沧桑兄请进，请教个斯巴鲁的问题。
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[1 楼] 魅力航线
[老坛泡菜]
10-3-17 11:32
实在没有办法了，夫人的A4已经8万公里，必须换了，本来还想再凑活到10万公里左右再考虑换车，可是短短的3个月花了快一万修理费实在令人不开心，而且4S的人还透露说可能还会有麻烦出现，最好及时出手，不得已开始考虑换车，最近试开了几个品牌的车，其中有新款A4(我家领导一说还开A4,马上哆嗦，说修怕了，不要），又开了下凌志的IS，也没有找到感觉，最后我一个朋友和他夫人买了2辆斯巴鲁（不太了解此车所以不知道型号，呵呵。)引起了我的注意，今天去试开了斯巴鲁的傲虎3.6，突然感觉为什么没有早点发现这样的好车，座位舒适，加速极快，时速120内隔音非常好，价格也比较适合，缺点就是日本车的通病，感觉车身铁皮比较薄，好像安全感差点，可是好像很多评测并显示日本车的安全系数是非常高的，这些数据无忌有很多。所以对这个车非常有感觉，明天想叫上家里领导去叫她亲自开下，看看感觉如何，现在有几个问题想请教下，因为以前好像看到过你的关于斯巴鲁的帖子。
1，这个车毛病多吗？2，油耗如何。3，2.5和3.6有本质的区别吗？ 哈哈，你的建议很重要啊，请及时回复啊，等都决定了，你来上海的时候我请你吃饭。 |
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[57 楼] laker
[泡菜]
10-3-19 14:30
原文由 特饱兔子 在2010-03-17 21:21发表 这么长，挑着看了看。他说和每次车程有关。如果短途多，机油温度到不了设计工作温度就会比较稀，需要更频繁换机油。（手册上就是有两张表的） 最后记住一句： And we feel that when the repair is done completely, it is a bump on the road to 300,000 miles. |
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[56 楼] laker
[泡菜]
10-3-19 14:20
原文由 魅力航线 在2010-03-18 17:27发表 买个扫描器查一查故障码先 |
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[55 楼] bounding
[资深泡菜]
10-3-19 07:38
原文由 魅力航线 在2010-03-19 07:16发表 这也是german engineering的乐趣，可靠性和保修期严格挂钩，过保就坏，可以大幅提高cash flow。 据说BMW在南卡的Spartanburg工厂曾经因为用了很多不熟练工搞的品质控制极差。原产的3系还是不错的选择。 |
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[54 楼] 魅力航线
[老坛泡菜]
10-3-19 07:27
原文由 nickadams 在2010-03-19 02:06发表 兄台：不仅仅是AUDI爱出毛病，宝马一样，这不，我的车现在还在车行修，现在跑了1万5千公里，2千公里时候方向盘响，换之，过了没有多久，6CD盒子坏，换之，然后消停到1万5千公里，这不，又开始捣乱，莫名其妙仪表盘显示那个发动机的图形警告，随后查电脑是不是要保养了，结果一看都正常，就是那个图形显示在哪里，约好今天去修，结果早上发动车，这个图形又没有了，唉，这种情况最麻烦，先送过去看看吧，听说X5是美国出的，难怪毛病这么多。心里烦的很。 |
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[53 楼] 魅力航线
[老坛泡菜]
10-3-19 07:16
原文由 nickadams 在2010-03-18 22:06发表 毛病是多，从买回来开始就不正常烧机油，但是3年内倒是没有出大毛病，可是过了3年大约8万公里开始出现毛病，最严重的是电脑显示出现紊乱，没有办法换了电脑板，花了近2万，然后前几天行车的时候开始颤，越来越厉害，最后严重到不能加速，没有办法，又修，花了数千，昨天修好，心里比较舒服，但是也担心其他问题开始出，总感觉现在这个车是我爷爷，我要随时伺候。优点：感觉车架很硬朗，这点的确比日本车感觉硬，感觉安全。 |
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[52 楼] timexchen
[陈年泡菜]
10-3-19 05:51
原文由 沙发 在2010-03-18 23:31发表 ｂｏｘｅｒ刚打着就是突突突的声音, 听上去比雅阁佳美大多了, 感觉有点吓人, 但是热了以后ｂｏｘｅｒ的怠速很低, 声音也够小. |
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[51 楼] bounding
[资深泡菜]
10-3-19 05:30
原文由 nickadams 在2010-03-18 22:06发表 german engineering给我带来的最大乐趣就是去滑雪的途中变速箱歇工，前不着村后不着店的等了半天拖车，托了200多公里回来german engineer还不承认是质量问题。德国人和给德国人卖命的人真的是严谨，不到迫不得已是绝对不会承认自己的产品有问题的。一向以严谨著称的德意志民族设计制造出的产品怎么可能和亚洲人造的一样有问题呢？ |
