福布斯近期公布美国最耐撞的10款车型没有神车zt xcar

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[1 楼] canon6d [禁言中] 09-12-11 11:17 所以，别拿钢板厚来说话，最耐撞中恰恰日本车也很多的 --------- 福布斯近期公布美国最耐撞的10款车型世界高尔夫球王老虎伍兹(Tiger Woods)算得上全球最强壮的人，可是也不过是血肉之躯。上周，伍兹驾驶他的凯迪拉克 Escalade 越野车时发生车祸，因为撞车时车上气囊没能打开，导致车辆严重损坏，人也受了伤。伍兹车祸事件又一次唤起了人们对汽车安全的关注。另据美国国家公路交通安全管理局统计，美国交通事故每年需花费美国※※1亿美元，2008年美国共有24,056 人死于交通事故。美国IIHS高速公路安全保险协会，每年都会颁发TOP SAFETY PICK Award，给予获得安全肯定的各式美规新车。最基本的获奖条件是：必需在车体前方、侧方与后方撞击获得GOOD评价、需配备ESC电子稳定控制系统、防护气囊等配备等。另外，从今年起，TOP SAFETY PICK Award奖项评选还新增了小型Pick-up车撞击（正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞）测试和车顶安全强度测试。近期，IIHS对所有符合条件的2010款车型进行了实验。根据IIHS实验结果，福布斯评选出了以下10款最耐撞的车（排名不分先后）： 1、斯巴鲁Impreza 车型：小型轿车正面碰撞得分：6/6 侧面碰撞得分：8/9 尾部碰撞得分：3/3 车顶强度得分：1/1 不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击斯巴鲁Impreza 斯巴鲁Impreza 本田Element 别克Lacrosse 别克Lacrosse 林肯MKS 林肯MKS 奔驰C级奔驰C级斯巴鲁力狮斯巴鲁力狮斯巴鲁Outback 斯巴鲁Outback 道奇Journey 道奇Journey 斯巴鲁新驰鹏斯巴鲁新驰鹏沃尔沃XC60 沃尔沃XC60
[65 楼] maizhan [陈年泡菜] 09-12-14 10:44 原文由 redsphoto 在2009-12-13 10:23发表丰田好像是斯巴鲁的大股东。丰田现在占16.5%。
[64 楼] redsphoto [资深泡菜] 09-12-13 10:23 丰田好像是斯巴鲁的大股东。
[63 楼] fspeeder [资深泡菜] 09-12-13 05:28 原文由 montagut 在2009-12-13 01:03发表以中国人的思维和国情去评价美国的事情是说美国交钱要比中国多才行？
[62 楼] Diesel [陈年泡菜] 09-12-13 05:24 原文由 biggeris 在2009-12-13 00:15发表神车没送检吧，反正一年也卖不了几台。至少送检了 Audi A3 Volkswagen Jetta sedan Volkswagen Passat sedan Volkswagen Golf 4-door Volkswagen Tiguan 并且被评为最安全的车系列卖多少不说, 态度还是好的
[61 楼] montagut [资深泡菜] 09-12-13 01:03 原文由 fspeeder 在2009-12-12 05:55发表撞什么车由交多少钱来决定。。。美国牙防组。。。 [fspeeder 编辑于 2009-12-12 05:57] 以中国人的思维和国情去评价美国的事情
[60 楼] 术猫 [泡菜] 09-12-13 00:25 原文由 balteeno 在2009-12-13 00:22发表呵呵，那厂商是对IIHS下了功夫，还是对福布斯下了功夫？拿出来卖的产品，研发上下了功夫
[59 楼] balteeno [陈年泡菜] 09-12-13 00:22 原文由术猫在2009-12-12 12:15发表那更说明厂商是下了功夫的呵呵，那厂商是对IIHS下了功夫，还是对福布斯下了功夫？
[58 楼] 术猫 [泡菜] 09-12-13 00:15 原文由 balteeno 在2009-12-13 00:00发表这表不全，原表还有好多车呢，远不止10个，我看完后更糊涂了，觉得常见车型都在表上。那更说明厂商是下了功夫的
[57 楼] biggeris [禁言中] 09-12-13 00:15 神车没送检吧，反正一年也卖不了几台。
[56 楼] balteeno [陈年泡菜] 09-12-13 00:00 这表不全，原表还有好多车呢，远不止10个，我看完后更糊涂了，觉得常见车型都在表上。
