自主微车首获5星 第四批C-NCAP评价显品牌效应
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[1 楼] qingni0000
[资深泡菜]
10-1-1 07:06
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[11 楼] gongx
[资深泡菜]
10-1-1 21:35
原文由 richthofen 在2010-01-01 21:22发表 刚google了一下，发现欧洲人也被日本人贿赂了 http://auto.sina.com.cn/news/2009-06-03/0756496470.shtml |
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[10 楼] richthofen
[资深泡菜]
10-1-1 21:22
NCAP里 有五星的微车吗？
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[9 楼] gongx
[资深泡菜]
10-1-1 20:55
微车为什么就不能5星，同级车中优秀不就行吗。
要这么说的话，所有小汽车就都没法得5星，撞上泥头卡车全完蛋。 |
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[8 楼] 牛奶路
[禁言中]
10-1-1 15:44
不能理解微车星级的含义，那也是个笑话
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[7 楼] airstream
[资深泡菜]
10-1-1 15:31
原文由 yunwuchen 在2010-01-01 09:44发表 微车自重轻，动能较小，对墙撞时所需吸收能量较低。 碰到大点的车是很吃亏的。 之前那组凯美瑞撞威驰，雅阁撞飞度，C级撞smart就很说明问题了。 |
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[6 楼] 哥进的不是黑屋是寂寞
[泡菜]
10-1-1 12:25
原文由 yunwuchen 在2010-01-01 09:44发表 呵，国内的都不可信，咱中国人太会做假了， |
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[5 楼] 50CC
[资深泡菜]
10-1-1 12:12
现在C-NCAP得分区间已经缩窄至4星与5星之间，已经没有多少参考价值了。
事实上从两年前开始，C-NCAP的得分就已经不再列入我的购车参考条件中。只有购买微车的人才会在意这个了，微车的5星和B级车的5星，他能是一个安全水平吗？ 另外，老车换个发动机又来再撞一次，这有意义吗？是不是速腾1.4TSI也要再撞一次？ |
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[4 楼] 波娜娜
[资深泡菜]
10-1-1 11:47
挺好，他们研究院老大是副董事长，这几年终于搞出东西来了
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[3 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
10-1-1 09:44
微车获五星，本身就是个笑话。
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[2 楼] liwei5528
[资深泡菜]
10-1-1 08:51
2010先坐个沙发。
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