中国经济网柏林11月8日讯  
据德国当地媒体报道，根据市场调研公司的数据，德国大众汽车已经在产量上超过日本丰田汽车，成为全球最大的汽车生产商。

据统计，今年前九个月，大众汽车和新收购的保时捷汽车总共生产了440万辆乘用车和小型商用车，而丰田同期的产量只有400万辆。第三位是美国福特，产量为370万辆。受经济危机严重影响的美国通用汽车的产量为360万辆，排名第四。

据了解，2008年初，大众汽车制订了“2018战略”，大众汽车希望用10年时间让自己的全球销量达到1000万辆，与丰田争夺全球第一大汽车制造商的宝座。但经济危机将全球汽车市场的秩序打乱。大众生产的小型汽车，在不少国家因为※※提供的刺激政策而销量大增。大众汽车目前还在美国兴建新的工厂。

今年8月11日，接掌丰田汽车两个月的新社长丰田章男则宣布放弃夺取全球15%市场份额的目标，将工作重心回归到汽车质量与用户需求上。他表示“公司过去10年间致力成为世界最大汽车制造商的战略有误。”

据中国经济网资料显示，今年中国已成为大众汽车全球最大的市场，而大众汽车也是全球所有汽车制造商中在中国发展最成功的一个。今年上半年大众在华共销售了65万辆汽车，市场份额为11%，而该销量占据大众全球销量的20%。在大众的“2018战略”中，2018年在华销量要实现翻番，即届时实现年销售200万辆的目标。今年9月，大众汽车曾表示，到2011年将投资40亿欧元以提高在中国的产能。到2012年，公司在中国南京和成都的工厂年产量都将提高到30万至35万辆。而一汽――大众今年从年初到10月15日，产量突破了50万辆，全年可望实现66万辆的生产目标。

(本文来源：中国经济网 )

没有中国区的销量，就没有这个“世界第一大”。

汽车评估师大概趸了短期内难以售出的那么多飞度...

大众老爷车CLUB

请看仔细咯，我那个回帖分两个部分，这个对你来说，不难办到吧？

脑残才认为大众的二手车走的快！

直接无视

别说这仅仅是汉斯自己的新闻，就算是真的，以前第一的那些，比如GM，当了那么多年老大，也没出来吹不是？

更不提GM也没在□□□□造啥好车不是——这点上倒是差不多

大众的车卖的多主要是由于二手市场大众车走的快，帕萨特 宝来二手都卖不到二手飞度的钱，你说卖得快不快。我强力推荐飞度，最保值的二手车。

第一不能代表什么。看看丰田，得到了“世界第一”这个称号以后又能如何呢，倒是出现了不少问题。

Aus Liebe zum Automobil

你倒是真有跑题的本事，全世界的媒体都讓你给拉扯上了。诚惶诚恐地问一声，你看过几家媒体？

公牛出差，把老婆交给大象照顾，回来和母牛OOXX，完事后怒曰：NB大了...

俺稀饭大众的B级。

又是一个找事贴。

严重顶这个说法. 忽悠中国人的vw.

杯具啊！

小母牛发育----NB大了。

跑个题：全世界哪个国家的媒体不丑化，不侮蔑中国、中国人？有没有？有没有？

恭喜恭喜 大众的营销能力惊人

可悲，劣币驱逐良币

[sonicbbser 编辑于 2009-11-09 09:58]

市值还是丰田大得多得多

1-9月大众比丰田在中国多卖了40w？

也就是说，大众在世界上总销量的至少有15%是普桑、桑3000、捷达、宝来、朗逸、帕萨特这类有12年以上※※的车子……

世界最大，欧洲最大，中国最大,聚三大于一身，NB也大，热烈庆祝一下。

造得多有个鸟用，卖得出去再说第一不迟。

德国的所谓媒体丑化、污蔑中国、中国人，无所不用其极，令人鄙视～

大众在中国行销拉皮车，垃圾车换来的世界第一！