世嘉2.0MT翼神1.8MT选哪个？

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[1 楼] 长平之战 [禁言中] 10-2-19 15:17 RT
[40 楼] 小水壶 [禁言中] 10-2-25 13:51 翼神总体是不错的，就看设计风格的喜好。世嘉比较特殊，设计很有亮点，也有欧系车的厚实，但可靠性是它的弱点。选翼神好点吧
[39 楼] Zippo [陈年泡菜] 10-2-24 23:20 原文由长平之战在2010-02-23 14:38发表坚定了MT的信念了。这就全对了
[38 楼] Zippo [陈年泡菜] 10-2-24 23:19 原文由 ivax 在2010-02-24 23:14发表最好白色的，安全且不显小对一白一深蓝，白的比较不显脏
[37 楼] ivax [泡菜] 10-2-24 23:14 最好白色的，安全且不显小
[36 楼] ivax [泡菜] 10-2-24 23:14 翼神
[34 楼] 长平之战 [禁言中] 10-2-23 15:02 原文由京汉在2010-02-23 15:01发表如果能接受YS的那个噪音或者准备买来就做隔音改装，驾驶它还是有些乐趣的。至于销量，骑驴看剧本吧。做隔音这个无所谓，受不了就做。销量，怎么都不会比老蓝瑟低吧？
[33 楼] 京汉 [老坛泡菜] 10-2-23 15:01 如果能接受YS的那个噪音或者准备买来就做隔音改装，驾驶它还是有些乐趣的。至于销量，骑驴看剧本吧。
[32 楼] 长平之战 [禁言中] 10-2-23 14:38 原文由 Zippo 在2010-02-23 14:24发表 MT才叫精华坚定了MT的信念了。
[31 楼] 长平之战 [禁言中] 10-2-23 14:38 原文由忘了时间的猪在2010-02-23 14:15发表这个应该不容易坏吧.我家有一部轩逸,一直都很好.我看是小概率问题. 可是这个小概率出了保碰到不会修的4S，就是好几万啊。。。
[30 楼] Zippo [陈年泡菜] 10-2-23 14:24 原文由长平之战在2010-02-23 12:05发表谢谢，这个CVT有啥好处？我看好多人说CVT是这个车的精华？ MT才叫精华
[29 楼] 忘了时间的猪 [泡菜] 10-2-23 14:15 原文由长平之战在2010-02-23 13:51发表那看来不是三菱的CVT有啥特别好的？那我不会选了，这东西的链子貌似容易坏。好像说哪家的都不如换档式AT的耐用。。。。而且之前说有日产的CVT就是保内坏了，4S不会修，整个换了，如果过保了岂不是餐具？还是换档拨片更吸引我。。。。这个应该不容易坏吧.我家有一部轩逸,一直都很好.我看是小概率问题.
[28 楼] 长平之战 [禁言中] 10-2-23 13:51 原文由忘了时间的猪在2010-02-23 12:19发表无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的 ...... 那看来不是三菱的CVT有啥特别好的？那我不会选了，这东西的链子貌似容易坏。好像说哪家的都不如换档式AT的耐用。。。。而且之前说有日产的CVT就是保内坏了，4S不会修，整个换了，如果过保了岂不是餐具？还是换档拨片更吸引我。。。。
[27 楼] 忘了时间的猪 [泡菜] 10-2-23 12:19 原文由长平之战在2010-02-23 12:05发表谢谢，这个CVT有啥好处？我看好多人说CVT是这个车的精华？无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 CVT技术真正应用在汽车上不过十几年的时间，但它比传统的手动和自动变速器的优势却是显而易见的：　　1. 结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；　　2. 它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放；　　3. 具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高。　　当然，CVT技术也有它的弱点，比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷等等，这些技术上的难关使得它一直以来多应用在小排量、低功率的汽车上。　　目前CVT技术发展得相当迅速，各大汽车厂家都在加强这一领域的研发。尤其是在混合动力汽车具有广泛前景的将来，CVT的地位和作用更是无可替代，它将会是未来变速器发展的大趋势。
