忘了那条路了,佛山方向, 某小货在快车道和大货平行慢行,闪灯,喇叭俱无反应.

终于找机会超了中间的大货,和小货平行的时候,对方还特意扭头看了我一眼, 一时冒火, 压着他车头一米多点变道, 再拉开二十来米距离后来了个急刹,马上再退档加速走人.

倒后镜看到那人慌了,刹车的时候摇摇晃晃, 差点撞栏.

还好,没出事.

戒燥上路,不开斗气车.

你压着他的车头一米变道。撞上了是你的责任。

脾气赖

学习以下我们这里的人吧，强行超车并道惹火后车，被后车的人开枪打死。

该～

有时候，有些地方，是。

是个好建议

虚心接受之

精彩的过滤嘴故事！
换位思考。

这种行为等于是把性命交由他人处置，哪里还谈得上保证自己的安全？
有一个事故：一辆飞度和大客争道抢行落败，产生报复心里，加速超车后来一急刹，结果大客连刹车都没踩直接就撞上了，飞度死伤惨重。
虽然不大好听，楼主肯定也不爱听，但是不得不说，做这种事情的是纯粹的傻X。

开车和讨生活一样，每天总会有烦心的人出现，将之作为常态接受下来，有可能心平气和。

唉个头，
1. 赚钱就一定要玩自己的命？
2. 赚钱就一定要玩行人的命？
3. 赚钱就一定要违法（超速）？

我一般还是让人的……

虽然有时也很气愤，但是总不能把自己降低到那种人的水平吧……

淡定，淡定……

推荐影片，变道，又译《变线人生》（更有寓味）
以下文字及图片为转帖。

【影片原名】Changing Lanes
【中文名称】变线人生/命运交错/连锁导火线/逆行风暴/生死交关
【影片类型】剧情/惊悚
【影片时长】98分钟
【国　　家】美国
【出品公司】派拉蒙公司
【出品年代】2002
【上映日期】2002 年 4月 12日
【影片分级】美国 R
【内容介绍】

