各位dx年好，最近开始摸尼康的手动机身，摸了几个镜头以后发现了一个问题，死活想不通，前来讨教。

尼康的相机是通过卡口下一个可以活动的圈来和机身的光圈环联动的，在这个圈上有一个拨杆，镜头安装好以后，这个拨杆刚好就好镜头光圈环上的一个凸起相接触，调整光圈的时候，这个圈也就与光圈实现了联动，这个圈好像有一个名字，叫做光圈耦合圈。

俺的看法是：
机身根据圈行的行程来判断目前是多大的光圈，那么这个行程跟光圈值应该是对应的关系，比方说移动了3mm代表目前处于5.6，移动6mm代表当前所处光圈为f8。

那么相对与镜头上的光圈环上的定位口，也应该有一个统一的标准这样才不至于让机身认错光圈值。

这是俺一厢情愿的看法，所以想当然的，我认为老镜头上光圈环上耦合拨杆的位置不管怎么说相对应同光圈数值的距离应该是相等的，毕竟镜头焦距不同，但是同数值光圈意味着同进光量的。

可是我发现了一点有点意思的现象，看图，从左到右分别为auto 50 1.4，自改ai口；auto 105 2.5，原厂改ai口；俄头，100 2.8，ai口。这三个同为ai口，并没有ais口的镜头混在其中，可是他们三个镜头的光圈环上的缺口位置竟然不同！

红色箭头即为缺口位置。

安装到机身后，514设定到5.6的时候，光圈耦合环上拨杆的位置在正上方（镜头向前），安装105 2.5时设定到5.6，则拨杆偏左不到一档，安装俄头100 2.8时，拨杆明显偏左超过1档多的距离。

我有点想不明白，不是说同光圈应该据有同样的通光量么，为什么镜头提供给机身的光圈值还会有不同参数？

由这个问题引发的是，当对非ai口镜头进行改口时，究竟是如何确定于耦合圈拨杆连接的位置的。

谢谢王老师，这下我就全明白啦

尼康有没有尼龙绳我不知道，你要是看见就有。美能达是直接带动电刷的，没有尼龙绳。

你说改非ai口的原理是对的，但是要注意非ai镜头如果不是尼康原厂的，要看看光圈转一挡光圈环转动角度是否与原厂相同。如果不同，只好在开口位置折衷一下了。差别太多就无法准确“全开光圈测光”了。

经王老师这么一点拨，立刻明白了，实际上机身得到是一个相对最大光圈衰减的一个电阻值。尼康的相机跟美能达的大同小异，是通过光圈耦合圈拉动一跟尼龙绳，然后再由尼龙绳带动一个滑动变阻器来完成测光的，同时，调节iso和补偿的机构也跟这个滑动变阻器联动，这样的设计够简洁。

那么一般用户在改非ai口镜头的时候，只需要从最大光圈处起，向左（相对图片的位置）测量大约4档的位置就能确定下来是光圈环与耦合圈拨杆连接的位置了，我这样理解正确么？

尼康的不知道，但美能达的知道，估计原理是差不多的。

美能达手动镜头光圈环旋转时，光圈环上的一个小凸起（叫做“MC”连接器，直译为“测光耦合器”）拨动机身的镜头卡口上的一个小拨杆。镜头每收缩一挡光圈光圈环转动一个固定角度，小拨杆也沿弧线运动一个角度。小拨杆在机身内部带动一个弧形电位器（实际上是沿着镜头卡口的一个石墨电阻片，小拨杆带动电刷在石墨电阻片上移动）。所以光圈收缩几挡，电位器阻值就变化对应数量。如果是光圈优先曝光模式，全开光圈测光的数据，按照电位器阻值修正后控制快门速度。按下快门按钮后，光圈收缩、快门开启，按照测定的速度曝光。所以机身并不知道实际光圈是多少，只知道实际光圈要比测光的最大光圈收缩多少！

按照这个原理想尼康镜头，你问的这个缺口位置应该相对最大光圈是固定的，而不是相对一定光圈值固定。按你提供的照片看，这个缺口都在最大光圈偏左4挡多光圈位置，相对位置是固定的！

光圈值=光孔直径/镜头焦距

光圈调节行程不同,位置不同！

主要就是想讨论一下这个技术，而不是讨论谁家改口省事……

[不认识植物 编辑于 2010-02-20 21:53]

原厂改口省事

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