汉兰达越野车为何爬不上30度斜坡？
  今天上午，市民夏先生向《温州零距离》反映，今年9月份他购买了一辆丰田汉兰达汽车。前几天，他开车与一帮朋友去永嘉瓯北玩时，碰到了一段山路。朋友的车都一股脑冲到了山顶，惟独他的车却一直前轮打滑，开不上去。然而就在夏先生询问新购买的汉兰达为何不能开山路时，车行却告知他，这款汉兰达车是“城市车”，不能跑这样的山路。这样的答复，让夏先生不能接受。

  今天上午，市民夏先生用他新购买的汉兰达汽车，载着记者再次来到了永嘉瓯北，给记者演示这辆车的越野性能。记者在现场看到，在一段坡度约为30度，路面有一些沙石的上坡路段，夏先生的车前轮一直打滑，几经努力还是没能成功开上斜坡。由于轮胎和路面磨擦，现场还闻到了浓重的轮胎焦臭味。夏先生告诉记者，三天前，他和朋友到这里玩的时候，才发现他的车有这样的问题。

  采访市民夏清海:一帮人过来玩，车就开不上去。我是第三辆车，前面的车开上去了，后面还有三四辆停在那里。朋友问我你怎么开不上去，刹车踩着啊？我说没有啊。我朋友也去开，也开不上去，没办法。

  夏先生告诉记者，与他同行的其他车全部轻松地开上了斜坡，就他的新车开不上，只能停在山下，这让他很生气。
  采访市民夏清海:被别人笑都笑死了。没办法只能倒下去停在山下。朋友谁都不相信，越野车山路爬不上来。长安面包车、本田2.2，随便什么车都开的上去，就是我的车开不上去。买这辆车就是跑山路，底盘也高，否则我也不用买底盘高的车啊。

  在附近，记者碰到了一位附近的村民。这位村民告诉记者，这个斜坡不算陡，她还从没见过哪辆汽车开不上去的。
  采访附近村民:有开的，摩托车也有开。开的上么？都开的，桑塔纳也开的上，一下子就上去了。这辆车应该很好开的，底盘这么高还开不上去么？双排座（小货车）都开的上啊！

  夏先生告诉记者，他当时购买这种底盘高、越野性能好的车，为的就是经常与朋友到外面游玩。但是这辆车才这样30度左右的黄泥路斜坡都爬不上，让他很郁闷。夏先生告诉记者，他当时就通知了车行的人员。后来车行的人员到达了现场，经过了四次努力，才将车开上斜坡。

  采访市民夏清海:公司（车行工作人员）也过来了，试了三次（上不去）。第四次硬冲上去，（轮胎）就很臭很臭了，烟都冒出来了.公司就是说这个是“城市车”，不能开山路，别的也没说。

  夏先生告诉记者，他花了31万多元购买了这辆汉兰达汽车，图的就是底盘高、越野性能好。没想到车行的工作人员回答说，这辆车是“城市车”，只能在城市里开，这让他很难接受。今天上午，记者陪同夏先生来到了位于瓯海梧田汽车城内的温州红丰汽车销售服务有限公司。该公司售后服务部经理幸雪东告诉记者，要开这样的山路，就要买四轮驱动的版本才行。

  采访
温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理
幸雪东:首先它不是越野车，我们有四轮驱动高版本肯定可以上去的。它不是这个车动力不行，只是轮胎打滑，抓地力不够。按照你的解释，它本身就不应该爬这样的山？是啊，要爬这个山，你应该去买四轮驱动或者越野车。

  幸雪东说，这款排量为2.7升、车重2吨的汉兰达汽车，去爬斜坡为30度的沙石路面，已经超出了该车的正常使用范围了。

  采访
温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理
幸雪东:像这种路，我说明白了，我是平生第一次见到。而且它使用用途也不是一天到晚爬那个山，山上也没什么人。这不是车设计的问题。按照你说是超出正常使用了，是这个意思么？我感觉客户期望值太高。

  夏先生告诉记者，就算是这辆车不能开这样的斜坡，但在顾客购买时，销售人员应该把情况跟他说清楚，或者使用手册里注明这样的山路不能开，那样的话他根本不会购买这辆车。随后，记者也翻阅了该车的使用手册，但手册里丝毫没有提到该车的适用路面情况的任何说明。

  采访
温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理
幸雪东:这是2.7排量的说明书，这点认可么？认可。它讲到了越野的注意事项，按照我的理解，这个车具有越野的功能，认可么？它越野注意事项不是说它有越野功能，所有的车都有越野功能，只是大还是小。那么你怎么理解越野功能呢？它底盘高，离地间隙大，如果有水坑，路上有石头，它通过性比较好。这就是你理解的越野功能么？是啊！

  对于幸雪东德解释，夏先生表示无法接受。夏先生向记者表示，他将通过其他途径维护自身的权益。

  越野车爬不上斜度为30度的斜坡，不知道这样的解释大家听了会不会接受。不管怎么样，消费者在购买车辆时，应该享有充分的知情权，希望车行方面能给夏先生一个合理的解释。

优酷本来由视频，被丰田给公关了 看下面这个吧
http://www.wztv.cn/content/view/58340/26/

有啥好争的, 不是倒着开上去了吗?
※※※※,不管正着开,倒着开, 只要上的去就是好车!