     在纽约市拥挤的罗斯福(FDR)大道上，高峰时间发生的那怕是一起小小的碰撞都可能引发一连串的交通事故，并致使二人丧命。但是这一天的这个时刻，一次不大的碰撞将导致二个完全陌生的人成为仇敌。他们摧垮对方的方法可能不一样，但是最终的目标是一致的：每个人都尽一切努力抓住对方的弱点，打击对方以弥补自己的损失。
　　
　　开庭要迟到了，精明能乾的律师加文-贝恩科(Gavin Banek，本-阿弗莱克饰，Ben Af
　　fleck)在拥挤的车道上穿行着。在另一条车道上行驶着的是多伊尔-吉普森(Doyle Gipson，塞缪尔-L-杰克逊饰，Samuel L.Jackson)，他作为父亲争取看儿子的权利就取决于一场审判的结果，他也耗不起时间。表面上，贝恩科和吉普森是二个完全不同的人：一个正在向事业的顶峰努力；另一个正从他的最低点设法挣扎出来。但是一起小小的交通事故将使这二个陌生人几乎自杀，并证明了当人变成了畜牲的时候，愤怒是多么的可怕。
　　
　　派拉蒙影业公司(Paramount Pictures)推出的新片《变线行驶》由斯科特-鲁丁(Scott Rudin)担任制片。这部罗杰-米歇尔(Roger Michell)执导的影片由本-阿弗莱克、塞缪尔-L-杰克逊、托尼-科莱特(Toni Collette)、悉尼-波拉克(Sydney Pollack)、威廉-赫特(William Hurt)和阿曼达-皮特(Amanda Peet)担纲主演。本片改编自查普-泰勒(Chap Taylor)的小说，编剧是查普-泰勒和迈克尔-托尔金(Michael Tolkin)。罗恩-博兹曼(Ron Bozman)和亚当-施罗德(Adam Schroeder)担任执行制片，斯科特-埃夫塞诺(Scott Aversano)也在片中担任合作制片人。由于语言上的原因，这部影片被美国电影协会(MPAA)定为R级。
　　
　　《变线行驶》是罗杰-米歇尔执导的又一部美国影片，这位曾获奥斯卡奖的英国导演199年因拍摄了浪漫喜剧片《诺丁山》(“Notting Hill”)而备受全球观众和评论界的一致好评。《变线行驶》也是编剧查普-泰勒的开山之作，他与曾获奥斯卡奖提名的编剧迈克尔-托尔金(曾出任《大玩家》“The Player”的编剧)合作的剧本引起了罗杰-米歇尔的注意。导演罗杰-米歇尔说："这个剧本立即引起了我的兴趣，讲述的是二个偶然相遇的人之间发生的事情使他们脱离了各自的轨道，变得不理智、变态并付诸了暴力。你根本想象不到这些家伙会对对方采取什么的行动。"
　　
　　奥斯卡奖得主本-阿弗莱克在片中饰演29岁加文-贝恩科，一个事业一帆风顺的律师，他看上去拥有一切----一个美丽的妻子默塞迪斯(Mercedes)，并正准备购买一艘游艇。但当他的律师公司使他卷入了一宗伦理上可疑的案子时，这所有的一切都受到了威胁。加文-贝恩科被他以前从未面对过的道德问题所困惑了。
　　
　　对于阿弗莱克来说，这个角色证明了这就是他所在等待的那种挑战。他说："这个剧本使你不得不更加努力工作，要求你做出更多的思考。你必须多考虑一些你自己的体验和你付出的感情，提出角色设计方案。我想不断地面对挑战、自我施压，才会让我成为一个更好的演员。另外，罗杰-米歇尔对我帮助很大。如果没有他，我的表演可能要打一半的折扣。这部影片体现了他惊人的天赋。"
　　
　　本-阿弗莱克在拍摄《珍珠港》时就第一个收到了《变线行驶》的剧本，在炸弹的爆炸声中和紧张的拍摄中就深入到了剧本中。他回忆说：“我在※※※※的甲板上阅读着剧本，剧本对人们心理崩溃的描写深深地打动了我，尤其是被一些不同与我以往角色的东西所吸引。它是一个不同与一般的事件，具有※※或政治的独特性，是个史诗般的传说。它是一个由两个男人来阐述的非常个性化的故事，我感到它提供给我了一个至今未尝试过的机会。”
