20万左右，想买RAV4，各位觉得怎样？

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[1 楼] juicedfog [资深泡菜] 10-1-12 15:57 预算20万，再多倒也拿得出，就是觉得太奢侈了，因此自己设了个限。考虑这个车，主要有几个原因 1，空间大。现在的车算是A0级的，家人乘坐的舒适性太差，想换个大些的，去看了RAV4，对空间的设计很满意。 2，丰田的品质。尽管最近丰田出了很多门，但是各大汽车论坛经常走，觉得丰田的质量总体来说还是信得过。而且我现在的车也是天津一汽的，也是丰田的技术，质量很可靠。 3，轿车开腻了，想试试SUV，体会高人一等的感觉。 4，喜欢自驾游，SUV比较能装，RAV4后排放倒小憩一会儿完全没问题。当然，也有不满意的地方， 1，油耗高，我现在的车才7个多油，换车以后油费要增加50% 2，城市车辆越来越多，车子大，停车位不好找，停车灵活性不及小车。各位给些中肯的意见吧。
[131 楼] abh [泡菜] 10-1-29 11:03 丰田缺陷汽车召回涉及中国7.5万辆RAV4 2010-01-28 19:11:58　来源: 网易财经　跟贴 158 条手机看股票网易财经1月28日讯据丰田中国投资公司消息，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，于1月28日向国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3 月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。短短数天，丰田汽车已经接二连三的在北美和欧洲召回了超过535万辆汽车，主要问题是脚垫和油门踏板缺陷。此前丰田中国方面曾调查召回事件是否涉及中国市场，今天下午丰田中国刚刚确认了这一消息，目前丰田在全球的召回总数已经超过542万辆，是其2009年全球销量的近70%。据一汽丰田的召回报告称，此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。天津一汽丰田汽车有限公司已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并将对召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主采取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，采取制动措施，有效控制车速，将车辆停放在安全地带确保安全，并立即联系一汽丰田销售店。 1月26日，由于约230万辆车因油门踏板缺陷被大规模召回，丰田宣布将暂停在美销售包括热销车“卡罗拉”在内的8款车型，丰田已经严重陷入“召回”危机，通用汽车甚至采取无息
[130 楼] john153 [资深泡菜] 10-1-29 11:02 原文由银龙武士在2010-01-29 10:40发表没那么夸张吧？我记得RAV2的入门版是18.98，就是19个，购置税和保险，怎么也用不了5w+吧？难不成北方郎在魔都？那疙瘩一块小铝牌确实要卖3、4w呢现在提车要加价1万以上，购置税小2万，保险小1万。
[129 楼] 凯瑞大叔 [泡菜] 10-1-29 10:58 指南者很可以，越野性能比其它几都要强点，配置也可以
[128 楼] 银龙武士 [陈年泡菜] 10-1-29 10:40 原文由北方郎在2010-01-23 22:27发表 20万卖不了RAV4吧？好像两驱的包牌都要24万多。没那么夸张吧？我记得RAV2的入门版是18.98，就是19个，购置税和保险，怎么也用不了5w+吧？难不成北方郎在魔都？那疙瘩一块小铝牌确实要卖3、4w呢
[127 楼] 银龙武士 [陈年泡菜] 10-1-29 10:38 原文由 z00m 在2010-01-28 01:12发表先别买了，2009-2010 款的RAV4，已经在美国已经全面暂停销售了，等查出啥毛病了，在决定。还能啥问题油门踏板呗
[126 楼] z00m [泡菜] 10-1-28 01:12 先别买了，2009-2010 款的RAV4，已经在美国已经全面暂停销售了，等查出啥毛病了，在决定。