[26 楼] 长平之战 [禁言中] 10-2-23 12:11 原文由忘了时间的猪在2010-02-23 11:42发表找到了 http://auto.xinmin.cn/rollnews/2010/01/26/3458560_2.html 看来表现不错： http://www.c-ncap.org/news/10xczj/20100119.htm http://www.c-ncap.org/news/10xczj/20100120.htm http://www.c-ncap.org/news/10xczj/20100121.htm
[25 楼] 长平之战 [禁言中] 10-2-23 12:05 原文由忘了时间的猪在2010-02-23 11:40发表好象有出来了吧.就是因为很好,加上这样的价格,所以说以后才要国产. 你自己搜下.我忘了在哪个汽车论坛看的.autohome? 忘记了. 另外YS的4个门还有前后都有防撞钢梁. 我前后都看到了.门的是他们介绍说有的. 我打算买标配的CVT. 谢谢，这个CVT有啥好处？我看好多人说CVT是这个车的精华？
[24 楼] 忘了时间的猪 [泡菜] 10-2-23 11:42 找到了 http://auto.xinmin.cn/rollnews/2010/01/26/3458560_2.html
[23 楼] 忘了时间的猪 [泡菜] 10-2-23 11:40 原文由长平之战在2010-02-23 11:26发表我其实一直是在等碰撞成绩出来。。。但是就怕碰撞成绩出来了发动机也国产了。。。好象有出来了吧.就是因为很好,加上这样的价格,所以说以后才要国产. 你自己搜下.我忘了在哪个汽车论坛看的.autohome? 忘记了. 另外YS的4个门还有前后都有防撞钢梁. 我前后都看到了.门的是他们介绍说有的. 我打算买标配的CVT.
[22 楼] 长平之战 [禁言中] 10-2-23 11:26 我其实一直是在等碰撞成绩出来。。。但是就怕碰撞成绩出来了发动机也国产了。。。
[21 楼] 忘了时间的猪 [泡菜] 10-2-23 11:06 2者都可以,差不多.就看个人喜好. 我个人喜欢YS.这1-2内就去定. 原文由 st0676 在2010-02-20 20:53发表难道不知道YS只有前8K台是原装发动机吗? 没这个说法.我是本地的,我在东南里有熟人.还有发动机是原装的,他们到时候也有证明给你. 不过,有报道说以后有可能会改为国产.所以现在买还是比较划算. 本周我就去落实了.
[20 楼] akai001 [陈年泡菜] 10-2-23 10:52 给谁开谁去试驾，一次就多次，自然就知道了，其它的都是次要的，关键要开着舒服。
[19 楼] 迈进小黑屋 [禁言中] 10-2-23 09:35 原文由京汉在2010-02-22 23:14发表一个是满街跑的车，一个是小众车。中高级别的车，玩点小众，突出个性还行，一般老百姓还是买街车好，后期维护低廉。刚上市当然小众。。。但是将来未必小众，老蓝瑟数量也不是很少。
[18 楼] 一匹马 [注销用户] 10-2-23 09:08 用户已注销，历史内容不予显示
[17 楼] yunwuchen [资深泡菜] 10-2-23 08:34 原文由山东的温州在2010-02-22 20:38发表相信东风雪铁龙能够凭借世嘉挽回在国内汽车界应有的地位。挽回雪铁龙还是东风？听上去挺悲壮的。
[16 楼] 京汉 [老坛泡菜] 10-2-22 23:14 一个是满街跑的车，一个是小众车。中高级别的车，玩点小众，突出个性还行，一般老百姓还是买街车好，后期维护低廉。
[15 楼] 山东的温州 [泡菜] 10-2-22 20:38 相信东风雪铁龙能够凭借世嘉挽回在国内汽车界应有的地位。
[14 楼] st0676 [泡菜] 10-2-20 20:53 难道不知道YS只有前8K台是原装发动机吗?
[13 楼] 暗黑行者 [资深泡菜] 10-2-20 20:19 在路上都没怎么见翼神，还有那个本田的运动版轿车思铂睿也没怎么见过。看来俺们这疙瘩的人都太土。
[12 楼] 好摄的涩郎 [泡菜] 10-2-20 19:59 很遗憾没有体验到1.6L的动力。
[11 楼] AUCKLANDER [禁言中] 10-2-20 01:03 世嘉