昨天试乘了一辆大众的R36 wagon，震撼了......
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[1 楼] yulai1983
[泡菜]
09-11-5 09:28
动力真好啊，提速太快了，3秒就60了，油门还是没踩到底，城市干道，不敢造次。
座椅太舒服了，运动包围皮椅，档次，后排也是轻微包围效果。 坐姿也很喜欢，反正就是往舒服了整啊。 面板和仪表盘很运动。 外观也不错，浅蓝色。 造型一看就是wagon，显得有点庸长，但是同时也保证了多功能的用途。 中间出了点紧急情况，紧急刹车加转向......太稳了（也可能是速度不到80的缘故）。 -------------------------------------- 以前也做过不少商务的高端车，觉得也就是那么回事。这真是第一次对车子这么有感觉。 也许是这车子内部太个性了，绝对提起了兴趣，60多万，估计进口税的价格能占30%？ 以此类推，突然对golf gtr很感兴趣...... ---------------------------------------- 没试过超跑的穷人乱语。 |
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[70 楼] 不坏不爱
[泡菜]
09-11-6 17:47
原文由 ericma 发表 +1  |
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[69 楼] yulai1983
[泡菜]
09-11-6 14:35
其实我觉得有点太长。。。。稍短点好了。
307sw要是动力大点估计也不错。  |
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[68 楼] 九九八八II
[泡菜]
09-11-6 14:13
原文由 烟小烟 发表 参考E63 wagon M5 touring的表现…… |
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[67 楼] 烟小烟
[泡菜]
09-11-6 13:39
原文由 九九八八II 发表 快能买R8了 不知道这车这么重在弯道上表现如何 |
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[66 楼] 怠速4000转
[资深泡菜]
09-11-6 11:56
相对常见的，小一号有Saab 9-3SportWagon、9-2X SportWagon（Impreza的马甲）、Subaru Impreza SportWagon，Audi RS4 Avant
同级的楼下已经说了不少了 |
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[65 楼] 怠速4000转
[资深泡菜]
09-11-6 11:47
原文由 yunwuchen 发表 您要嫌贵,不是还有PASSAT B2旅行版可以选择么,就是俗称桑旅的 要进口车谈性价比,呵呵 |
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[64 楼] carroa
[泡菜]
09-11-6 11:38
原文由 炮灰一号 发表 TT不就是GOLF底盘么。。。 WAGON是实用 |
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[63 楼] carroa
[泡菜]
09-11-6 11:35
原文由 九九八八II 发表 |
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[62 楼] carroa
[泡菜]
09-11-6 11:34
原文由 草亘 发表 RS4 , 不过价格。。。。。 |
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[61 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
09-11-6 11:28
又来看看
看到价格——60w！！！？？？ ——震撼了…… 大众汽车业小众呀 |
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[60 楼] xxws
[泡菜]
09-11-6 11:22
subaru的wagon,挺好開的，實用皮實，4000轉以上也挺猛地
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[59 楼] 聊无止境
[泡菜]
09-11-6 09:44
喜欢。没钱，飘过。
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[58 楼] ericma
[资深泡菜]
09-11-6 09:01
买r36 wagon的人是既懂车又爱家的
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[57 楼] Zippo
[陈年泡菜]
09-11-6 08:44
原文由 炮灰一号 发表 “性取向”英文怎么说？ |
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[56 楼] AsIwish
[资深泡菜]
09-11-6 07:58
要说wagon最喜欢AR 的159 sportwagon v6 3.2
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[55 楼] alexw1003
[资深泡菜]
09-11-6 07:01
怎么觉得这个帖子跟不久前那个“男人的车”有异曲同工之妙？
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[54 楼] 楚砚
[老坛泡菜]
09-11-6 02:49
GTI和GTR的价格相差很远哦，呵呵
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[53 楼] 九九八八II
[泡菜]
09-11-6 00:15
现在发现用千瓦kw代替hp马力标注发动机输出功率的好处了。
 比较方便换算发电量。  |
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[52 楼] 辘轳仙影
[资深泡菜]
09-11-6 00:12
原文由 九九八八II 发表 |
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[51 楼] doaway
[资深泡菜]
09-11-6 00:09
原文由 炮灰一号 发表 好歹TT也是德国的撒！ |
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[50 楼] 九九八八II
[泡菜]
09-11-6 00:08
原文由 极品傻子 发表 实用性 。。。 。。。 5.2L双涡轮V10，最大功率426千瓦。 理想状态下，用来发电的话，每年可以发电426 * 24 * 365 = 3 731 760度。 按普通家庭每户每年用6000度电计算，可供500户家庭用电。 往少里算，这个车做发电车，满足100户家庭用电应该是没有问题的。  |
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[49 楼] atomyou
[泡菜]
09-11-5 23:56
原文由 没白烧 发表 哈哈，说得好，有这样的用户，合资车厂笑翻了，完全不用任何技术含量就能满足他们的要求，值钱的部件全都可以免了…… 不就是要车身大吗？给你加长做大呗 不就是要悬挂软吗？弹性模量小的弹簧便宜啊 不就是要座椅舒服吗？垫厚实点不就完了吗 不就是要声音小吗？咱多加点隔音棉呗 看不见的发动机啊变速箱啊悬挂方式啊电子稳定刹车辅助什么的都选最便宜的。 这样的车，还不得排队加钱买啊？ 排队加钱就行了？还得托关系找熟人呢 |
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[48 楼] AIS35/1.4
[资深泡菜]
09-11-5 23:46
※※※???
这车好不好说不上来,就是太贵了.已经降了好几W了,还是销得不怎样. VW(中国)总是不会给自已定位. "以此类推，突然对golf gtr很感兴趣......" 也就这句是关键吧,有了这句,才能得5毛吧. 可惜还说错了,不知能否得到5毛.  [AIS35/1.4 编辑于 2009-11-05 23:54] |
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[47 楼] 辘轳仙影
[资深泡菜]
09-11-5 23:45
原文由 炮灰一号 发表  |
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[46 楼] 极品傻子
[泡菜]
09-11-5 23:42
原文由 leonyeh 发表 ~~~~~~~~~~~~~~~ 某次在重庆的酒店门口看见一辆，看了半天，主人说是从国外带过来。 我觉得这个家伙才实用。 |
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[45 楼] 没白烧
[资深泡菜]
09-11-5 23:21
原文由 shenlan123 发表 关注后排空间。。。所以国人要求长轴距。。。 |
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[44 楼] shenlan123
[禁言中]
09-11-5 23:05
原文由 filters 发表 我觉得好车和赖车的差别在于车内静音、减震效果、座椅舒适度、后排空间。对所谓推背感之类完全无视。 |
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[43 楼] 炮灰一号
[泡菜]
09-11-5 22:47
原文由 望远镜 发表 垃圾TT, 最烦TT, 恨不得马上卖掉. TT底盘很硬, 在中国的道路上估计没戏, 而且这车好像是给女人设计的, 大男人的开TT天天被人鄙视, 经常有人说我这车sexy...有次在停车场竟然有人问我的性取向. 最烦不实用,只有两个座位, 人一多根本没办法, 怪尴尬的. 而且后备箱超级小, 我塞个三脚架都放不下. Wagon是王道, 搬运影视器材的时候就知道Wagon有多实用了. |
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[42 楼] TakeThat05
[资深泡菜]
09-11-5 22:47
既然是追求速度和操控，为什么非要限定是wagon呢
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