哪些技术对冰雪面道路驾驶有帮助？

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[1 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-1-11 02:17 冬天感觉在结冰路面很容易发生事故，所以开贴求教！包含车的配备和驾驶技巧之类的，都欢迎探讨。
[27 楼] 牛奶路 [禁言中] 10-1-13 00:40 原文由 kemmi 在2010-01-12 22:11发表估计难找这地方。不过我到是在冰上骑过自行车，摔怕了。找个空场拖水管浇一块冰场玩玩也满爽的么，玩过了车漂移还能溜冰
[26 楼] redbuta [泡菜] 10-1-13 00:35 基本就是这样，还有低转速挂高档下坡挂低档。。。原文由点支香烟在2010-01-12 02:58发表轻踩油门，缓打方向，少（轻）踩刹车。 [redbuta 编辑于 2010-01-13 00:37]
[25 楼] happy99 [老坛泡菜] 10-1-12 23:00 减档可以练练，MT和AT都要熟悉。那年湖南贵州冰灾的时候，我在贵阳城里，遇到个小下坡右转弯，上面有冰。发现的时候，踩刹车是肯定撞到中间隔离栏的，刚好我的习惯是放在AT2档，于是赶紧打到1档，感觉4驱启动，车子很悬的转过弯去了。第二天，那个隔离栏已经被别的车撞破了。后来反思，如果是mt，2减1档动作肯定没有那么快，不过MT一直就在2档的话，估计也可以转过去了。
[24 楼] kemmi [陈年泡菜] 10-1-12 22:11 原文由牛奶路在2010-01-12 07:18发表找个冰面，比如说溜冰场、冻透了底的湖面什么的，上去撒回野，有很大帮助估计难找这地方。不过我到是在冰上骑过自行车，摔怕了。
[23 楼] cnbc [资深泡菜] 10-1-12 11:22 油门的轻柔和连续度很重要
[22 楼] 牛奶路 [禁言中] 10-1-12 07:18 找个冰面，比如说溜冰场、冻透了底的湖面什么的，上去撒回野，有很大帮助
[21 楼] longbowwu [资深泡菜] 10-1-12 07:12 原文由最佳人气奖得主在2010-01-12 04:32发表补充一点。冰雪路面多车上坡时一定不能坡上跟车。正确做法是一辆一辆上，前车完全上至坡顶时后车才起步。否则一旦前车因某种原因中途停车时大家都面临冰雪坡起。那就是杯具。停下是小事,万一往后溜,才是杯具. 坡+冰雪,4轮驱动很重要. 见过不少前驱,跟本爬不上. +雪胎/铁链+离地高的车型才无敌. 四季胎+AWD最怕的不是上坡,而是下坡. 最怕的不是开不动,而是刹车,快了(50KM/H),跟本刹不住. 所以,冰雪地开车最重要的一个字就是"慢".
