华县渡口
   “雝雝鸣雁，旭日始旦。士如归妻，迨冰未泮。招招舟子，人涉卬(ánɡ昂)否。人涉卬否，卬须我友”——这是《诗经•邶风•匏有苦叶》对渡口的描述，意思是：又听嗈嗈大雁鸣，天刚黎明露晨曦。男子如果要娶妻，趁河未冰行婚礼。船夫挥手频招呼，别人渡河我不争。别人渡河我不争，我将恋人静静等。
    自古以来，人们依水而居，以舟摆渡，过渡是一种古老的生活方式。现代社会，经济发展了，桥梁逐渐取代了渡口，过渡的意象经常出现在文学艺术中，成为人们对“彼岸”的一个美好说辞。咸阳古渡、潼关古渡已成※※地名，在一座座现代化大桥的影子中难觅踪迹。
    然而，渡口却并非我们想像的那么遥远。虽然陕西是一个非水网地区，目前还在使用的农村渡口有三百多个。除过水量丰沛的汉江流域以外，黄河水系的渡口也有不少。它们大部分位于经济较落后、人口较少的村庄。
    去华县出差，想起了这里的渡口，应该是离西安最近的黄河水系的渡口吧。打电话问了华县海事处，目前还在使用的渡口是下庙镇的滨坝渡口、秦家滩渡口、南解渡口，毕家乡的北拾村渡口等四个渡口。其中，滨坝渡口是改造过的，另外三个还是自然坡岸。
    3月3日上午，天阴风大，我朝下庙镇赶去。到了滨坝村，实地一看，这里的环境与村名倒是非常符合。一条铺着细砂的干静大坝静静地在两排杨柳间延伸，一路上几乎没有行人和车辆，身旁是渭河宽大的河床，水却很瘦，据说这个村庄好几次被渭河大水淹没。我们沿大坝一路驱车来到渡口。

楼主的创作态度值得学习，这个专题还可以再深入下去。比如，周围的村庄，渡口与他们生活的联系，对他们生活的改变。

首次尝试拍这个纪实题材，没想到渡口与人们情感的联系如此深厚，可惜只去了两个钟头，没有看见过渡的人们，这组片子只能算探路吧。

现在渭河上渡口码头很少了。很喜欢这组照片。

很棒的纪实图文，欣赏中

记得小时候曾随父母在渭南渡口摆渡去西安，我和母亲一条船，父亲和其他人一条船。船到河中时，不知道什么原因，我们乘坐的船脱离了钢绳，顺渭河向东飘去，恐惧笼罩全船。不知道过了多少时间，我们漂到了华县渡口，船老大们拦下了我们。当我们的船缓缓靠近岸边，我就看见父亲在岸边哭的像泪人一样。这是我第一次看见父亲流泪。LZ的纪实，让我怀念父亲......

俺家曾客居华阴数年，父母因工作也曾在华县工作过。每年寒暑假都会在渭河之滨流连忘返，没有能像楼主这样记录的详实。如今变化一定很大，想来应该是遗憾啊。感谢楼主把俺带回那块土地。

学习，顶顶。

很好的纪实片，学习！

好片

苟立宪、苟立平兄弟从渡口走向他们值班的小屋。那一天，渡口的风大得令我记忆深刻，原本半年前就约好的人，却只有我一人来了。站在悠悠渭水，四野无人的渡口，我没有过渡之心，只是静静地等，风吹乱了头发，却平静了一颗燥动的心。

招招舟子，
人涉卬否。
人涉卬否，
卬须我友。

南解渡口的龙船.
华县是中华民族之根，华山之阴、渭水之南就是※※发源的地方，渭南市以及华县、华阴县，这些地名对※※来源充满着暗示。在华县泉护村发现了仰韶文化遗址。那是一个中华民族空前统一强大的时代，势力泛围北到长城沿线，南到长江北岸，东到河南与山东交界处，西到甘青地区，当时北方半个中国被这种文化覆盖。我们可以想像在周天子之前的那个大一统的时代有多么辉煌，只可惜那段没有文字记载的※※至今还都不能成为信史。文字诞生的※※只有短短五千年，我们中国人称之为进入了“文明史”。事实上，在人类诞生几百万年漫长的时间里，如何辉煌的文明也不曾被记忆。

好纪实帖!顶!

