2010-02-08 环球时报

美国《商业周刊》7日的报道称，日本民众和媒体担心美国是故意拿日本产品说事。一名40岁的日本餐馆员工说，“美国人太过分了。他们批评日本，可能是因为丰田是世界最大车商，对美国的对手来说这是个好机会。”报道称，虽然日本媒体也批评丰田对安全问题的回应太慢，担心会对品牌造成负面影响。但主流的观点是，作为日本企业的旗舰，丰田公司被单独挑出来说事是不公平的。一些日本人怀疑，美国政治力量操纵了对丰田的批评，因为美国※※拥有通用汽车60.8%的股份。

　　尽管丰田车存在缺陷，但美国有线电视新闻网1月底进行的一项电话调查显示，63%的美国民众仍然看好丰田车，72%的民众认为油门踏板问题是个例，不会影响他们购买新的丰田车。报道说，油门突然加速的问题不止发生在丰田一家。英国汽车驾驶服务局公布的最新统计数据显示，十年来，在英国召回的车辆达710万辆，其中福特、通用、大众、丰田和标致共计召回510万辆，宝马、奥迪、日产、本田和雪铁龙召回约200万辆。英国汽车工业研究中心专家威尔斯警告，现在的汽车工业和十年前已不可同日而语，过去各车厂多有独特设计的零件，如今为了压低成本，则可能使用同样的零件。如果某一种零件出问题，全世界许多不同车型都同受其害，未来汽车召回的规模可能愈来愈大。

因为米国有九·九成的人都不是※※的愤青，有八成以上的人都不信任本国车，所以才会有七成仍信任疯田。

等着日产超越两田

的确只有在美国这种※※自由的国家里，才能产生那么多理性而能自我思考的消费者，看看大陆这么多人，一面倒的骂丰田，真是容易被人蛊惑的白痴。

宋鸿兵的BLOG是这样说的：

几个星期前，俺看到的美国民意调查，还说是57%的美国人认为丰田可以走出这个品牌的困局。等到丰田的住家宅男被美国国会修理过后，CNN的调查说60%的美国人认为丰田没有戏了。

消息有点旧，何不引用一下最新的报道？尤其是丰田老总在国会作证后的报道。