
09-11-3 01:55
电门钥匙千万别试，百分百出问题，因为方向会锁死
连续快速抢挂低档，有效，最后快停下来的时候关发动机，但是千万别拔下来，另外刮蹭山体也可以的， 高速没有刹车我自己尝试过，一次越野比赛结束后，刚从赛道下来，刹车都正常，快到休息区前100m，速度90，突然发现没有刹车，处理算是得当，也是比较幸运 |