南解渡口很冷清,除了我们,什么人也没有,找不到船工。

往南解渡口去的路。在河滩上铺上柴草，过渡的人们才不会陷进泥里，这个渡口还没改造，仍是自然坡岸。这条路让我想起了老210国道榆林至陕蒙界段，六十年代还是一条柴草路，“210国道着火了！”这个报告曾经惊动了国务院，路能着火吗？看见眼前这条路，你就明白了。

秦家滩渡口浮桥的另一边.

这是经营浮桥的人，听这里的老张说，浮桥的老板是开沙场的。

秦家滩渡口2004年已经改成了浮桥。

苟巨宝老人指着墙上这道线说,那一年的洪水就淹到这里,我们一个多月都没回家住。

苟巨宝老人79岁了,是五兄弟的父亲。他告诉我说，15岁就到渡口当船工，当时还是一只小木船，解放后渭南地区还给我发了经营证。这个滨坝渡口1931年就有，当时三只木船，过渡的人也多，木料、、棉花、粮食、车辆都拉。最近几年人少了，一天过渡不过百十来人，大部分还是本村人。如果村人要想走桥的话得绕道到省道大华公路的渭河桥上，得绕50里，往返要100里。这个渡口能通到大荔县张家乡，也能去蒲城，与华县一河之隔的蒲城龙阳镇人还在华县下庙镇承包的西瓜地。因此农村渡口目前还发挥着重要的作用，滨坝渡口在华县率先被改造。
苟巨宝老人在黄委会水纹站工作过七年，因为又回了村子种地，至今没有退休工资。这是他们全家最上心的事。1949年7月，※※在滨坝渡口建立水文站时，就录用了他这个熟悉水纹的船工，观测水位，参与建立水文站的工作。那时水纹站什么也没有，测流都用的是周家渡口船。1953年冬，周家庄渡口船上的大板流下来，苟巨宝奋力抢救国家财产，用铁链拉时把水文站配置的手表掉进冰冷的水中。他马上潜到深水里打捞，潜浮数次都没捞着，人已冻僵。被人们送医院还打了三天吊针，病好了听说渡口的群众已经买了表给水文站赔偿，总站领导得知后，又亲自把表退给了周家庄渡口。1954年渭河发洪水，流量7000多方将大船钢缆压断，船被冲下20多里，苟巨宝老人和几个同志下去把船捞上，坚持完成了洪峰抢测任务。1954年冬渭河冰封，他们在工作时又遇到冰层断裂，人掉进冰下，滚爬上岸后，又赶紧跑到下游去捞船……
“我妈说啥也不让我爸在水纹站再干下去了，”苟立平说。

苟立平将我带到他的家，为的是看看他的老父亲。“俺爸解放前就在渡口”。家里的人围坐过来，还端了一盘过年的果子。然而，老人耳背，听不清我在说什么，每句话都要儿子翻译。

黄委会的船停在岸边,与渡船比起来是相当的霸气。

滨坝是个兄弟渡口,由苟立宪兄弟五人承包。这天苟立宪和苟立平兄弟俩在渡口值班，出门的时候，风把厚厚的棉被门帘掀起老高。
他们说轮渡造价十五、六万，是村委会拍卖给他们承包的，本是老五承包，去年出个事，老※※想干了，弃了渡口去做生意，现在四个哥哥还守在渡口。出个啥事？一个开农用车的妇女在渡船上不小心挂了倒档，坠河死的。其实不怪船工，老五却怕了。他们说这个渡口主要用于农用生产，本村人过渡免费，外村人和生意人，一个摩托收五元，自行车连人是两块，汽车过渡得非常少，要有就是十块。

滨坝村之名就是渭河之滨的大坝吧。

进入滨坝渡口的路.