扯个咸蛋，春兰汽车为什么没有发展起来呢？

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[1 楼] Semiconductor [泡菜] 10-1-8 13:15 以前骑春兰摩托的时候，就听见他们的汽车研发得差不多了，就是拿不到目录，现在这么多摩托车厂弄出汽车了，春兰似乎连摩托也不造了？
[58 楼] 多进小黑屋 [禁言中] 10-1-12 11:12 原文由六缸切诺基在2010-01-10 01:12发表没人提春兰虎神？早期还是本田原厂件组装的，仿本田马格纳250，只不过将马格纳的单边双排气改为了左右各一根排气，这么一改，少了一个巨大的亮点车都是仿的好车，但是连个涂装都做不好。。一样的本田王和春兰豹放一块，一边是眼前一亮，一般是灰吐吐的虎神也是。。
[57 楼] 多进小黑屋 [禁言中] 10-1-12 11:09 原文由马丕在2010-01-10 00:57发表 CBX125 castom 国内比较少见的DOHC 125机头。
[56 楼] 多进小黑屋 [禁言中] 10-1-12 11:07 原文由 dodothink 在2010-01-10 01:40发表曾经疯狂的喜欢过天津本田一款90CC的摩托车这车和电瓶车一样。从身边飘过的时候悄无声息。。。
[55 楼] 就爱闯红灯 [泡菜] 10-1-12 00:21 原文由番茄花园在2010-01-09 00:19发表小松鼠发动机是仿本田的，我那时候玩洋垃圾的DIO，呵呵你那会就玩DIO了,俺现在还没玩过呢禁摩不然真想搞一台来代步
[54 楼] Km4K [资深泡菜] 10-1-10 02:04 原文由 gyh777 在2010-01-09 00:13发表国企就这样了，02年的时候遇到过一个春兰里出来的人物！就是那种后悔认识他的那种人，大学本科毕业在春兰呆了5-6年，整个人都有问题。那时候我就知道春兰要倒的，现在春兰是ST的啊！有类似的体会
[53 楼] 翼刀 [资深泡菜] 10-1-10 01:58 春兰125显然是模仿 HONDA CM125，看发动机缸盖和后脚蹬前的小三角，这个车俺很熟悉，曾经自己把化油器拆出来分解，用耐油胶补真空膜上的小眼。
[52 楼] dodothink [泡菜] 10-1-10 01:40 曾经疯狂的喜欢过天津本田一款90CC的摩托车
[51 楼] 六缸切诺基 [资深泡菜] 10-1-10 01:12 没人提春兰虎神？早期还是本田原厂件组装的，仿本田马格纳250，只不过将马格纳的单边双排气改为了左右各一根排气，这么一改，少了一个巨大的亮点
[50 楼] 六缸切诺基 [资深泡菜] 10-1-10 01:08 原文由 Semiconductor 在2010-01-08 13:29发表和春兰空调一个集团下的，当年的春兰虎、春兰豹是我知道的国内唯一的125双缸发动机，拷贝本田的吧。对春兰一直印象很好，没见他的汽车，很惋惜。春兰豹是仿本田王，并列双缸，国内很多厂都出过
[49 楼] 马丕 [泡菜] 10-1-10 00:57 CBX125 castom
[48 楼] 蓝精灵栋梁 [泡菜] 10-1-10 00:04 原文由 ss10 在2010-01-09 23:16发表法拉利有1.5升的V12，当然是N年前，后来复刻了一台。你的回复我想到了NISSAN的一款发动机 VQ20 2.0级别的发动机小日本也搞了V6 装在风度A33上面。估计每个活塞不大。更想象125CC双缸摩托的活塞也是否好小？？哈哈~~ [蓝精灵栋梁编辑于 2010-01-10 00:06]
[47 楼] 蓝精灵栋梁 [泡菜] 10-1-9 23:59 原文由马丕在2010-01-09 17:15发表外形仿造本田CBX125 castom，引擎仿造CB125。我个人认为春兰虎是模仿 HONDA CM125的。不知道是否准确。后来风摹一时的大阳90 都是那种CM125的缩小版同期与HONDA CM125相竞争的有SUZUKI 的 GN125。 [蓝精灵栋梁编辑于 2010-01-10 00:01]
[46 楼] ss10 [老坛泡菜] 10-1-9 23:16 法拉利有1.5升的V12，当然是N年前，后来复刻了一台。
[45 楼] 多进小黑屋 [禁言中] 10-1-9 18:37 原文由蓝精灵栋梁在2010-01-08 20:59发表雅马哈竟然把125级别的摩托车发动机分为V型2个汽缸！还有L4 的125 呢。
[44 楼] 马丕 [泡菜] 10-1-9 17:15 原文由翼刀在2010-01-09 00:16发表翻翻老图，纪念一下，俺的春兰虎，97年第一批车，前后座都很舒服，和其它国车比一个明显的特点是，后座的人不会因为减震器的压缩而不断被迫运动小腿，后座脚蹬和后座距离不受减震器运动牵连。外形仿造本田CBX125 castom，引擎仿造CB125。
[43 楼] 番茄花园 [资深泡菜] 10-1-9 00:19 原文由就爱闯红灯在2010-01-08 23:48发表曾经骑春兰小松鼠的飘过小松鼠发动机是仿本田的，我那时候玩洋垃圾的DIO，呵呵
