力狮2.5GT 奔的c300 335i CTS3.6精英
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[1 楼] 圣徒
[泡菜]
10-3-7 07:59
天暖和了准备换车 趁年轻想选个偏运动又不太极端的 初步看上这4个了。
力狮2.5GT豪华36万 自个觉得吧这是4个里边价性比最高的 外观、内饰 都说得过去 再一看数据 乖乖~百公里加速5.5秒！咱不是超级车迷 也知道3环里成天堵 可地球人都知道 这加速度可直逼很多超跑呀 太诱人了。 可是吧天天出门谈事 这就差点意思了（做买卖的朋友们都有体会吧） 这也是换车的一原因(现在是花冠 快20万了 印象中除了换机油没花过别的钱） 其他的也听说了斯巴鲁售后差 时间长 保养贵什么的 还没验证过 身边没有朋友开这个..... 奔驰的C300时尚47.8万 没什么可说的 看了配置 感觉价性比真不高 这价格的20%都是在卖这牌子吧 335i 没去看车 网上说现款的55W就能拿下来 说是相对于同价位的车 配置比较简约 但动力甚是强劲 自己从小也挺喜欢宝马 最后cts3.6精英版49万8 好像没什么优惠 做工很精细 配置很齐全（跟我的花冠一比 那就是超豪华呀）3.6的动力应该不耸吧 就是不知道售后如何 但4S的小妞还是很殷勤的 现在没个准主意 大家会给说说 希望能给个较客观的比较 有别的车型给说说也行 预备资金不超60个 谢了！ |
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[39 楼] herotree
[资深泡菜]
10-3-8 21:59
原文由 圣徒 在2010-03-07 07:59发表 根据这个，如果是我，会在宝马335i和力狮2.5GT间选 |
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[38 楼] 糖伯虎
[资深泡菜]
10-3-8 21:54
原文由 Zanarkand 在2010-03-08 21:36发表 大防抖就发了这张，还是能看见管子的。  |
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[37 楼] w102030
[资深泡菜]
10-3-8 21:39
力狮2.5GT发动机最近被评为世界十佳发动机，30几万的能买到全进口水平对置和全时四驱，性价比算不错了（而且可以烧93#油），节约出来的10几万买个全画幅加几个红圈镜头多好。
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[36 楼] Zanarkand
[资深泡菜]
10-3-8 21:36
原文由 糖伯虎 在2010-03-08 17:51发表 这叫啥图片啊？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ |
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[35 楼] dryin
[泡菜]
10-3-8 21:29
如果想趁年轻的话推荐力狮2.5GT。
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[34 楼] laoyumi749
[注销用户]
10-3-8 20:39
用户已注销，历史内容不予显示
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[33 楼] ivax
[泡菜]
10-3-8 20:15
楼主没考虑过G37吗
那个才是6秒以内的，这个力狮跑不进6秒 而且G37模样比力狮更气派些、更适合做生意的人 |
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[32 楼] 糖伯虎
[资深泡菜]
10-3-8 17:51
原文由 Zanarkand 在2010-03-08 01:52发表  |
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[31 楼] buxx
[泡菜]
10-3-8 15:15
原文由 longbowwu 在2010-03-08 05:47发表 legacy wagon 跟 outback 基本一样，就是地盘底一点，刹车碟大一号，更城市 |
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[30 楼] freeboy
[资深泡菜]
10-3-8 12:51
原文由 圣徒 在2010-03-07 21:11发表 06年买的，是台好车，感觉比现在的还好，起码我的还是无框车门。被丰田收购后现在的就是CAMRY。 |
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[29 楼] evocc
[泡菜]
10-3-8 10:16
原文由 redsphoto 在2010-03-07 17:13发表 哈哈哈 |
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[28 楼] longbowwu
[资深泡菜]
10-3-8 05:47
原文由 kevinwong55 在2010-03-07 11:32发表  这个分明是熬拜嘛! LZ!要买就买H6的,总觉得T车不耐用. |
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[27 楼] Zanarkand
[资深泡菜]
10-3-8 01:52
原文由 糖伯虎 在2010-03-07 09:02发表 图片？ 看看 |
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[26 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-3-8 01:19
原文由 糖伯虎 在2010-03-07 09:02发表 还给他卖广告呢  。人家换几次车都不舍得卖那台思域呢。 |
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[25 楼] bounding