　　
　　在人物背景的发展中，阿弗莱克认为“加文-贝恩科”原来是一个充满激情、具有理想主义色彩的法学院学生。但是几年来经手的阿内尔(Arnell)、德拉诺(Delano)和斯特劳斯(Strauss)等这些活生生的案子慢慢地侵蚀了他崇高的理想。不知不觉中，他完全变了。阿弗莱克评论说：“制度能够使人们抛弃人性。有时，为了能使事情运转下去不得不将道德放到一边。”
　　
　　加文-贝恩科的对手多伊尔-吉普森(塞缪尔-L-杰克逊饰)也是一个很复杂的人物，同样相当有趣。他刚刚戒掉酗酒，妻子也正准备从他身边将儿子带走。多伊尔看到生命中最重要的东西要从身边消逝，内心受尽了折磨。罗杰-米歇尔相信杰克逊在塑造这个角色的时候，内心充满了对角色的同情。米歇尔说："塞缪尔确实是一个非常非常优秀的演员。在许多影片中他是以一种很机敏、酷必的形象出现。但是这次却是一个无法酷起来的角色。我是指，多伊尔这家伙一点也不机敏，甚至刚好相反。他的形象笨拙，与塞缪尔格格不入。”
　　
　　塞缪尔-L-杰克逊也同意这个观点，他评论说：“很少看到有剧本描写像多伊尔-吉普森这样的人物形象。多伊尔是那种大街上随处可见，并不会引起人们注意的那种人。他衣着平常、发型普通，并带着眼镜。这个普通人的生活由于他无法控制的原由而突然发生了改变，我想探索这个角色很有意义，因为并不经常碰上这种人”。他还指出：“相信普通的观众会立即站到加文或多伊尔这二个角色中的一边，但是大多数的观众可能会认同多伊尔，因为这是由于加文这个成功律师的地位所决定的”。杰克逊解释说：“加文能做成的事情多伊尔却无法实现，而且他所做的一切都相当阴险，并将对多伊尔的生活产生深远的影响。”具有讽刺意义的是加文破碎的生活中还有一个比较理性的声音，就是那个让他得以碰上多伊尔并使多伊尔名声扫地的人----米歇尔(Michell)，她是他的同事和前情人。这个复杂的角色由托尼-科莱特(Toni Collette)饰演。
　　
　　托尼-科莱特认为：“加文的生活非常刻板，一是一、二是二。而米歇尔让他的生活多了一些色彩。她也折射出了加文身上善良的一面。她是他的良知，在她的大部分戏中，她一直想让他成为最成功的一个人。”加文要获得成功必须依靠他的老板和岳父德拉诺(Delano)的帮助，此角由悉尼-波拉克饰演。波拉克说：“我把德拉诺这个角色描述成一个颇有点玩世不恭的现实主义者。在他的身上具备了他认为一个竞争激烈的世界中要达到成功所需要的那种雄心、毅力和对什么都无动于衷的品质。对德拉诺来说，道德是一个平衡表。一个人偶然做了点好事就可以弥补他以前的做恶。他平时就是这么处事的，他的律师公司也是以这为准则的。虽然我不认同他的观点，但是他所说的也不无道理。事实上，我认为他的哲学可能就是这个金钱主宰的世界许多成功人士所信奉的。"
　　
　　悉尼-波拉克最出名的影片是《走出非洲》(“Out of Africa”)，他在片中担任制片、导演并获得奥斯卡最佳导演奖。他很喜欢这次从银幕后来到了银幕前的这种感觉。他解释说："我并不经常饰演角色，但是这次我很乐意。导演们必须看许多演员，但我们从来没体验过彼此的工作。因此每次我出演角色，我都觉得学到了许多有助于导演工作的东西。"
　　
　　至于与罗杰-米歇尔的合作体验，波拉克是一片赞扬声。他说："罗杰做事很仔细。他知道他想要达到什么样的效果。他虽然有十分明确的想法，但也很愿意接受其他人的建议，我喜欢这样。你能感觉到他十分自信。”