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[50 楼] ω
[泡菜]
10-3-19 01:41
为什么说斯巴鲁的车很好呢？
我的森林人9万公里，按时保养。 有几个毛病： 新车时车天窗和顶棚不知道哪里异响,SSSS检查后说是通病，拆了处理了，给俺两次免费保养算补偿； 车到120的时候后部发出比较尖锐的声音，以前是要到140的时候才有，现在有逐渐下移的趋势。好像是差速器的毛病，SSSS修理工说只有换，K,要几大万吧？忍了。当超速报警！ 减震换过几个。 还有遇到怠速时路上熄火，到SSSS去清洗积碳三次以上； 前不久定速巡航和发动机符号同时亮起报警，到SSSS两次才处理了。 还有些零零碎碎的小毛病。 这车我觉得做的真不怎么精细。 不过，我觉得这车开起来还真是舒服。特别是在城里开，提个速超个车什么的很轻松，只要舍得 给油。 |
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[49 楼] 蓝精灵
[陈年泡菜]
10-3-19 01:18
原文由 wtw29 在2010-03-18 15:42发表 手动还是自动？自动的是VTD，手动的不是。 |
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[48 楼] svx94
[泡菜]
10-3-18 23:54
刚8万KM就不行了? 是Audi的A4吗? 没有那么差吧?
Subaru是日本车里安全性比较好的, 特别是同非豪华车比. 我自己的Subaru SVX有10几万KM了(15年了, 不到70K Miles - 出差多, 开得少.) 在第一次大修前, 水泵发现有点漏, 保修期内换掉了. 其他没有问题. 只换过雨刷, 轮胎. 连刹车片还都没换过(50%左右,下次保养要换了). 我觉得Subaru是日本车里比较好的. 买的时候主要的日美品牌都试了, 还是选了Subaru. 我有2个朋友在我买了之后买了Legacy和Impressa. 他们也和我一样试遍了日美品牌. 特别是Honda车行就在Subaru对面, 2种车几乎同时试开, Subaru的稳定性优势明显. Subaru去年在美国是少数销售增长的品牌, 而且长幅最大. 唯一可惜的是SVX在98年停产了.  |
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[47 楼] 沙发
[资深泡菜]
10-3-18 23:49
原文由 nickadams 在2010-03-18 22:06发表 斯巴鲁的爱好者都在批评它目前的丰田化。不过新傲虎的各个设计，倒恰好是我的茶。 国内Q5马上上市了，入门款价格低过傲虎顶配，从这个角度说，傲虎顶配太贵了。当然，实质上是Q5更贵，因为丫是国产的，税都变利润了。 OOOO听说是有一些厂方不肯承认的毛病。A4平台的车，我觉得外观还不错，内饰不显好。 Q5乞丐版据说配置不低，在目前市场看性价比不错的；不过据说要加价5万，性价比又TM没了。 |
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[46 楼] 沙发
[资深泡菜]
10-3-18 23:35
原文由 千张面 在2010-03-18 14:44发表 没错，不过是2、3万美元的车而已，SICK。 |
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[45 楼] 沙发
[资深泡菜]
10-3-18 23:31
原文由 魅力航线 在2010-03-18 09:12发表 羡慕你能试驾。据说BOXER的发动机是启动声音比较大的。 3.6的价格有点昂贵了。。。我觉得车皮不是用来按的，西西。 如果某车销售爱说别家的车不好，我就不会买某车。 |
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[44 楼] 沙发
[资深泡菜]
10-3-18 23:25
原文由 bounding 在2010-03-17 16:01发表 新傲虎2.5i也是120多千瓦，大致就是这个发动机吧。CVT也是我担忧的，但是这里的DEALER连试驾都没有。 连试驾都没有你卖什么车呢？但是国内车市就是这么牛逼。 |
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[43 楼] nickadams
[老坛泡菜]
10-3-18 22:33
原文由 cokegryphon 在2010-03-18 22:12发表 应该还是Q5贵千把块钱的样子，而且最近A4有promotion，利率低些。 听说明年加拿大的Q5也会有2.0T的，价钱稍微便宜些，就是不晓得肉不肉。在奥迪官网上看到的0-100加速数据，3.2 Q5是7.3秒，2.0 A4是7.1秒。 |
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[42 楼] nickadams
[老坛泡菜]
10-3-18 22:23
