桑塔纳志俊的转速达到多少最省油？

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[1 楼] keepthefaith [老坛泡菜] 10-2-9 12:04 志俊的转速达到多少最省油？说明书上讲，要尽可能早的挂入高速档转速低的话，每分钟喷油次数少，是不是油耗低？但是转速低的话又没有达到最大功率输出空间，会不会反而费油？
[25 楼] 不协的旋 [泡菜] 10-2-16 09:31 现在当家用不伦不累，当然不如富康了。
[24 楼] 喝酒疯男 [泡菜] 10-2-14 08:29 我本人在上海、江苏做点小生意,还是买普桑大气！
[23 楼] 吟游 [资深泡菜] 10-2-12 12:16 原文由鄙视粪青在2010-02-09 14:15发表不管啥车，高档1500-2000转最省油
[22 楼] 老顽童 [陈年泡菜] 10-2-12 12:14 原文由身后是狗的MJ 在2010-02-10 09:28发表这个个人觉得应该是0吧。。。转速0，百公里耗油多少升？
[21 楼] agoodwuj [资深泡菜] 10-2-12 12:07 原文由 longbowwu 在2010-02-12 07:25发表原文由身后是狗的MJ 在2010-02-10 09:28发表这个个人觉得应该是0吧。。。 Yes! LS有些在瞎扯. 没有比0还更省的. 这两位连“省油”是什么都没搞清楚。对大众来说是否“省油”是衡量100km耗油量的指标，“0”意味着发动机停转但车也不动了（除非当牛车拉着），0/0是什么呢，由小学数学可知这可以是任何数哈哈谈到“省油”，还应提到“时间”也是应该用金钱来衡量的（最朴素的还有个最低小时工资，说明只要涉及到人和人的劳动，时间就有价）。这时，付出的代价与汽车百公里耗油率与时间成一个2变量函数，在这个曲面上一定有一个最优（低值）的区域，所对应的车速不再会是车辆最低耗油率处。
[20 楼] longbowwu [资深泡菜] 10-2-12 07:25 原文由身后是狗的MJ 在2010-02-10 09:28发表这个个人觉得应该是0吧。。。 Yes! LS有些在瞎扯. 没有比0还更省的.
[18 楼] keepthefaith [老坛泡菜] 10-2-10 11:18 原文由望远镜在2010-02-10 09:41发表上次看节油大赛,前几名的基本上把转速控制在1500以下这个比较有说服力
[17 楼] 北京的秋 [泡菜] 10-2-10 09:58 原文由身后是狗的MJ 在2010-02-10 09:28发表这个个人觉得应该是0吧。。。坏人，呵呵
[16 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 10-2-10 09:41 上次看节油大赛,前几名的基本上把转速控制在1500以下
[15 楼] 身后是狗的MJ [泡菜] 10-2-10 09:28 这个个人觉得应该是0吧。。。
[14 楼] snom [资深泡菜] 10-2-10 09:26 原文由 bbwcai 在2010-02-10 00:56发表个人觉得瞬时油耗没什么实际意义。瞬时油耗我也觉得没什么意义，这个功能只是偶儿用来玩玩，我平时都看平均油耗，就是不知道这个显示平均油耗会不会像转速表一样，存在偏差，也不知道偏差有多大。下面提到瞬时油耗，是针对大家讨论转速1000～1500转油耗和1500～2000转油耗哪个更低，我用瞬时油耗来做参考，
[13 楼] snom [资深泡菜] 10-2-10 09:24 原文由 agoodwuj 在2010-02-10 00:53发表俺认为不需要太关注瞬间油耗，这只与传感器和软件计算有关的数值只是个参考，厂家不会在这方面下多大功夫。往深里说点，现在发动机工况图一般只有扭矩和功率两条线，如果再有条俺上面提到的耗油率曲线就能大致估算发动机的效率曲线了。发动机做功效率的峰值一般对应最大功率50-70%的区域。在条件一定（总质量、 ...... 哈哈，技术性很强的一个解释，受教了，那是不是说，路上跑的车，最低油耗不是真正的“最低”，实验室里改过的车，排除使用环境的影响，单单在技术上的油耗也应该比路上跑的车要低的多，