这车肯定没VW Touareg好

车库铺装路面，都是高防滑的。
这个不可能爬不上去。

超市的地下或楼顶车库不知道能不能爬得上？如果连这个都不行的话总不能也以越野来搪塞了吧。

城市SUV怕不了大坡，
没有什么稀奇的吧？
好像丰田没有吹嘘说汉兰达的四驱具备越野车的性能吧？

感觉挺正常的阿。

不知道汉兰达有没有碰到过上不了家乐福顶楼停车场的？

照这么说根本去不了※※了

不明白为什么

[s7pro 编辑于 2010-01-28 01:05]

很多日本车主要在海外出售.包括陆地巡洋舰.

天下第一烂车，估计我骑个永久自行车也能冲上那坡。
难到日本没山？全是平原？

别提四驱, 别提越野. 那都没关系. 重要的是,对一部"车"来说:

上点坡,那是职责范围内的

呵……是我没搞清楚，还是某些厂没搞清楚，看看它的网站HLD的广告吧……

看了半天，得到一个结论：当今网络社会，铁粉和※※充斥所有论坛...

问题是这个车刚出来就出了这种问题，还不知道有其他什么毛病，隔壁帖子就有掉轮子的汉兰达，我原来也是很看好汉兰达的——同价位这个最大，同样体积这个最便宜。但我不会拿我的辛苦钱去给车厂做测试。

这车除了爬坡不如QQ，显然其他各方面都比QQ强太多了。不能因为这一个小小的缺点，就全盘否认，哈。

嘿嘿，你到底高清楚没有？

没人要求汉兰达两驱性能要达到四驱车，只要能达到两驱QQ或POLO的水平就OK了。当然比不过的话也没人（包括首曝的夏先生）说这车质量不合格，只是个形象问题。

这里说的这个汉兰达显然不是3.5L四驱，而是2.7L两驱滴。

请教: 届个汗烂鞑(3.5) 的和那个RX350有什么区别??

区别不大，也就是比凯美瑞底盘高点儿，重点儿，大点儿，看着是个SUV。

是你死犟啊！非要买那个又笨又重的汉蓝达干什么？弄个便宜的轻小点二的四驱SUV爬坡不比汉兰达强？

你甭跟我扳杠，当年我们去坝上,平路无坡, 雨后草地，两驱的切诺基卧在泥坑里出不来，是靠破旧的四轮驱动的北京吉普BJ212 给拉出来的，BJ212前面能过去，切诺基咋就过不去呢？

告诉你，两驱就是两驱，你对两驱的要求太高，你不要以为大车重车，钱贵的车越野性能就好！配重设计不好？你的意思是说重量前边多加点？那拐弯儿甩尾好玩吗？

你外行啊。汉兰达和所有的两驱SUV从原理上说，都在越野性能上不比四驱，很简单，它们也就比轿车底盘高点儿，驱动上和轿车有多大区别？底盘/重心越高，爬坡重量向后偏移越厉害，图上很清楚。重量越大，自然重力分量下滑力越大，这点东西用不上微积分。

嗯，比喻得真有水平。HLD要是用1.0的发动机你觉得能动么？

你还是饶了那小车——把装备质量给搞到HLD那样，QQ的悬架直接散掉都有可能

你还不如问问下面哪些，有部jimny爬上去的那座山，现在有别的车子上去过没？

这个我可以肯定我的2.0哈弗可以上去。车重，轮子打滑，显然这是车重心与前驱不配的问题。

一点都不搞笑。你把QQ装点东西，整车质量跟汉兰达一样重，再试试，看能上去不？

汉兰达跟凯美瑞有多大区别？

城市SUV?哪天再整出个厅堂SUV,只准在厅堂里转圈圈!连马路都不能上,否则后果自负!什么逻辑!
SUV=越野!尽在文字上面下工夫,不在产品上下工夫!

还在这吆喝呢。。。
QQ上去了HLD没上去，说明HLD爬坡不如QQ，大家都知道了。。。
不过想买QQ的还是去买QQ，想买HLD的还是去买HLD，哥们儿就省省，回家吃饭去吧。。。

没有认为那个15度的坡算什么越野……