[55 楼] 遵义老孟 [禁言中] 09-12-12 20:52 除了斯巴鲁，都不好，是这意思吧？
[54 楼] Diesel [陈年泡菜] 09-12-12 14:38 JD 这种模式挺让厂家觉得屁股疼的自说自话做调查, 然后满世界嚷嚷
[53 楼] BenII [资深泡菜] 09-12-12 14:19 原文由 Diesel 在2009-12-12 13:39发表没什么欺不欺的, 这是言论自由的地方. 只要你觉得是事实, 就可以说~ 就像你说的, 任何一家车商都可以不niao iihs, 说你的评分标准东西不好, 我一辆都不送过来. 但多数厂商不会这么做, 而是充分利用了民众对iihs的信任, 取得iihs高分后, 会写在广告词里面. 譬如Acura 这方面的经典案例是奔驰和JD的口水帐 JD说奔驰质量不好，奔驰说JD评测的项目有问题最后，一夜间奔驰质量突飞猛进，也许真的是上帝看不过去了，帮奔驰一把天知道
[52 楼] Diesel [陈年泡菜] 09-12-12 14:12 原文由 BenII 在2009-12-12 13:43发表个人感觉，数字不是问题。为了这个第一，丰田放弃了很多过去坚持的东西比如，质量 my bad, 我想说的是 (销量第一了) 树大招风, (iihs 测试结果)数字是摆在桌面上的. (所以才有这些口舌) 一囫囵, 说岔了原文由 filters 在2009-12-12 13:44发表厂家其实都比较聪明的，送还是不送，鬼精着呢兄台好那是, 高薪养了这么多市场部的人, 谁都不傻
[51 楼] z00m [泡菜] 09-12-12 14:04 原文由 filters 在2009-12-12 13:44发表 Diesel兄好是事实（facts）可以说，单纯是观点（opinions）也可以说，论坛是个自由的地方不过，许多时候，许多泡菜，并分不清这两者厂家其实都比较聪明的，送还是不送，鬼精着呢口水是由丰田引发的，丰田说IIHS的车顶测试太严酷，“极端的误导”（原话），丰田的车车顶测试是符合国家标准。评论说IIHS的回复对丰田太客气了，丰田应该把它全线的车都放入测试，用事实来说话，除非丰田根本就知道那些车无法通过测试。事实是IIHS的车顶测试并没有象丰田所说的那末严酷，不仅其他厂商的车通过了测试，丰田自己的camry也通过了。估计是IIHS的标准比国家标准要严格，丰田对其它产品心里没谱，就不送了。 [2009-12-12 14:21 补充如下] 丰田的原话是说IIHS是“极端和误导”，不是“极端的误导”。对不起，前面翻译有误。
[50 楼] filters [陈年泡菜] 09-12-12 13:44 原文由 Diesel 在2009-12-12 13:39发表没什么欺不欺的, 这是言论自由的地方. 只要你觉得是事实, 就可以说~ 就像你说的, 任何一家车商都可以不niao iihs, 说你的评分标准东西不好, 我一辆都不送过来. 但多数厂商不会这么做, 而是充分利用了民众对iihs的信任, 取得iihs高分后, 会写在广告词里面. 譬如Acura Diesel兄好是事实（facts）可以说，单纯是观点（opinions）也可以说，论坛是个自由的地方不过，许多时候，许多泡菜，并分不清这两者厂家其实都比较聪明的，送还是不送，鬼精着呢
[49 楼] BenII [资深泡菜] 09-12-12 13:43 原文由 Diesel 在2009-12-12 05:31发表树大招风. 数字是摆在桌面上的个人感觉，数字不是问题。为了这个第一，丰田放弃了很多过去坚持的东西比如，质量
[48 楼] Diesel [陈年泡菜] 09-12-12 13:39 原文由 filters 在2009-12-12 13:24发表看了42贴，如果IIHS所述属实，那么...... 这件事更象是店大压客、客大压店一类的事情。没什么欺不欺的, 这是言论自由的地方. 只要你觉得是事实, 就可以说~ 就像你说的, 任何一家车商都可以不niao iihs, 说你的评分标准东西不好, 我一辆都不送过来. 但多数厂商不会这么做, 而是充分利用了民众对iihs的信任, 取得iihs高分后, 会写在广告词里面. 譬如Acura
[47 楼] filters [陈年泡菜] 09-12-12 13:29 原文由 KNDETIE 在2009-12-12 13:03发表希望这个帖子能够打压VW高价卖车的嚣张气焰！保持沉默的大多数，特别是更多的压根不上论坛的大多数，才是决定汽车市场分配的决定性力量。对了，还有，不懂车的大多数，决定了汽车技术的走向。
[46 楼] 沙茨基赫是舍瓦接班人 [泡菜] 09-12-12 13:26 那个“道奇Journey”是不是国内在卖的酷威？？？