[12 楼] bbwcai [泡菜] 10-2-10 00:56 原文由 snom 在2010-02-09 16:16发表 AT车，看瞬时油耗，一般1500-2000升档，但是为啥1000-15000转的时候瞬时油耗显示小于1500-2000转的时候？应该是最高档，低转速省油吧，还有，车显示的瞬时油耗或者平均油耗与实际油耗大概差别多少？个人觉得瞬时油耗没什么实际意义。
[11 楼] agoodwuj [资深泡菜] 10-2-10 00:53 原文由 snom 在2010-02-09 21:03发表对，这条可能刚好针对我下面提到的为啥1000-15000转的时候瞬时油耗显示小于1500-2000转的时候俺认为不需要太关注瞬间油耗，这只与传感器和软件计算有关的数值只是个参考，厂家不会在这方面下多大功夫。往深里说点，现在发动机工况图一般只有扭矩和功率两条线，如果再有条俺上面提到的耗油率曲线就能大致估算发动机的效率曲线了。发动机做功效率的峰值一般对应最大功率50-70%的区域。在条件一定（总质量、胎压、路面、风速...）的情况下，一定会有个最省油的车速（当然也就有对应的发动机转速和档位了）。按照一般家用轿车的设计和性能估计，这个速度范围应该在60-90km/h，发动机转速依照最大功率和车型不同应该在1500-2000之间，档位应该在最高档。一个有意思的事情是，在这个最省油车速下往往不是发动机效率的最佳点。原因是发动机为达到设计的最高时速和特殊情况下的扭力（比如爬陡坡），都会有较大的功率储备。在百公里油耗最低的车速行驶时只需要较最大功率小得多的动力，当然发动机本身的效率就不会太高了。
[10 楼] 悲痛莫名 [泡菜] 10-2-9 21:13 2000-3000转比较省油，且对减少积碳有好处 5档比4档省10%
[9 楼] snom [资深泡菜] 10-2-9 21:03 原文由 agoodwuj 在2010-02-09 16:28发表 2、用适当的车速尽量在超速档行驶；对，这条可能刚好针对我下面提到的为啥1000-15000转的时候瞬时油耗显示小于1500-2000转的时候
[8 楼] agoodwuj [资深泡菜] 10-2-9 16:28 如果油耗是指升/100km的话，那就与档位、发动机转速和车速都有关了。其实，发动机还有自己的耗油率指标，单位是克/马力*小时。其实省油有几个主要因素： 1、避免急加速（这是燃油消耗率最高、效率最低的工况）； 2、用适当的车速尽量在超速档行驶； 3、其它：轮胎压力、不必要的载重... 养成良好的驾驶习惯，不仅省油、安全、行驶平稳，还能减少故障延长使用寿命。
[7 楼] snom [资深泡菜] 10-2-9 16:16 原文由鄙视粪青在2010-02-09 14:15发表不管啥车，高档1500-2000转最省油 AT车，看瞬时油耗，一般1500-2000升档，但是为啥1000-15000转的时候瞬时油耗显示小于1500-2000转的时候？应该是最高档，低转速省油吧，还有，车显示的瞬时油耗或者平均油耗与实际油耗大概差别多少？
[6 楼] 看看再说 [老坛泡菜] 10-2-9 16:09 原文由 netgypsy 在2010-02-09 13:43发表显然不是越低越省油的。低速高档的情况下，电脑会加大喷油量来保持动力输出保持速度，最好的办法是查一下工况图，看一下节油的转速区间。以我自己的北斗星的K14B为例，在2000～2500转之间扭矩输出处于一第一个峰值而且很平缓，此时对应的油耗也接近最低油耗，所以通常我就2000转换档，在一定速度的前提下尽量用档 ...... 看工况图是正解
[5 楼] 鄙视粪青 [泡菜] 10-2-9 14:15 不管啥车，高档1500-2000转最省油
[4 楼] netgypsy [泡菜] 10-2-9 13:43 显然不是越低越省油的。低速高档的情况下，电脑会加大喷油量来保持动力输出保持速度，最好的办法是查一下工况图，看一下节油的转速区间。以我自己的北斗星的K14B为例，在2000～2500转之间扭矩输出处于一第一个峰值而且很平缓，此时对应的油耗也接近最低油耗，所以通常我就2000转换档，在一定速度的前提下尽量用档位保持转速在2000转附近。出来的油耗结果很满意。
[3 楼] 六缸切诺基 [资深泡菜] 10-2-9 13:00 转速越低越省油
[2 楼] 采色龙 [老坛泡菜] 10-2-9 12:39 挂最高档,时速60-70公里/小时的转速最省油。