CRV, 汉兰达, 斯巴鲁森林人,帕萨特,全时四驱对比视频
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[1 楼] 原版咕咚
[资深泡菜]
09-12-14 13:18
看起来汉兰达就算是 4wd 的版本也不怎么靠谱。。。。crv 同学也相当衰。。。斯巴鲁的对称结构貌似不错。。。
[flash]http://218.60.33.12/flv/024/862/201/24862201.flv?11000&key=f67da6dc2fd7ff90c064624b25c9b19ab95609&id=tudou&itemid=24862201[/flash] 原地址是：http://www.tudou.com/programs/view/G204LPoJbTk 表光看视频，要听解说 |
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[22 楼] w102030
[资深泡菜]
09-12-15 23:21
原文由 zenga 在2009-12-15 14:22发表 VTD (Variable Torque Distribution) VTD是Variable Torque Distribution AWD System（可变扭矩分配全时四轮驱动系统）的缩写。斯巴鲁的VTD系统也是与自动变速箱搭配的全轮驱动系统，但与同样搭配自动变速器的MPT系统不同的是，它采用的是一套复合行星齿轮※※差速器，所以基本的前后轮扭矩分配是前后轮45:55，该系统还装有限滑后差速器LSD，保证了光滑路面起步的稳定和行驶稳定性。VTD系统可以根据电脑监测车速、轮速、节气门开度、自动变速箱挡位等数据，通过调节多片式离合器油压，实现实时调整前后轮扭矩分配。在湿滑路面行驶时，电脑甚至可以锁止※※差速器达到稳定的前后轮50: 50扭矩分配，以求优秀的操控表现。 VTD系统第一次出现是在1991年上市的斯巴鲁 Alcyone SVX车型上，与之搭配是一台3.3升H6发动机，强劲的六缸增压发动机、AWD和0.29的超低风阻系数让SVX惊艳世界车坛。 现在国内有销售的力狮、傲虎、驰鹏这些3.0升H6发动机以及森林人2.5T自动档车型使用的就是VTD 全时四轮驱动系统。 |
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[21 楼] 术猫
[泡菜]
09-12-15 17:33
CRV、帕萨特，全时四驱？
我眼花了……………… |
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[20 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
09-12-15 17:24
原文由 forest9898_cn 在2009-12-15 15:55发表 下次试试左脚帮忙踩刹车. 看好使不? |
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[19 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
09-12-15 15:55
原文由 断鸿零燕 在2009-12-15 14:53发表 我的也是，因为没有电子驻坡功能，大多数车子在比较大的坡上都有这个问题，解决办法是：稍加油门然后放手刹。 |
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[18 楼] 断鸿零燕
[泡菜]
09-12-15 14:53
俺以前的CRV在上坡停车起步瞬间会往下溜，很可怕，不知是个体问题还是一般现象?
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[17 楼] tgl11
[资深泡菜]
09-12-15 14:45
原文由 duoduobear 在2009-12-14 17:34发表 可能是底盘和配重哦,还有几个视频,VOLVO在湿滑路面都甩得很 |
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[16 楼] zenga
[陈年泡菜]
09-12-15 14:22
VTD和4motion都是全时四驱，前轮打滑时后轮没有犹豫就把车子顶走了，森林人没有VTD，但电控离合反应还可以，也为后轴提供了足够的动力，highlander似乎是牵引力控制系统弄巧成拙（那一段有些术语听不大清楚）？CR-V倒是尽力了，能力有限，体现了前轮辅助型的本质，不过，只要不是冰面，日常驾驶中碰到这样的坡道，可以带着速度冲。
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[15 楼] z00m
[泡菜]
09-12-15 11:42
原文由 bounding 在2009-12-14 16:24发表 CRV 和highlander明显是后轮动力不足，前轮打滑但传递给后轮的动力还是太少了。 |
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[14 楼] 明心见月
[资深泡菜]
09-12-14 17:39
不知道2.0 肉森的动力上不上得去...
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[13 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
09-12-14 17:34
原文由 bounding 在2009-12-14 16:24发表 视频中好像2.5T的XC90上不了, 但更大排量的XC90爬上去没问题, 但同outback比要费力些. 2.5T爬不上明显是动力不够. |
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[12 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
09-12-14 17:24
原文由 bounding 在2009-12-14 17:24发表 crv是明显上不去 xc90明显司机不给油了 故意上不去 |
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[11 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
09-12-14 17:04
原文由 断鸿零燕 在2009-12-14 17:02发表 森林人确实轻快，不过这不是动力的问题，是设置的问题，开骐达比开325轻快多了……  [forest9898_cn 编辑于 2009-12-14 17:05] |
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[10 楼] 断鸿零燕
[泡菜]
09-12-14 17:02
俺上一辆是CRV，现在开森林人。明显感觉后者轻快，有力。CRV空间大点，实用，其它内容基本上就是CIVIC。
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[9 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
09-12-14 16:34
原文由 bounding 在2009-12-14 16:24发表 呵呵，我相信Volvo来稿一个，XC肯定最牛 |
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[8 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
09-12-14 16:28
Subaru的广告. 不过看上去也有些参考价值.
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[7 楼] bounding
[资深泡菜]
09-12-14 16:24
看这个吧，虽然是斯巴鲁自己弄的。
湿滑地面，冰雪地面，爬35度土坡： 2006斯巴鲁森林人+Tribeca+力狮GT+傲虎 对抗CRV 对抗Volvo XC90+XC70 对抗神车帕萨特3.6 4motion 对抗丰田汉兰达 对抗尼桑Murano 35度坡斯巴鲁全爬上去了，CRV爬不上去，XC90上不去，Murano、汉兰达也上不去。 结果基本可以认为斯巴鲁最好，Volvo最差 http://www.※※※※※※※.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0 |
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[6 楼] bounding
[资深泡菜]
09-12-14 16:05
Subaru对决Volvo
http://www.※※※※※※※.com/watch?v=XyLgYskj-oc |
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[5 楼] z00m
[泡菜]
09-12-14 13:58
土豆好无耻，明明是以前※※※※※※※上的视频，咋就变土豆的了。引用人家的连出处都不说，真无耻。
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[4 楼] dancaimu
[泡菜]
09-12-14 13:45
去过很多国家，CRV比较实际，动力、保养量、成熟度、空间都是不错的选择；
家人多，小孩多可以考虑Highlander； 其实我不建议购买进口车型，因为后期Opex较高，且麻烦； |
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[3 楼] 小猪跑
[资深泡菜]
09-12-14 13:30
这几个车……森林人的话，也只有2.5T是全时四驱
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[2 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
09-12-14 13:21
纸上谈兵
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