[20 楼] 最佳人气奖得主 [受限泡菜] 10-1-12 04:32 补充一点。冰雪路面多车上坡时一定不能坡上跟车。正确做法是一辆一辆上，前车完全上至坡顶时后车才起步。否则一旦前车因某种原因中途停车时大家都面临冰雪坡起。那就是杯具。
[19 楼] AirforceOne [泡菜] 10-1-12 04:31 原文由 kemmi 在2010-01-12 03:36发表还是下坡的容易控制。上坡的上到中途，靠边停车不易找到合适的地点，倒退到坡下很危险，并且起步也不利。而下坡的视野好，容易找到，起步也容易的多。这是我在满是大雪覆盖的川西阿坝盘山山路上，当地人说的不成文规定，我感到有些道理。是我记错了，我一定哪里看混了。刚才查了一下，美加大多数公路法规都是明确的上坡车辆拥有优先权，是成文规定。但确实有些论坛里谈到某些特殊情况下，可能下坡先行更安全，另外查到的挪威的规定是明确下坡优先，“vehicles travelling downhill have priority over those going up”，看来各地情况不同，规定不同。 http://www.bugeurope.com/transport/driveno.html
[18 楼] kemmi [陈年泡菜] 10-1-12 03:36 原文由 AirforceOne 在2010-01-12 02:47发表我怎么印象里上坡的让下坡的先行？似乎这样比较安全。还是下坡的容易控制。上坡的上到中途，靠边停车不易找到合适的地点，倒退到坡下很危险，并且起步也不利。而下坡的视野好，容易找到，起步也容易的多。这是我在满是大雪覆盖的川西阿坝盘山山路上，当地人说的不成文规定，我感到有些道理。
[17 楼] 点支香烟 [资深泡菜] 10-1-12 02:58 轻踩油门，缓打方向，少（轻）踩刹车。
[16 楼] AirforceOne [泡菜] 10-1-12 02:47 原文由 kemmi 在2010-01-11 03:58发表十五、我们这疙瘩不成文的规则，实在无法正常错车，下坡的让上坡的先行。 ...... 我怎么印象里上坡的让下坡的先行？似乎这样比较安全。
[15 楼] 半个网客 [泡菜] 10-1-12 02:43 原文由 sunnyside 在2010-01-12 14:36发表一般4驱车都装的是全地形胎，所以防滑程度要比普通小车的四季胎要好些（个人感觉）我原来有一部三菱的Montero,装的是四季胎,在冰雪上和我其它的四季胎轿车表现没有不同,除非在深雪里,它的底高一些好走.
[14 楼] sunnyside [泡菜] 10-1-12 02:36 原文由半个网客在2010-01-12 02:06发表我认为四驱比前驱好得有限.四驱丛泥坑里爬出来好,在崎岖不平的路上好,车底高在深雪的地上开好.但如果车胎纹相当的话冰雪地里一样容易打滑. 一般4驱车都装的是全地形胎，所以防滑程度要比普通小车的四季胎要好些（个人感觉）
[13 楼] 半个网客 [泡菜] 10-1-12 02:06 原文由仙人摘桃在2010-01-12 13:44发表一般RAV4和crv级别的四驱管用吗？我认为四驱比前驱好得有限.四驱丛泥坑里爬出来好,在崎岖不平的路上好,车底高在深雪的地上开好.但如果车胎纹相当的话冰雪地里一样容易打滑.
[12 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-1-12 01:44 一般RAV4和crv级别的四驱管用吗？
[11 楼] qq73 [陈年泡菜] 10-1-11 11:30 原文由 yuyuqiqi 在2010-01-11 11:25发表自动档如何用发动机制动车速????? 下冰雪的陡坡一定要挂在D1上... 不可踩刹车...
[10 楼] 龙骑兵 [资深泡菜] 10-1-11 11:26 原文由 yuyuqiqi 在2010-01-11 11:25发表自动档如何用发动机制动车速????? 自动档的有一档二档的，这样应该可以了吧
[9 楼] yuyuqiqi [泡菜] 10-1-11 11:25 原文由 qq73 在2010-01-11 10:51发表少踩刹车，能不刹就不刹... 多用发动机制动控制车速... 慢打方向... 自动档如何用发动机制动车速?????
