MT不踩离合换档，原来挺容易。

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[1 楼] 老秦 [禁言中] 09-11-25 00:33 只要转速在1500-1800之间，车速是那个档位该有的速度，挂进挂出非常轻松。加速升档的过程1800转摘档，油门不松保持1500转的速度直接就挂进高一档里，再踩油加速到1800转，再进一档。减速减档的过程更容易，松油门减速，转速表都不用看，一直用手拉着档杆，到了转速自己就出来了，然后补一脚油到2000转，再往低一档里推，到了合适的转速自己就进去了。升档的时候2-3-4-5很顺畅，1-2难挂一点。减档的时候5-4-3和1-0很顺畅，3-2难挂一点。减档的时候2-1很难搞定，起步的时候我怎么也不知道不踩离合怎么挂1档。晚上回家的时候路上车不多，就一直尽量不踩离合一路开回家。就是碰到车多需要反应迅速的时候有些手忙脚乱。倒是又找回当年刚开车上路时候的感觉。这种开法出乎意料的完全没有变速箱打齿摩擦的声音。平常踩离合换档的时候，如果脚累了离合松早了还会有明显的摩擦打齿的声音和感觉。不踩离合换档却完全没有打齿，反而是非常的轻松顺畅。因为如果转速不对你根本就拉不动也推不动，转速对了用手指头一拨就能摘出来挂进去。踩离合的时候如果转速不完全匹配换档都没这么顺畅。 [老秦编辑于 2009-11-25 00:40]
[26 楼] 日升 [资深泡菜] 09-11-26 23:17 原文由 abc19997 在2009-11-26 23:14发表 90年退伍了。当兵三年。上了10多次川藏线。当时俺们学车时，楼主这个主题是必修课的，还专门练过从4或5档直接抢入2档，抢不了档或抢档巨响不给本子。 [日升编辑于 2009-11-26 23:24]
[25 楼] abc19997 [泡菜] 09-11-26 23:14 原文由日升在2009-11-26 23:09发表呵。。。 90年代初俺在※※学的车，开的就是老解放。哈。。。 90年退伍了。当兵三年。上了10多次川藏线。
[24 楼] 日升 [资深泡菜] 09-11-26 23:09 原文由 abc19997 在2009-11-26 23:02发表我就是军人，呵呵呵。。。 90年代初俺在※※学的车，开的就是老解放。哈。。。
[23 楼] abc19997 [泡菜] 09-11-26 23:02 原文由日升在2009-11-26 23:01发表 90年代初学开车时，教练（军人）教过，练过。以前自已的车，MT偶尔玩玩过。现在自己的车，AT不用这样开。我就是军人，呵呵
[22 楼] 日升 [资深泡菜] 09-11-26 23:01 90年代初学开车时，教练（军人）教过，练过。以前自已的车，MT偶尔玩玩过。现在自己的车，AT不用这样开。
[21 楼] abc19997 [泡菜] 09-11-26 22:50 原文由乐呵呵的小马在2009-11-26 21:26发表起步怎么玩儿？请教一下先轰大脚油，等空油声消失的同时挂档。多试几下应该没有问题，以前开老解放的时候离合器坏了经常这样干
[20 楼] 雾茫茫 [资深泡菜] 09-11-26 21:52 原文由乐呵呵的小马在2009-11-26 21:26发表起步怎么玩儿？请教一下先挂档，再点火，最多磨损点马达和电池
[19 楼] 乐呵呵的小马 [资深泡菜] 09-11-26 21:26 原文由 abc19997 在2009-11-25 14:37发表起步都可以起步怎么玩儿？请教一下
[18 楼] 满汉全席 [老坛泡菜] 09-11-26 21:23 感觉从档位上退到空挡不踩离合相对容易
[17 楼] 夜潜细雨 [泡菜] 09-11-26 21:22 呵呵，没有离合器（失灵）的情况下，可以开走
[16 楼] 没影响 [资深泡菜] 09-11-26 21:20 早前开叉车，除进、退和起步之外长期如此操作，通常毫无冲击非常顺畅，而当时那台叉车的变速器是没有同步器的。不过那是柴油机，有它的低扭强劲的好处，低转速换档也许更容易把握。
[15 楼] lee_yudong [资深泡菜] 09-11-26 15:08 有同步器这个不算什么技巧，没有什么实际意义...
[14 楼] abc19997 [泡菜] 09-11-25 14:37 起步都可以
[13 楼] 溜弯 [泡菜] 09-11-25 13:37 有无同步都随意玩.
[12 楼] royalhost [老坛泡菜] 09-11-25 13:31 小心打齿轮！
[11 楼] 烟小烟 [泡菜] 09-11-25 13:28 原文由 Zippo 在2009-11-25 10:15发表在凯越和CIVIC上都搞过，但就是没搞成功过加档的时候转速要足够低降档的时候转速要足够高.. FA1做这个不难
[10 楼] 改变世界的那颗炸弹 [禁言中] 09-11-25 11:56 陆风的同步器在呻吟
[9 楼] 老秦 [禁言中] 09-11-25 10:24 原文由 Zippo 在2009-11-25 10:15发表在凯越和CIVIC上都搞过，但就是没搞成功过估计越是粗糙模糊的离合器越容易成功，越是精密细致的肯定越难。
[8 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-11-25 10:15 在凯越和CIVIC上都搞过，但就是没搞成功过
[7 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 09-11-25 09:54 原文由烟小烟在2009-11-25 01:29发表平时这样做没啥意义。。省离合器片废同步器。。觉得有理. 都是同步器在作用吧? 我觉得摘挡到空挡应该可以不踩离合器的. 进挡还是踩一脚比较踏实.
[6 楼] Laguanta [泡菜] 09-11-25 09:11 以前骑摩托车时这么做过，没想到汽车也可以。
[5 楼] 12只熊 [泡菜] 09-11-25 09:09 我一般挂上档以后，在离合松开的同时缓踩油门，车就一点不挫了
[4 楼] 棒槌 [资深泡菜] 09-11-25 06:24 偶尔玩玩也就罢了，没什么实际意义。车速、发动机转速、档位及入档时机要完全匹配，远比踩一脚离合劳神多了，开着更累，很早前就这么玩过一段时间，没意思，不玩了，也不安全。
[3 楼] joema [资深泡菜] 09-11-25 03:16 没试过，我的理解是加一脚油然后松开油门这一刹那可以入档但是为啥不用离合器呢，除非在离合器失效的情况下才有人这样玩吧
[2 楼] 烟小烟 [泡菜] 09-11-25 01:29 原文由老秦在2009-11-25 00:33发表只要转速在1500-1800之间，车速是那个档位该有的速度，挂进挂出非常轻松。加速升档的过程1800转摘档，油门不松保持1500转的速度直接就挂进高一档里，再踩油加速到1800转，再进一档。减速减档的过程更容易，松油门减速，转速表都不用看，一直用手拉着档杆，到了转速自己就出来了，然后补一脚油到2000转，再往低一档 ...... 平时这样做没啥意义。。省离合器片废同步器。。