色影无忌

好消息，SAAB 93跌到25W
2383 41
[1 楼] danaus [陈年泡菜]
10-2-24 11:31
http://auto.sina.com.cn/car/2010-02-24/0746570921.shtml

25-27万感觉比较值
[42 楼] dryin [泡菜]
10-2-24 22:18
原文由 别有用心的不法分子 在2010-02-24 20:03发表

要是彻底破产，公司解体，零件价格一定上升


大不了受注生产，
感觉蛮有个性的。
哈哈哈。
[41 楼] redsphoto [资深泡菜]
10-2-24 20:23
还不如买君威2.0T
[40 楼] 别有用心的不法分子 [禁言中]
10-2-24 20:03
原文由 neon 在2010-02-24 17:29发表

新车价下来对零配件价格没影响的吧？况且又是暂时的，谁知道那个spyker以后怎么着呢？


要是彻底破产，公司解体，零件价格一定上升
[39 楼] efdb [泡菜]
10-2-24 20:01
像包袱一样被卖来卖去，没售后了。
[38 楼] neon [陈年泡菜]
10-2-24 17:31
原文由 pahuihui 在2010-02-24 16:30发表
09年夏天，在花乡2手车市，看到一辆很新的93，要35W。


再新的2手也不能比新车贵呀？这2手贩子脑袋进水了吧？
[37 楼] neon [陈年泡菜]
10-2-24 17:29
原文由 别有用心的不法分子 在2010-02-24 15:57发表
neon的好消息，以后零件价格会下来些


新车价下来对零配件价格没影响的吧？况且又是暂时的，谁知道那个spyker以后怎么着呢？
[36 楼] pahuihui [资深泡菜]
10-2-24 16:30
09年夏天，在花乡2手车市，看到一辆很新的93，要35W。
[35 楼] 别有用心的不法分子 [禁言中]
10-2-24 15:57
neon的好消息，以后零件价格会下来些
[34 楼] olala [资深泡菜]
10-2-24 15:11
Saab自从跟了GM这个倒霉东家后，底盘多少年没更新过了？？除非对Saab极度痴迷，否则就车的性能和维护便捷性来说还不如考虑新君威2.0T
[33 楼] 土老鼠 [禁言中]
10-2-24 15:06
原文由 柯纳 在2010-02-24 14:55发表
作为Saab 9000CD和9-5 Aero用户，我可以告诉你1995－1996年还没有9-5。

Saab 9-5在1997年夏天开始生产。

http://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Saab_9-5

[柯纳 编辑于 2010-02-24 14:55]


哈哈，我写错了，应该为05-06。
95年我还没驾照呢。
[32 楼] 柯纳 [资深泡菜]
10-2-24 14:55
作为Saab 9000CD和9-5 Aero用户，我可以告诉你1995－1996年还没有9-5。

Saab 9-5在1997年夏天开始生产。

http://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Saab_9-5

[柯纳 编辑于 2010-02-24 14:55]
[31 楼] neon [陈年泡菜]
10-2-24 14:54
原文由 土老鼠 在2010-02-24 14:49发表

我在杭州呢。哪年倒是真想不起来了，可能在95-96附近吧。因为当时我在媒体工作，测试了那台9-5，双段涡轮开着是真爽啊。当时就想要买车应该买这样的。后来连朋友都知道了，不过真的到了我买得起的时候，我那时好像已经把换车的心思放在SUV上了。


可能真的是记性不好了，第一款9-5在1998年才上市的。
95-96年的话肯定是9000无疑了

[neon 编辑于 2010-02-24 14:54]
[30 楼] 土老鼠 [禁言中]
10-2-24 14:49
原文由 neon 在2010-02-24 14:42发表

9-5和9000你没搞混，但95和9-5你已经搞混了，开个玩笑。
20多万买辆9-5那真的赚大了，那年款的？你在哪里呢？


我在杭州呢。哪年倒是真想不起来了，可能在95-96附近吧。因为当时我在媒体工作，测试了那台9-5，双段涡轮开着是真爽啊。当时就想要买车应该买这样的。后来连朋友都知道了，不过真的到了我买得起的时候，我那时好像已经把换车的心思放在SUV上了。
[29 楼] 土老鼠 [禁言中]
10-2-24 14:45
原文由 danaus 在2010-02-24 14:38发表

那你是赚大发了


我当时没买。
我错过3次这样的机会：
SAAB 95  40多万--20多万；
雅力士 1.3MT 9万--5.7万；
大切4000 40多万---28万。

不过唯一后悔的倒是5.7的雅力士，当时买个玩玩多好。
[28 楼] danaus [陈年泡菜]
10-2-24 14:45
原文由 neon 在2010-02-24 14:39发表