[资深泡菜]
10-3-7 21:42
原文由 圣徒 在2010-03-07 20:54发表 我们这里开力狮的基本都是家用，2.5L四缸的居多，然后就是H6的，买GT版的很多人都转投Impreza WRX了。斯巴鲁在澳洲还是非常受欢迎的大众化车。 我自己就曾经有过两台4缸的傲虎，现在家里还有一台四缸的力狮。这车就是比较耐用，养护成本低，什么油都能加，也不烧机油。安全性也很好，我认识个斯巴鲁车友会的，开着00年没侧气囊的傲虎被闯红灯的以60多KM的速度从侧面撞上，只受了点轻伤。力狮的缺点是舒适程度一般，方向盘太轻，内饰比较落伍，新车开上几千公里车里的塑料件就开始乱响。而且我发现斯巴鲁的车特别容易在停车场被碰出小坑，可能是铁皮太薄。 罗唆这么多我家里的车分工很明确，见客户虫场面或者跑长途为了坐着舒服就开凌志走，出门买东西或者拉拖车就开斯巴鲁。至于0-100加速能有多快，如果你住的地方经常堵车就不要想什么运动，一脚油门就可以和前车追尾了。而且我觉得即便资金不是问题，50万能完成的任务就不要砸100万进去，省的就是赚的。 此外我一向觉得Turbo的东西不如NA的可靠，不管是VW的还是Subaru的。 |
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[24 楼] 圣徒
[泡菜]
10-3-7 21:11
原文由 freeboy 在2010-03-07 20:59发表 您的力师买多久了？ 质量如何 售后行吗 日常城市里驾驶舒服么 |
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[23 楼] freeboy
[资深泡菜]
10-3-7 20:59
我就用力狮，身边朋友除了了CTS没有其他都有，要是我选啥都不要，我等BMW X1，要么VW R36。
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[22 楼] 圣徒
[泡菜]
10-3-7 20:54
原文由 bounding 在2010-03-07 20:32发表 就是说力狮在国外是很普通家用车是吗？因为自己有小买卖还是想偏商务一些 从价位上看奔驰C300与335 谁更合适？ |
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[21 楼] bounding
[资深泡菜]
10-3-7 20:35
原文由 圣徒 在2010-03-07 09:32发表 Subaru“官方”数据在6.2~6.3s |
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[20 楼] bounding
[资深泡菜]
10-3-7 20:32
原文由 绫仓聪子 在2010-03-07 19:03发表 新款的力狮GT要近6W，平民用V8 commodore的能比用凯美瑞和Aurion的多？ |
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[19 楼] 五档盘口
[泡菜]
10-3-7 19:54
汽车之家派来的吧
就一日本小众车硬往奔驰宝马身上凑能沾点金光？ |
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[18 楼] 小胖子
[资深泡菜]
10-3-7 19:30
力师有点臃肿,宝马还是最紧凑的.
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[17 楼] 绫仓聪子
[资深泡菜]
10-3-7 19:03
这价格在澳州是：
力狮GT 不到5w； C300大概9w 335i要11w CTS3.6也就8w 所以有5w预算的人不会看剩下来几款，力狮算是挺平民的，其他就算不上了 但是在澳洲真正平民的人，都用4w多买6.0L V8的Commodore，谁有空琢磨2.5L的四缸车。 |
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[16 楼] redsphoto
[资深泡菜]
10-3-7 17:13
原文由 圣徒 在2010-03-07 09:32发表 车托之家也能相信？ |
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[15 楼] olala
[资深泡菜]
10-3-7 12:43
CTS.....做买卖嘛，牌子+空间还是必要的
C300和335i牌子是很好，但太小了，实际空间也就是一大号A级车，而且后驱车后座更惨，斯巴鲁这牌子感觉和做生意不搭调，而且新力狮太磕碜了，跟基因突变了的雅格似的 |
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[14 楼] 圣徒
[泡菜]
10-3-7 12:04
原文由 kevinwong55 在2010-03-07 11:32发表 这旅行版的真漂亮 |
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[13 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
10-3-7 11:32
Legacy在日本多是追求实用又有点反叛的男人开的家庭用车
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[12 楼] atomyou
[泡菜]
10-3-7 11:32
力狮的4驱系统在某些极端路况下的确更安全，也更容易控制。
335i品牌更诱人，更运动，就是贵了点。 就在这两个里面选吧，都是好车，依我看，省下20万干点啥不好啊，够边远山区的一个穷苦孩子读完大学了。 |
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[11 楼] 上帝的仁慈
[资深泡菜]
10-3-7 10:37
力师那车架子恐怕配不起那马力吧。再说力狮太小众了，啥都是两个字，麻烦。性价比应该是力师最低了。
奔C300不知道怎么想的，上C就上小排量的，C除了63都不是拿来运动的。 剩下就是两个可选项了 要舒适，CTS， 要为自己仅存的几年年轻留个纪念，就上335i |