[8 楼] 无为之色 [禁言中] 10-1-11 11:24 路宽更要谨慎大家没有忘记日前本报报道的一则新闻吧，令人揪心，一辆货车司机由于疲劳驾驶，连续撞翻65米护栏，事故发生后，这辆货车直接被送进废品收购站，这起事故是连霍高速加宽工程落幕后的第一起事故，而事故原因就是由于这位车主由于车速快又加上疲劳驾驶中紧急刹车导致，据高速民警分析，这位车主本身就由于路途较长造成轻微疲劳，上了连霍后，路面猛然变宽，司机突然感觉视界宽阔，产生麻痹思想，再加上疲劳感侵袭，迷糊状态中，可能发现前方有阻挡物，便紧急刹车，当时车速快，刹车后便无法控制，于是连续冲撞65米栏杆。事实上，高速中隐藏的事故隐患是最多的，高速民警告诫广大司机，随着汽车性能的提高，无论任何车型跑到100公里／时都很轻松，所以高速行驶一定要时刻保持清醒状态，不要疲劳驾驶，疲劳状态让人警惕下降，是事故的引发点，高速也不要紧急刹车，遇到特殊情况要冷静对待，想要停车时，驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。高速路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息后再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免制动失效。安全带最重要这是一个老掉牙的问题，但行驶在加宽后的高速路上，安全带无疑会带来安全，当然这也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。在地方上开车尤其是城市道路，安全带可能作用无法发挥最大的极限，但是在高速，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别，在2007年两起事故中，两位车主都是由于没有系安全带导致骨折，如果他们系上安全带，损伤程度肯定大大降低。高速民警提醒大家，高速路上高速状态，一旦发生事故，安全带的问题就是自己生命安全的问题，如果不想被甩出车外的话，最好重视安全带，千万不要藐视这个很小的问题，因为事故都是安全常识中小事情引起的。切莫乱丢废弃物天上的飞机最怕什么？大家都清楚，就是撞上一只鸟，同样的道理，高速公路也是如此，如果有司机在高速路上扔掉一个易拉罐或瓶子等废弃物，那么就可能会引起一场事故的发生，或许很多有经验的司机都在高速上轧过莫名其妙的东西，这不是新鲜事，2007年，一辆黑色普通帕萨特撞上护栏，导致整辆车近乎报废，而事故原因就是一个小小的饮料瓶，经过调查，由于当时这辆车速较快，轧上瓶子后，帕萨特司机感觉突然一阵晃动，以为车出了什么问题或轧上了什么东西，就猛踩刹车导致失控。高速民警提醒行驶高速的司机，现在路宽后，车速会进一步提高，如果不想成为间接杀人凶手的话，千万不要乱扔东西。随着我省高速交通事业的进一步发展，新开工建设的高速公路在设计上通常都是双向六至八车道，原来的双向四车道的老高速公路也都在进行着拓宽改造工程，目的是为大家提供更高品质的行车环境，在这种大背景下，我们尤其要注意在超宽型高速公路上如何安全行车。推荐：关于轮胎 http://www.xincheping.com/NEWS_CONTENT.ASPX?ID=3958
[7 楼] wulei56 [资深泡菜] 10-1-11 11:20 雪地胎，4驱，ESP（内含ASR和EBD）。
[6 楼] hawkdai [陈年泡菜] 10-1-11 11:09 普通雪地胎还不行的话，就上钉胎吧，我在魔都，备了4条普通的雪地胎，还没必要用钉胎。图片转贴的。
[5 楼] qq73 [陈年泡菜] 10-1-11 10:51 少踩刹车，能不刹就不刹... 多用发动机制动控制车速... 慢打方向...
[4 楼] 半个网客 [泡菜] 10-1-11 08:56 车胎状况当然最重要,还有能装备ABS好得多了.
[3 楼] PENTAXSKY [老坛泡菜] 10-1-11 07:41 学习
[2 楼] kemmi [陈年泡菜] 10-1-11 03:58 一、要慢、慢、慢二、快了轻轻点刹车并尽量少踩三、防滑链还是有些用处，但我不用，听长期跑冰雪路面的大伙说有用。四、往哪边滑就往哪边轻打方向五、要四轮驱动六、要起步平稳不要大力加油以免空转七、不载重过多八、要转弯尽量转大弯九、对面来车不要靠得太近，哪怕停在边上让对面先走十、要胎压别过高十一、要换适当的轮胎十二、要改变平时不喜欢打转向灯的习惯十三、不要空挡啊十四、车况要良好，别整个经常跑偏的车车十五、我们这疙瘩不成文的规则，实在无法正常错车，下坡的让上坡的先行。十六、尽量在熟悉的路面上行驶。我去山里，路面完全被厚厚的积雪覆盖，中间大车压出车辙，小车包括SUV会托底，但我骑着高出慢慢走，不熟悉路面不敢。十七、、还没有想出来。