标志307  2.0驾驭——性价比之王
作者:新车评网友    时间:2008-08-17    2.0驾驭的动力不如1.8的Focus、Golf还是1.6的ST？操控不如Focus、Golf、ST？还是配置不如Focus、Golf、ST？

2.0驾驭有4根带限力器的预张紧安全带（Focus、Golf、ST都不带限力器）、全钢发动机下护板（Focus1.8没有、ST1.6是塑料的）、全尺寸铝轮毂备胎（Focus、ST都没有）、副驾驶气囊锁止（Focus、ST都没有）、电控大灯高度调节（Focus、ST都没有）、紧急制动辅助系统EVA（Focus、ST都没有）。

还有4向可调的方向盘、可溃缩的方向管柱、主动安全搁脚板、4门一触式防夹电动车窗、防紫外线隔热玻璃、超大液晶屏显示的行车电脑、全CAN总线（ST、Golf都不是全CAN总线）、全铝发动机欧4排放带OBD诊断系统（ST1.6是铸铁发动机、Golf1.8是铸铁发动机欧2排放、Focus1.8是全铝发动机）。

还有手感良好的搪塑中控面板、亮度可调的仪表板、超大的前风挡、超大的内部空间、4/6可分离座椅（Golf没有）、超大平整的尾箱、超大带阻尼的冷藏保温储物箱（Focus的不带阻尼）、超多的储物格、“目不离路”的音响调节显示系统（显示在行车电脑显示屏上，不用低头看音响的液晶显示屏）、音量随车速调节、折叠钥匙（遥控关闭车窗）、熄火后30秒内4门车窗可延时关闭、大灯延时关闭、大灯未关报警、手刹未放报警、车门/后备箱未关报警（屏幕显示、顶灯闪烁提示）、紧急制动时自动点亮双跳灯（提醒后车注意）、智能逻辑化顶灯（开门时、熄火后顶灯自动亮起、不用你摸黑寻找钥匙孔、熄火后摸黑找东西、有时想想，有些车型的钥匙孔还有背光照明，这种设计真的有点接近弱智了）。

Focus、ST、Golf都有哪些性能超过了2.0驾驭版呢？

Focus、ST、Golf的外形算一个（其实Golf的外形很难称得上“与时俱进”，姑且就算“经典”吧），大众的做工算一个，手动变速箱算一个，ST的ESP算一个，Focus能听MP3算一个，还有什么呢？

别跟我扯什么激光焊接，307的静态扭转刚性是21785Nm/Grado，GOLF IV的静态扭转刚性是14000Nm/Grado（还不如Polo的20000Nm/Grado，Polo小嘛），GOLF V的静态扭转刚性是25000Nm/grado（可人家的激光焊缝总长达70余米，而我们的ST只有33.2米，一半都不到啊）。Focus嘛，不太清楚.

2.0驾驭的价格最低只有12.5万。

PS：

所谓的“操控”，是和1.8的比还是2.0的比？如果是1.8的，2者只是伯仲之间，分不出高下的。

福克斯2.0S装备的是205/55 R16的宽胎，减震和弹簧的硬度都经过重新调校，而且底盘低一些，如果驾驶性能还不如采用195/60 R15轮胎、满载最小离地间隙高达132mm的307，是不是有点说不过去了？

至于车子的定位，家庭用车FCS比307更合适。

1、2.0驾驭的动力更强，低转扭矩更大，但油耗也大，不适合家庭用车。FCS1.8的排量适中，比1.6动力足，比2.0油耗小，非常适合家庭用车。

2、307的减震效果不如小福。不是说307的减震系统不如小福，而是悬挂的滤震效果不如小福，这是由307的拖拽臂悬挂所决定的。对于喜欢操控的TX来说，减震偏硬并不是坏事。但是对家用来说，减震偏硬对行车的舒适性有一定影响。

3、307驾驭起来更有挑战性，激烈驾驶时有轻微的转向过度的趋势，更适合水平较高的驾驶者，不适合一般用户。
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那你赚了，现在涨价了，１．６的差不多这个价．

注意原帖的时间

我09年3月买的，成交价就是10w8。

乞丐版手动2.04s报价是11.9万，我知道的最便宜的价是11.1万还送号称价值1000元的东西，上海的同学刚买。

[CafeDelMar 编辑于 2010-02-25 15:48]

就算乞丐版也少说了1-2万。

楼主你告诉我哪儿有卖２．０的１０w8．

楼主究竟站在哪一方？想说明什么？