[125 楼] palapa555 [资深泡菜] 10-1-27 06:07 是否考虑一下大众途观。
[124 楼] 老柯 [陈年泡菜] 10-1-27 00:38 奇骏也不错
[123 楼] 铅笔套MarkII [资深泡菜] 10-1-24 23:06 恭喜楼主！在这个价位里R4是很好的选择！！
[122 楼] akai001 [陈年泡菜] 10-1-24 14:09 正在用的和还没入手的，可能确实说不到一起去
[121 楼] agoodwuj [资深泡菜] 10-1-24 05:01 原文由老秦在2010-01-23 22:57发表轮胎越大，通过性越强。轮胎的直径甚至比四驱更重要。不能换大轮胎，就只能做小脚老太太，还谈什么通过性。大梁不大梁的，只是对长期走极端路面有用，偶然通过一次两次，大梁无所谓。轮子小是真正的悲剧。俺又琢磨了一下你的回复。对于越野-------------- 从离地间隙考虑轮胎直径要大，底盘下面布局要利索，轮胎直径还必须与整车尺寸协调；接近、离去角要大，嘴巴子和屁股要设计的尽量短些（bigfoot等于没有）；爬陡坡不仅要有足够的驱动力还要好的附着力，所以用四驱抓地是必须的，恶劣路面会造成打滑所以还要有差速锁，就是瞎糊弄也要有TCS；越野对地盘和悬挂的冲击力很大，所以只有非承载式才可靠和耐久； ...... 说这个“最重要”，那个“无所谓”是片面的。
[120 楼] agoodwuj [资深泡菜] 10-1-24 04:40 原文由老秦在2010-01-23 22:57发表轮胎越大，通过性越强。轮胎的直径甚至比四驱更重要。不能换大轮胎，就只能做小脚老太太，还谈什么通过性。大梁不大梁的，只是对长期走极端路面有用，偶然通过一次两次，大梁无所谓。轮子小是真正的悲剧。 “轮胎的直径甚至比四驱更重要”，“偶然通过一次两次，大梁无所谓。”，你这观点很新奇嘛。美国的“大脚”皮卡通过能力强，连小车都压过去。把夏利捷达壳子顶起来，换上拖拉机轮子，都成了最NB的越野车啦。算了，咱俩不要玩鸭对鸡讲了。
[119 楼] 叶公好色 [资深泡菜] 10-1-23 23:07 原文由老秦在2010-01-22 00:45发表没加长的RAV4，可以找辆瑞虎体验一下。后排空间很有问题。可能是俺80%以上后排不坐人的原故吧，短版的通过性更好，也更好看......
[118 楼] 牛奶路 [禁言中] 10-1-23 23:04 原文由新手入门了在2010-01-23 22:18发表全顺前后独立硬轴？前边的好像不是。没有4驱，哪怕是RAV、CRV之类的伪4驱，都不好使。我有一辆2.4T的，拉着家里人出去不错，越野没戏。这眼神，是前独立后硬轴，前面是麦弗逊——这车越野没戏，不过爬个绿化隔离带还是可以的
[117 楼] 叶公好色 [资深泡菜] 10-1-23 23:01 原文由夜行天涯在2010-01-23 22:15发表我的数据是12月这个月的同月销量；正因为RAV4是新上市；CRV是老款，月销量卖不过CRV，就已经说明问题。在当前的配置和性价比情况下，RAV4很难超越CRV。 RAV4除了为人诟病的4AT以及部分人觉得内饰差些之外，配置和性价比都比CRV高，俺觉得主要是喜欢CRV外形的人更多一些.....
[116 楼] shahong2000 [泡菜] 10-1-23 23:00 SUV哪种都这个意思，开开算了。越野个人认为更重要的是大马力，低速大扭矩，在城里开太浪费了。
[115 楼] 老秦 [禁言中] 10-1-23 22:57 原文由 agoodwuj 在2010-01-23 20:24发表干嘛要换个大一圈的？有神经病啊。轮胎越大，通过性越强。轮胎的直径甚至比四驱更重要。不能换大轮胎，就只能做小脚老太太，还谈什么通过性。大梁不大梁的，只是对长期走极端路面有用，偶然通过一次两次，大梁无所谓。轮子小是真正的悲剧。
[114 楼] 北方郎 [资深泡菜] 10-1-23 22:27 20万卖不了RAV4吧？好像两驱的包牌都要24万多。
[113 楼] 新手入门了 [资深泡菜] 10-1-23 22:18 原文由牛奶路在2010-01-22 20:26发表如果只是在乎视野好，通过性好，还不如上大VAN——全顺之流是前独立后硬轴，通过能力不比一般的城市SUV差全顺前后独立硬轴？前边的好像不是。没有4驱，哪怕是RAV、CRV之类的伪4驱，都不好使。我有一辆2.4T的，拉着家里人出去不错，越野没戏。