你说自动还是手动的问题多？9000没听说变速箱有问题啊，小毛病倒是不少，发动机及其皮实，其他东西全坏了发动机还好好的


手动
[27 楼] neon [陈年泡菜]
10-2-24 14:45
原文由 红牛1118 在2010-02-24 14:40发表
价位还可以
配件应该能搞到滴


配件供应不成问题的，价格也并不贵，就是做这个车的配件商不多，能修这个车的不多。
[26 楼] neon [陈年泡菜]
10-2-24 14:42
原文由 土老鼠 在2010-02-24 14:38发表

我不会把95和9000搞混的，而且我开第一辆SAAB就已经是95了，9000那时早就停产了吧。当时95的市场价要40多万，但是有一个阶段突然降价。我朋友知道我喜欢SAAB，特地告诉我这个消息。


9-5和9000你没搞混，但95和9-5你已经搞混了，开个玩笑。
20多万买辆9-5那真的赚大了，那年款的？你在哪里呢？
[25 楼] 红牛1118 [资深泡菜]
10-2-24 14:40
价位还可以
配件应该能搞到滴
[24 楼] neon [陈年泡菜]
10-2-24 14:39
原文由 danaus 在2010-02-24 14:33发表

对，应该是9000CD，变速箱问题比较多，其他还好


你说自动还是手动的问题多？9000没听说变速箱有问题啊，小毛病倒是不少，发动机及其皮实，其他东西全坏了发动机还好好的
[23 楼] danaus [陈年泡菜]
10-2-24 14:38
原文由 土老鼠 在2010-02-24 14:38发表
我不会把95和9000搞混的，而且我开第一辆SAAB就已经是95了，9000那时早就停产了吧。当时95的市场价要40多万，但是有一个阶段突然降价。我朋友知道我喜欢SAAB，特地告诉我这个消息。


那你是赚大发了
[22 楼] 土老鼠 [禁言中]
10-2-24 14:38
原文由 neon 在2010-02-24 14:25发表

9-5从来没卖过20多万，2手除外，你那个估计是9000


我不会把95和9000搞混的，而且我开第一辆SAAB就已经是95了，9000那时早就停产了吧。当时95的市场价要40多万，但是有一个阶段突然降价。我朋友知道我喜欢SAAB，特地告诉我这个消息。
[21 楼] 我有个意见 [泡菜]
10-2-24 14:35
不买绝户车.
[20 楼] danaus [陈年泡菜]
10-2-24 14:33
原文由 neon 在2010-02-24 14:25发表

9-5从来没卖过20多万，2手除外，你那个估计是9000


对，应该是9000CD，变速箱问题比较多，其他还好
[19 楼] neon [陈年泡菜]
10-2-24 14:25
原文由 土老鼠 在2010-02-24 12:49发表
早年开过SAAB95，对这车印象极好。当时有年95大幅降价，也就20多万能买到。但是这个车属于小众，样子低调，完全不符合国人买车其实是买面子的主流，所以只有很小的圈子人喜欢。
后来，车子的品控有点问题，毛病不少，加上维修困难、配件少贵，淘汰出局是意料之中的。


9-5从来没卖过20多万，2手除外，你那个估计是9000
[18 楼] danaus [陈年泡菜]
10-2-24 13:16
原文由 yatoo 在2010-02-24 13:10发表
大T的，30W以下是比较合理的。
国产的BMW320也要30W了。大T比320要强太多。


Saab粉yatoo终于出来了
[17 楼] yatoo [老坛泡菜]
10-2-24 13:10
大T的，30W以下是比较合理的。
国产的BMW320也要30W了。大T比320要强太多。
[16 楼] 土老鼠 [禁言中]
10-2-24 12:49
早年开过SAAB95，对这车印象极好。当时有年95大幅降价，也就20多万能买到。但是这个车属于小众，样子低调，完全不符合国人买车其实是买面子的主流，所以只有很小的圈子人喜欢。
后来，车子的品控有点问题，毛病不少，加上维修困难、配件少贵，淘汰出局是意料之中的。
[15 楼] bounding [资深泡菜]
10-2-24 12:22
价钱很有诱惑力，我以前有辆9－5，SAAB这车，如果没有绝对可靠的备件来源还是别买了，或者两辆卖25万，开一辆一辆备用还比较实际。
[14 楼] SHAOQIANG [资深泡菜]
10-2-24 12:19
只要不出毛病，还算是不错的车。据司机师傅讲，这车加速性能还不错。