[42 楼] icebugs [资深泡菜] 10-1-9 00:18 原文由蓝精灵栋梁在2010-01-08 20:59发表其实不然，非常多的并列双缸125级的摩托车但是双化油器的并列双缸不很多，很多是单化油器的，基本，可以说全部都与本田的CB125T有关系春兰豹那款可能除非了本田王，在国内，这个模样的知名度最高的就是春兰豹了。典型的街跑。小日本真聪明， 125级都搞个并列双缸。谈到小日本 ...... 哈哈，这个Virago,我曾经拥有过几个月，不过是250的那款，带着LP在南山路飞驰。
[41 楼] 翼刀 [资深泡菜] 10-1-9 00:16 翻翻老图，纪念一下，俺的春兰虎，97年第一批车，前后座都很舒服，和其它国车比一个明显的特点是，后座的人不会因为减震器的压缩而不断被迫运动小腿，后座脚蹬和后座距离不受减震器运动牵连。
[40 楼] gyh777 [泡菜] 10-1-9 00:13 国企就这样了，02年的时候遇到过一个春兰里出来的人物！就是那种后悔认识他的那种人，大学本科毕业在春兰呆了5-6年，整个人都有问题。那时候我就知道春兰要倒的，现在春兰是ST的啊！
[39 楼] Semiconductor [泡菜] 10-1-9 00:01 原文由来牛在2010-01-08 15:42发表春兰做过汽车的。两厢的。个头和富康差不多。忘了名字了。搜一下应该可以搜到的。吉利没做过摩托车，吉利的老板做过摩托车。饿昔年中太子的毒颇深，纠结于南雅、春兰、新大洲、珠峰，建设……记得还看过吉利的一款太子，做工及其粗燥…… 不过十年前的事了，的确有混淆的可能，好在与我关心的春兰关系不大。紫霞之气的回复，应该是最终答案了吧。
[38 楼] liaoch之二 [禁言中] 10-1-8 23:58 管理的问题，要俺看春兰汽车他做不好，别的他也一样做不好。
[37 楼] Semiconductor [泡菜] 10-1-8 23:55 原文由蓝精灵栋梁在2010-01-08 20:59发表其实不然，非常多的并列双缸125级的摩托车但是双化油器的并列双缸不很多，很多是单化油器的，基本，可以说全部都与本田的CB125T有关系春兰豹那款可能除非了本田王，在国内，这个模样的知名度最高的就是春兰豹了。典型的街跑。小日本真聪明， 125级都搞个并列双缸。谈到小日本 ...... 这车和凌骥太像了！不过凌骥是单缸的。
[36 楼] 就爱闯红灯 [泡菜] 10-1-8 23:48 曾经骑春兰小松鼠的飘过
[35 楼] 蓝精灵栋梁 [泡菜] 10-1-8 23:40 原文由 chendi 在2010-01-08 22:34发表力凡不是做不错吗力帆做卡车好象比做轿车成功点不过F520吧？那款MINI的发动机还是有点另人购买欲望。 [蓝精灵栋梁编辑于 2010-01-08 23:41]
[34 楼] chendi [资深泡菜] 10-1-8 22:34 原文由地主家的余粮在2010-01-08 21:40发表看到这个想起当年澳柯玛也做过汽车把,害了不少人汽车驶上有非相关行业发展起来的成功案例吗?比亚迪? 力凡不是做不错吗
[33 楼] ss10 [老坛泡菜] 10-1-8 22:26 进来缅怀一下熊猫。顺便缅怀加鄙视南汽。
[32 楼] 地主家的余粮 [资深泡菜] 10-1-8 21:40 看到这个想起当年澳柯玛也做过汽车把,害了不少人汽车驶上有非相关行业发展起来的成功案例吗?比亚迪?
[31 楼] 蓝精灵栋梁 [泡菜] 10-1-8 20:59 原文由 Semiconductor 在2010-01-08 13:29发表和春兰空调一个集团下的，当年的春兰虎、春兰豹是我知道的国内唯一的125双缸发动机，拷贝本田的吧。对春兰一直印象很好，没见他的汽车，很惋惜。其实不然，非常多的并列双缸125级的摩托车但是双化油器的并列双缸不很多，很多是单化油器的，基本，可以说全部都与本田的CB125T有关系春兰豹那款可能除非了本田王，在国内，这个模样的知名度最高的就是春兰豹了。典型的街跑。小日本真聪明， 125级都搞个并列双缸。谈到小日本的摩托车125双缸的不能不提到YAMAHA当年的 125级的 V型发动机的太子车 XV125 雅马哈竟然把125级别的摩托车发动机分为V型2个汽缸！
[30 楼] 翼刀 [资深泡菜] 10-1-8 20:47 原文由多进小黑屋在2010-01-08 18:52发表能超过嘉陵的本田王？还有这个如何？ http://detail.china.alibaba.com/buyer/offerdetail/221448319.html 无数代表全部了？原文由翼刀在2010-01-08 14:48发表春兰，可惜，125的春兰虎可以跑赢所有国产150，舒适性也比力帆强，不知怎么后来就越来越没落了。 [多进小黑屋 ...... 哦，只能说是不太严谨的“全部”吧，印象中能超过春兰虎的都是进口大排量。和春兰虎同时代的踏板和一些车身教轻的150CC在辅路上还有点本钱，主路上都没戏，上100那些车就开始发飘，俺一般都走内侧快车道，虽然同样是125-150cc的排量，双缸机就是强一些，转速更高，高转速时动力仍然强劲。当然它毕竟只是一个125cc,再后来虎神250cc也不能好到哪去，春兰摩托就这么没落了，再后来，春兰掉了一架直升机，这是我还记得的关于春兰最后的消息。