开了19年的普桑 我也来说说这个车。
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[1 楼] 2010的春天
[禁言中]
10-1-10 07:58
90年，我买了第一个车。大红色的办好牌照20多万呢，四个挡的化油器车。跑了18万公里，就换过一次皮带。花去7元修理，99年不小心开断了机油，气门拉了下。开起来不怎么爽。维修要1000多。加上集体企业专制，就卖掉了。
99年，我又买了个黑色的，5挡的化油器车，15万。到现在跑了17万，坏过2次水箱皮带。一次化油器掉下来，靠铁丝绑着开了100多公里。 另外 这个车的门锁 没有不坏的，一年至少修10次。 |
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[18 楼] 下一个
[禁言中]
10-1-14 02:36
原文由 FarQ 在2010-01-10 15:30发表 我在说美国市场吧. |
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[17 楼] 烟小烟
[泡菜]
10-1-14 01:47
一根山寨前杠批发价十八元 这也就普桑了
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[16 楼] 09马甲
[泡菜]
10-1-13 20:42
原文由 时光车间 在2010-01-11 11:14发表 飞度…卡罗拉这样的10万左右的车…正常使用不会出毛病…普桑捷达好维修的优势不再… |
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[15 楼] 2010的春天
[禁言中]
10-1-13 12:07
配件那个便宜啊！
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[14 楼] 时光车间
[老坛泡菜]
10-1-11 11:14
没别的车可选择时，还是个车。
现在看来，不算啥车。 |
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[13 楼] 12只熊
[泡菜]
10-1-10 22:22
原文由 姓陈名鹏 在2010-01-10 08:07发表 与贵不贵无关，与企业素质有关 美国车相对于美国人收入便宜，德国车相对于德国人收入更便宜，人家也没缩水！ |
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[12 楼] 12只熊
[泡菜]
10-1-10 22:20
原文由 原版咕咚 在2010-01-10 18:57发表 如果是品牌价值，丰田目前的确第一了，如果是股票价值，得看福布斯排的世界1000强，丰田能不能领先大众，还真不好说呢 |
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[11 楼] 最佳人气奖得主
[受限泡菜]
10-1-10 21:11
怀念普桑。。。。
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[10 楼] 原版咕咚
[资深泡菜]
10-1-10 18:57
原文由 FarQ 在2010-01-10 15:30发表 市值最高的还是丰田，而且还高出 vw ag 好几倍呢 |
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[9 楼] 大迷糊
[老坛泡菜]
10-1-10 17:45
记得99年有一次打车，司机边开边吹：
我这车第一批的，都是原装零件，4档的，性能好啊..............咣当，撞了  |
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[8 楼] FarQ
[禁言中]
10-1-10 15:30
原文由 捞一把 在2010-01-10 14:42发表 vw现在市值全球第一了吧？ |
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[7 楼] simonbmw
[资深泡菜]
10-1-10 15:04
90年的桑塔纳都是原装件，质量是很好
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[6 楼] 捞一把
[禁言中]
10-1-10 14:42
现在的VW如果能出18万公里没啥毛病的车, 攻克美国市场指日可待.
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[5 楼] agoodwuj
[资深泡菜]
10-1-10 14:06
俺开了整十年，四档的，185/70R14胎的LX。
这车，怎么说呢？当年是没得选择。小毛病很多，主被动安全性都很差，开稍快一点（80以上）真的是停不住（一刹就抱死，方向就没了）。 |
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[4 楼] 乌兰哈达
[资深泡菜]
10-1-10 09:40
原文由 肥仔源 在2010-01-10 09:18发表 我单位有台99俊秀，几乎天天修车锁。 |
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[3 楼] 肥仔源
[泡菜]
10-1-10 09:18
什么车子那么厉害啊，车锁坏的那么频繁哦哦。。
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[2 楼] 姓陈名鹏
[泡菜]
10-1-10 08:07
过去的车子贵，但是总体质量也好，最起码耐用。
现在车相对于收入来说已经不是那么贵的车子质量就有些缩水了，小毛病无所谓，顶多是麻烦些，如果涉及安全就不是小事了。 |