有个老司机朋友，开了三十余年车，经常不踩离合升档降档，“节省”时间的同时也能显出自己的驾驶技术。但是身边有别的朋友说，不踩离合不可能换挡，也有的人说，不踩离合换挡对车子有损害，但又有别的人说损害微乎其微。到底是怎么回事呢？

没有那么玄乎。现在的轿车手动变速箱，除了一档和倒档，都有同步器的。只要在换挡前松一下油门，能够减轻主被动齿轮之间的啮合压力，就可以轻松摘档，然后基本上不用什么技巧就可以加档的，如果不熟练，可以试试两脚离合。
减档同样，松油门摘挡，两脚离合，必要的时候（转速差太大）加一脚空油。
同步器是个很好用的东西，就是有点娇气，黄铜制造的，强度不大。

转数匹配就差不多了

完全可以，赛车手就是这么干的。主要是能感觉出或听出发动机转速和精确判断行驶速度，并掌握二者相对配合入档时机，熟练以后，比正常操作对各部位损害更小，特别对离合机构。

本人经常玩一把，熟练难度不高。

是不是规范操作?

和驾校的师傅讨论过,就是感觉发动机的转速,那时候公司有辆老普桑时间长了变速箱的齿轮间隙也大,感觉发动机的转速上去了,直接推,除了起步用下理合,3-4-5都不用踩理合,最好玩的是配合一脚空油还能5-4-3的减回来,后来一直被我当做"手自一体"开,的确是快很多,而且换档的时候车子更顺,顿错的感觉更小点.
以前看过一个老外的培训驾驶员的视频,有提到这点,说这是最快的换档方法,伤不伤车没有提到,我想手动变速箱还是比较耐操的.

说白了就是将转速/档位/车速相关关系搞清楚