[112 楼] 夜行天涯 [资深泡菜] 10-1-23 22:15 原文由寒山2006103 在2010-01-22 17:09发表 RAV/4只卖了八个有,09年四月才上市,今年一定超过CRV.购买RAV/4没错. 我的数据是12月这个月的同月销量；正因为RAV4是新上市；CRV是老款，月销量卖不过CRV，就已经说明问题。在当前的配置和性价比情况下，RAV4很难超越CRV。 CRV的手排款还一直没有放出来呢，原来传说是09年底，估计销量依然旺盛，就又搁置了。
[111 楼] kawagebo [资深泡菜] 10-1-23 20:53 . 楼主还是多做对比再自己定，RAV4、奇骏、森林人。。
[110 楼] agoodwuj [资深泡菜] 10-1-23 20:24 原文由老秦在2010-01-22 22:29发表换轮胎？你换个直径大一圈的轮胎然后在打个方向试试？干嘛要换个大一圈的？有神经病啊。
[109 楼] 老秦 [禁言中] 10-1-22 22:29 原文由 agoodwuj 在2010-01-22 20:23发表轮胎是可以随时换的，理论上它不属于车的固有部分。像德国如果冬季不装雪地胎属于犯法。非承载车身（加上硬半桥）的强度与悬挂全装在车身上时大不相同，对于恶劣环境越野非常重要。换轮胎？你换个直径大一圈的轮胎然后在打个方向试试？
[108 楼] 牛奶路 [禁言中] 10-1-22 20:26 如果只是在乎视野好，通过性好，还不如上大VAN——全顺之流是前独立后硬轴，通过能力不比一般的城市SUV差
[107 楼] agoodwuj [资深泡菜] 10-1-22 20:23 原文由老秦在2010-01-22 16:59发表越野车的通过性绝大多数时候不是靠四驱和大梁，而是粗花纹大轮胎和高底盘。现在城市SUV都是小脚老太太，轮子太小。直接造成跟MPV同质化。无论是通过性还是外观。轮胎是可以随时换的，理论上它不属于车的固有部分。像德国如果冬季不装雪地胎属于犯法。非承载车身（加上硬半桥）的强度与悬挂全装在车身上时大不相同，对于恶劣环境越野非常重要。
[106 楼] agoodwuj [资深泡菜] 10-1-22 20:15 原文由 juicedfog 在2010-01-22 16:25发表说的基本正确。另外，城市里用车，SUV视野好，比轿车有优势。另外，我也说了，主要是考虑到空间大，照顾家人。跟面子没啥关系。要面子的话，同价位买凯美瑞，天籁应该更合适。真要去越野，4驱的SUV也只是个摆设，还是算了吧。越野能力的强弱是个比较长的性能区间，不是绝对的。四驱（无论多低级的）在一般性越野能力和恶劣路况的安全性与两驱不可同日而语。俺比较固执的认为，两驱尤其是前驱的SUV无多大实用价值。 PS 俺也一直慢慢的想着SUV，合适时就会出手，但一定是AT（为LP方便）和四驱。现在有两辆开车，眼下也没多少时间出门玩，所以还不急。
[105 楼] 寒山2006103 [资深泡菜] 10-1-22 17:09 原文由夜行天涯在2010-01-16 18:18发表 2009年12月销售数据：CRV 9000辆，RAV4，7000辆。 RAV4是新车，卖不过本田的老车CRV，丰田该检讨了。 RAV/4只卖了八个有,09年四月才上市,今年一定超过CRV.购买RAV/4没错.
[104 楼] 老秦 [禁言中] 10-1-22 16:59 原文由 agoodwuj 在2010-01-22 03:04发表前置2驱的SUV不过是辆底盘高点的轿车，通过能力比轿车好点，但是变线稳定性差，油耗也高些。这种车除了面子上舒服点（自我感觉良好），没多大价值。越野车的通过性绝大多数时候不是靠四驱和大梁，而是粗花纹大轮胎和高底盘。现在城市SUV都是小脚老太太，轮子太小。直接造成跟MPV同质化。无论是通过性还是外观。
[103 楼] juicedfog [资深泡菜] 10-1-22 16:26 原文由天上在2010-01-22 01:36发表城市SUV要谈越野性能，维特拉第一，奇骏、逍客第二，别的可以忽略城市SUV就不要谈越野了。日产的CVT可靠性似乎也倍受质疑呢。