刚买了锐志，一直关注丰田召回事件。

转自大旗网:
核心提示：“日货”在日本国内原装的质量和在其他地区的质量不一，是一个经常被诟病的问题，丰田此次在日本境内“零”召回又再次遭遇“国民待遇”的质疑。 丰田首次正式道歉召回不惜一切代价 在日本“零”召回，日货再遭“内外有别”质疑。

丰田开始在美国修复被召回汽车的油门踏板 (新华社发)

针对全球的大规模召回，日本丰田汽车公司(TOYOTA)昨日在名古屋总部首次召开新闻发布会，负责质量保证的副社长佐佐木真就因油门踏板部件缺陷导致的大规模召回向顾客道歉。

佐佐木表示：“使全球的丰田客户感到了极大担忧，对此表示衷心的歉意。”这是丰田高管首次在日本就召回事件作出正式说明。在中国，丰田中国相关负责人在接受记者采访时也对顾客表示了歉意。

本国销售车辆不召回

关于召回导致的费用对于丰田业绩的影响，佐佐木表示：“社长要我们把顾客放在第一位，我们做出这一决定时并没有考虑费用问题，详细情况还不清楚。”他说，丰田将不惜代价从海外大规模召回问题车辆。

有媒体估计，召回和停售将使丰田付出约10亿美元的代价，如不迅速控制其后续影响，其品牌所承受的损失将远不止这个数字。

对于为什么日本国内生产的同类型车没有召回，佐佐木表示，丰田在日本国内销售的汽车所用的部件是集团旗下零部件厂商“电装”生产的，“和存在缺陷的美国厂商生产的部件结构不同”，不存在安全问题。

“日货”在日本国内原装的质量和在其他地区的质量不一，是一个经常被诟病的问题，丰田此次在日本境内“零”召回又再次遭遇“国民待遇”的质疑。

据了解，在中国，目前丰田也仅表示只有一汽丰田的RAV4采用了问题零部件，因此只召回这一款车(数量为75552辆)。在北美，丰田汽车问题油门踏板供应商是CTS公司。

召回车辆再增18万辆

昨日，丰田汽车表示，由于油门踏板存在缺陷，该公司将在中东、拉美和非洲召回总计18万辆汽车。截至目前，丰田在全球市场召回总量已逾818万辆，超过丰田2009年781万辆的全球总销量。

据悉，自1月21日因突然加速问题发出第二个召回令以来，丰田汽车市值已经下跌18%，跌去2.55万亿日元(合282亿美元)。不过，据外电最新消息，继公司宣布“美国经销商将会开始修理召回的230万辆车的油门踏板以及2月8日将恢复受影响的车型生产”的消息后，丰田汽车公司的股价涨至两个月以来的最高点。

有关专家表示，丰田汽车股价上涨的原因之一是市场对于丰田汽车召回事件的应对措施的反应较为良好。丰田汽车在召回之后采取的措施已经开始产生良好的效果。不过，想要进一步寻求市场的稳定还需要看丰田汽车的后续举措。
2月2日，在美国加利福尼亚州的戴利城的一家丰田代理销售商店，服务经理吉姆·拉塞特展示问题油门踏板。

“销量第一”宝座难保

关于此次召回对于丰田全球销量的影响，佐佐木称，在另一起召回事件中，起初两个月的销量下滑了约两成，担心此次的影响可能会更大。

德意志银行驻东京汽车分析师桑格表示，丰田北美制造产能已有约60%停产，而停售8个型号的汽车可能会使该公司每周失去最多18600辆的销量。桑格说，我们认为这是一个1000亿日元(合约11亿美元)的问题。

此前，丰田汽车的美国销售部门总裁吉姆·兰茨预计，丰田因召回和工厂停产而产生的直接成本在500亿-600亿日元。不过算上支付租车费用、为无法再出售的存货向经销商提供补贴等间接成本，丰田的总成本可能在1000亿日元。

2009年，在单一公司排名中，丰田仍是2009年全球销量冠军。但如果将联盟考虑在内，大众与铃木构建的大众-铃木联盟异军突起，以859万辆超过了丰田汽车。丰田销量连续两年下跌，主要由于以美国市场为主的全球市场与日本国内市场的急剧萎缩。

2008年，丰田销量成功曾超越通用，成为全球第一大车企。

业内人士表示，丰田正遭遇一场严重的信誉危机，如果不能进行有效的危机公关，有可能就此让出全球销量第一的王冠。日本媒体甚至担心，该事件将毁了“日本制造”这块金字招牌。

佩服啊，这也能吹得出口？

Too young, sometimes naive～

现在美国※※是通用的大股东了

中国产品经常被用安全问题整，
上次的玩具油漆，
后来的橡胶轮胎，

现在没有安全质量问题的，也被整，比如油井钢管

上次obama来中国，传说中的被影响的十几万的轮胎企业工人没有一个去※※的，
也不知道是不是真被影响了

BMW M3 2004 GTR

[Zippo 编辑于 2010-02-07 04:25]

中国车价格高不新鲜，相对国外价高质次很平常。

因为中国要保护国产轿车，你付的车价中有部分去了销售领域，部分去了国库，部分用于打理各种莫名其妙的关系。

我相信丰田在华销售的利润率应该与国外差不多。

这就能解释为啥中国的纺织品国外会卖的比国内便宜，企业还挣着做出口生意，因为内耗太严重，蚕食售价，所以这怨不得丰田公司。

像这次没被召回的皇冠、锐志需不需要要求国家质量监督部门对其进行强制检测呢？

近的事实：

据外电报道，负责监督通用汽车公司资产清算事务的汽车清算公司因宝马汽车公司违反2004年通用汽车公司和宝马汽车公司达成的变速箱供应合同而起诉宝马汽车公司，并要求宝马汽车公司赔偿13.8亿美元。

　　据透露，汽车清算公司向纽约破产法庭起诉宝马汽车公司时声称，宝马汽车公司违反2004年通用汽车公司和宝马汽车公司达成的变速箱提供合同。按照2004年签订的合同，通用汽车公司应每年向宝马汽车公司提供20万组变速箱，但宝马公司后来将这项合同修改为15万组。

　　通用汽车公司发言人声称现在对于具体要求宝马汽车公司赔偿的数额还未确定。

远的例子：

其实玩政治的，就没几个手上是干净的，加拿大去年还是前年就大幅加中国的铝材的进口税，南海的铝厂立即牙痛！

外国人心怀鬼胎的狠起来可以很令人心惊肉跳，只要是人都会这样。

是啊，便宜没好货
中国车价格高所以质量好，丰田在中国只有一款车型召回
卖给美国的车价格低，所以召回的多

这回使劲罚...

这只是被发现的...没被发现的,还不知道有多少呢...

C A O

振兴自己就要打击别人？这恐怕是王八朝的王八思维。

美国鬼子对自己人也不客气，上回通用罚款四十来个亿

奥巴马要振兴美国制造业了，不能容忍全是外国进口，看着吧，中国制造也将面临大量贸易纠纷。

在喷之前如果把证据先摆出来，我才会支持你。

似乎老美开始有计划的打击外国公司

要说丰田有意制造有缺陷汽车，好像也讲不通。

汽车有那么多零件，多渠道采购好像也讲得通。

高质高价，低质低价，好货不便宜，便宜没好货，放之四海皆准的道理。