彼此就是这么几秒钟的缘分，所以还是不要去看的好，呵呵。

lp常说“人家是玩命赚钱的，别跟人家挤”

很无奈呀，被挤也要被埋怨

得得得

安全第一，能让则让

能忍则忍吧

故事二，某私车司机版

昨天在市区一小街上，一粗猪斯基很不甘心跟在俺身后，突然发力超车，结果前头骑自行车的没给他让
俺看着粗猪车轮胎抱死冒烟
还好没出事

以前还有粗猪强行从右侧挤俺的几例
结果前面大货、公交
粗猪急刹避险

想想挺玄的，都是差那么零点几秒
要是斯基硬扎过来
……

可是当时也没办法，左边隔离带或者双黄线，后面也有车
让它，也是把自己和旁边车辆置于风险之中，一旦有事，还要多划责任
lp现在就不能做我开的车，说“一坐就心烦得狠！”

唉~

故事二，某出租司机版

昨天在市区一小街上，一私车斯基磨磨蹭蹭压路行驶，俺载着乘客跟了好大一段路了，楞找不到机会超越
好不容易右道有点空了，俺突然发力超车，结果前头骑自行车的一点没给俺让
只好大力刹车，感觉轮胎都抱死冒烟了
还好没出事

以前还有私车霸道慢行压俺的几例
俺急超，结果前面有大货、公交
俺只好急刹避险

想想挺玄的，都是差那么零点几秒
要是俺控制不住
……

可是俺讨生活也没办法，每天就得玩命载客，交了份子钱才有挣的，保不定还有缺德鬼给假钞
一些私车磨磨蹭蹭，他自己的时间不值钱，也别挡着俺不是
等它，也是把自己放到破产和穷人一边；一旦有事，更要耽误时间耽误挣钱
我现在真不想再干出租司机这一行了，“一开就心烦得狠！”真心话

唉~

希望这样的故事最终都没有结果

事故之后，没有赢家

元宵节消消气

祝好人一生平安

[yunwuchen 编辑于 2010-02-28 11:37]

滤镜同学淡定, 想追我尾是门都没有.

在一条限速110的公里,和货车平行开着40KM/H, 这不是驾驶水平的问题,是品行的问题.

很长的一段路, 他超不了大货可以选择减速跟货车后面跑, 让开快车道.

故事一，后车司机版
忘了那条路了,佛山方向, 某小货在快车道和大货平行慢行,闪灯,喇叭俱无反应.

终于找机会超了中间的大货,和小货平行的时候,对方还特意扭头看了我一眼, 一时冒火, 压着他车头一米多点变道, 再拉开二十来米距离后来了个急刹,马上再退档加速走人.

倒后镜看到那人慌了,刹车的时候摇摇晃晃, 差点撞栏.

还好,没出事.

戒燥上路,不开斗气车.

故事一，前车司机版
忘了哪条路了,佛山方向, 我正和大货平行行驶,后车无缘无故玩命闪灯,按喇叭.我车动力不足，无法快速超越大货.这一边是大货,一边是护栏,咋让？当时火就上来了,强忍着没踩刹车.

终于后厮那位找机会超了中间的大货,和我平行的时候,对方还特意扭头看了我一眼,然后 故意压着我车头一米多点变道, 再拉开二十来米距离后来了个急刹,幸亏我看丫撅腚就知道丫拉什么屎,紧急刹车,就我一破车仍楞给踩住了没追尾.

丫干了那缺德事估计心虚了,仗着车好动力足,加速一溜烟跑了.不然非把丫揪下来暴揍一顿,让丫知道马王爷长几只眼.

还好,丫跑了,没出事.

迟早有恶人收拾丫的.

每次看见表情不正常的bt斯基，都有下去臭揍一顿的冲动

但是很多斯基确实是麻木的

（俺可不是“慢车”呵呵）

左右都有

单双黄线照样有

粗猪斯基比较多

其他车总数不及粗猪

但也不少

每次进城都遇见n次

只是危险系数高低问题

美国有个电影，叫做《变道》，推荐一下。

在一个关于女司机的帖子里，俺说过，俺没有机会看邻车司机性别，因为俺遵循一个基本原则——不交流，包括眼神交流。
交流是导致路爆症的主要诱因。
其实邻车不一定是故意，可能走神，可能分心，等等。
美国人有人打算注册一个专利，在侧、后窗上显示：“刚才真是对不起”的字样。以便尽快消除误解，或者对自己的一时冲动、被迫抢道等行为表示歉意。

50%支持！不过前提是保证自己的安全。

你是不是经常被别人右侧超车

引以为戒吧

斯基慌神以后，可能不一定就选择撞护栏

……

昨天在市区一小街上，一粗猪斯基很不甘心跟在俺身后，突然发力超车，结果前头骑自行车的没给他让

俺看着粗猪车轮胎抱死冒烟

还好没出事

以前还有粗猪强行从右侧挤俺的几例

结果前面大货、公交

粗猪急刹避险

想想挺玄的，都是差那么零点几秒

要是斯基硬扎过来

……

可是当时也没办法，左边隔离带或者双黄线，后面也有车

让它，也是把自己和旁边车辆置于风险之中，一旦有事，还要多划责任

lp现在就不能做我开的车，说“一坐就心烦得狠！”

唉~

不能斗车

但是还要斗技术、斗心态

累呀

[yunwuchen 编辑于 2010-02-28 10:51]

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