[45 楼] filters [陈年泡菜] 09-12-12 13:24 看了42贴，如果IIHS所述属实，那么...... 这件事更象是店大压客、客大压店一类的事情。作为一个汽车厂商，只要所在国没有强制的法律限制，参不参加一个第三方的测试确实是自由的。毕竟消费者最后买车，第三方测试也只是个参考而已。车厂要建立信誉，测试机构也要建立信誉，消费者是最后的裁判。做为一个消费者，你总可以是赢家。 ------------------- 丰田作为arguably最大的汽车厂商，IIHS属于arguably第一流的有公信力的统计和测试机构，他们也吵架。不要轻易否定任何厂商，特别是大厂商（包括丰田，也包括这个车坛里许多泡菜爱踩而且百踩不厌的那个谁谁），人家的业绩都是在残酷的市场环境下搏杀出来的。不要轻易否定任何测试机构，特别是已经建立了相当的公信力的机构。人家的信誉也是靠历年的扎实工作和严谨的数字堆积起来的。但也不要神话任何厂商，不必神话任何机构。是人总有弱点和缺陷。
[44 楼] KNDETIE [泡菜] 09-12-12 13:03 希望这个帖子能够打压VW高价卖车的嚣张气焰！ [KNDETIE 编辑于 2009-12-12 13:03]
[43 楼] z00m [泡菜] 09-12-12 12:51 原文由 fspeeder 在2009-12-12 04:18发表这个嘛，俺来试试：每年选来撞的车里没选两田。不过说实话实在是不懂根据什么决定每年选什么车来撞。所以还是看死亡率数据省事。俺觉得如果把 Odyssey选来俺仍然觉得会是被选中的。 IIHS的原话：IIHS今年一月就已经通知了丰田，今年的测试增加了车顶的测试，车厂将愿意参加测试的那款车打上标签。（选哪款车测试是由汽车公司自己决定，不是由IIHS决定）。丰田有足够的机会在自家toyota, lexus, scion 其它款车上打上标签去测试，包括在IIHS的车顶测试车间里测试。（丰田在自家20几款车中只送了3款去测试），但丰田选择了不。所以IIHS默认丰田没有其它款车符合新的标准。如果丰田愿意包括其它款车作测试，丰田可以在那个时候就选送，也可以是任何时间，甚至是现在。总体上说IIHS认为已经给了丰田足够的时间(10-11个月）让他们选车来测试，但丰田公司最后还是只选了3款车，所以IIHS默认丰田没有选送来测试的车，车顶测试是不合格的。
[42 楼] 左岸的小熊 [陈年泡菜] 09-12-12 11:53 原文由 justmailit 在2009-12-12 00:58发表 ※※※※※培育的真理越辩越□□□□路，想了半天，原来是真理越辩越明思路轮子功真烦啊。。。
[41 楼] skywalker1991 [资深泡菜] 09-12-12 07:41 原文由 justmailit 在2009-12-12 00:58发表安全行车来源于谨慎驾驶素质、良好行车环境、合理公平交通规则、性能合乎正常要求的车辆以及关键时刻无所不在的运气成分等多种因素拼成的综合效应
[40 楼] fspeeder [资深泡菜] 09-12-12 05:55 原文由 Diesel 在2009-12-12 03:38发表这里的神车明明是两田众多车型只有偏门的element进榜~ 丰田一个都没有. 撞什么车由交多少钱来决定。。。美国牙防组。。。 [fspeeder 编辑于 2009-12-12 05:57]
[39 楼] fspeeder [资深泡菜] 09-12-12 05:54 原文由 BenII 在2009-12-12 05:17发表赫赫，丰田这是自找的世界第一的头衔真的这么有吸引力么？自03年以来，眼看着丰田一步步走向深渊的说据说新总裁说过去丰田力争世界销量第一的策略是错误的。但愿丰田从新回到质量第一，不然俺就少了一个选择。
[38 楼] Diesel [陈年泡菜] 09-12-12 05:31 原文由 BenII 在2009-12-12 05:17发表赫赫，丰田这是自找的世界第一的头衔真的这么有吸引力么？自03年以来，眼看着丰田一步步走向深渊的说树大招风. 数字是摆在桌面上的
[37 楼] BenII [资深泡菜] 09-12-12 05:17 原文由 Diesel 在2009-12-12 05:07发表我也不懂, 丰田也不懂. 所以咬起来了 Toyota and IIHS Snipe Over Top Safety Picks 掐, 使劲掐 [url="http://jalopnik.com/5407606/toyota-calls-iihs-to ...... 赫赫，丰田这是自找的世界第一的头衔真的这么有吸引力么？自03年以来，眼看着丰田一步步走向深渊的说