关于夏天和冬天时候的胎压，有的人说夏天的时候要高一些好，有的人却说冬天的时候要高一些好。到底哪个对啊。

还有，前后轮的胎压是不是也应该不一样，这又是什么道理啊。

偶都打到2.4，胎压太低油耗会增高的

看表盘上的TPMS报警器,亮了洗车时候就顺便加气。

这都能晕，LZ血压低还是血糖低？——有病要治，早治早利索！

自己车子什么胎压，车上有，说明书里也有，看一下，加油的时候有空拿加油站的气泵给校准一下就是了么

什么，你在石油石化双熊那里加油没有气泵——兄弟，同情你

一律按照说明书。根据车上载人载物情况决定胎压。气候温差变化大的时候要勤检查胎压，而不是故意去调高调低自说自话……

2.8的飘过

搞那么麻烦干嘛、、不管春夏秋冬、风霜雪雨、前轮后轮、空载满载、一律2.5

东本4s从来都是只量胎压不打气
昨天做保养，告诉让打到2.4，出门的时候还问了下，满面笑容的告诉我打了，回家一量nnd后胎2.2前胎2.1
被逼无奈，上淘宝买气泵去了

太大了,磨损会比较厉害一点...

所以一般SSSS,和轮胎经销的地方,补胎洗车的地方,会建议你充多一点...

有次我补完胎,量了一下,奸商帮我充了3.8的胎压...太不负责任了...

借两张图：

按照厂家的标准就可以了 |（除非更换轮胎型号或者品牌）
一般会贴在驾驶座边上的门框上

不过可以适当增加点胎压  
一方面前面BIGWOOD说了
另外一个方面可以减少油耗

夏天高温对橡胶的软化远比对气压的影响来得大，夏天在标准气压下
轮胎变形较大，所以需要适当增加气压，减小轮胎变形引起的橡胶
挤压，减少爆胎机会。

负面影响就是轮胎附着力会稍差，舒适度也会有一定影响。

顺便说下我一般的加气范围：车辆标准2.2KG/cm2
冬天：2.4 ， 夏天2.5-2.6，便携表每周查一次
要是夏天按标准2.2的话，轮胎从目测就变形过大了。

[Bigwood 编辑于 2009-12-04 12:00]

没那么复杂，又不是开F1。一般情况一律打到2.3就行了

还有一个因素就是热胀冷缩.

夏天轮胎温度容易升高, 所以胎压应该在标准范围偏低一点.

冬天轮胎温度都很低, 膨胀少, 所以可以打高一点.

PS. 驾驶座门打开, 边上都有标准胎压指示, 切记那个是冷车时的胎压值

[随影独行 编辑于 2009-12-04 11:41]

严格按照说明书调整即可。 一般车体铭牌上都会有标注的。

例如 某车说明书说 轮胎气压应为2.3，你在夏天调成2.3了，

冬天天冷，肯定变成2.1或者1.9都有可能，那就去打打气~

我的，4s给调的，前2.2，后1.9，都在规定值以内，自己开觉得挺好，但朋友们搭车座满人后就会想是不是后轮气压小了。

很多关于胎压的说法都是误传，其实无论夏天冬天高原平原，保持恒定的胎压就行了，因为空气密度本身会因为外界因素而发生变化，所以胎压也会发生变化，你需要做的，就是经常测量胎压，并依照厂家推荐的胎压值调整。

我觉得可能是夏天轮胎软，所以胎压可以稍高些，冬天轮胎硬。后轮么坐人和不坐人差很多的，要根据载重调整。

胎压多少要看路况和成员多少情况不一定的，湿滑路面略小一些，乘员多可略大一些，但最好按照厂家在车身上的推荐胎压，不要多也不要少。