原文由 wtw29 在2010-03-18 15:42发表 好像不是。 |
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[41 楼] cokegryphon
[泡菜]
10-3-18 22:12
原文由 nickadams 在2010-03-18 22:06发表 在网上看了看，加拿大Q5貌似只有3.2V6的，变速箱是Tipxxx的。同样配置下，A4 AVANT好像比Q5还贵点。 |
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[40 楼] nickadams
[老坛泡菜]
10-3-18 22:06
oooo真的很爱出毛病吗？本来很想换个Q5或A4 AVANT找找german engineering的驾驶乐趣的，被LZ吓着了。
我这里Q5入门款跟凹虎顶配的价格差不多，可惜凹虎新款不如老款好看，感觉近年来日本车都是在往丑里整。 |
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[39 楼] cokegryphon
[泡菜]
10-3-18 21:45
原文由 FreckleAM 在2010-03-17 16:58发表 曾经想到过，老说日车皮薄德车皮厚，这问题会不会不在钢板薄厚上，而是德车车门钢板后面贴了层静音材料。所以敲着觉得厚实。其实那天看图观时按了按帕萨特的车门，稍使点劲也能有个坑 |
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[38 楼] FreckleAM
[禁言中]
10-3-18 17:48
原文由 千张面 在2010-03-18 14:44发表 不具可比性。 G37不是AWD，低配都比傲虎贵。高配的话，价格要高一大截 |
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[37 楼] wtw29
[泡菜]
10-3-18 15:42
搭车问下: 我刚买的力狮legacy 2.5GT 是不是VTD的? 谢谢
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[36 楼] 蓝精灵
[陈年泡菜]
10-3-18 15:07
2.5和3.6发动机不一样，变速箱不一样，四驱系统也不一样。。。这些东西都不一样算不算有本质区别？
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[35 楼] 蓝精灵
[陈年泡菜]
10-3-18 15:01
现在还有人聊head gasket的毛病？这都是哪个年头的事情了，也太不与时俱进了吧。。。
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[34 楼] 千张面
[泡菜]
10-3-18 14:44
傲虎价格始终是个大问题啊，2.5的肉而且四驱不是VTD，3.6的虽然比较完备了，但是四十多万的车价，完全可以上无限的G37或者奔驰的C顶头了。
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[33 楼] 九九八八
[资深泡菜]
10-3-18 12:27
原文由 魅力航线 在2010-03-18 09:12发表 http://www.subaruheadgasket.com/ http://www.google.com/search?hl=en&newwindow=1&safe=off&q=subaru+gasket+leak&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=  |
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[32 楼] dryin
[泡菜]
10-3-18 11:47
我也正在考虑2.5的傲虎，
是因为米不够， 如果米多的话想都不用想直接上3.6的。 羡慕楼主。 盼望楼主早日提到傲虎3.6， 交出一份3.6的作业叫我们也享享眼福。 |
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[31 楼] bounding
[资深泡菜]
10-3-18 11:28
原文由 cathay 在2010-03-18 10:12发表 澳洲和中国一样标的是RON |
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[30 楼] richthofen
[资深泡菜]
10-3-18 11:23
再国外用的话 这车 不错
在国内不太方便 |
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[29 楼] 特饱兔子
[资深泡菜]
10-3-18 11:21
原文由 laker 在2010-03-18 09:53发表 正好昨天看见这个: http://allwheeldriveauto.com/subaru-head-gasket-problems-explained/ 这个作者的解释是:I4/V6的发动机停下来机油会沉到油底壳里,但subaru的发动机活塞是横着放,所以会有些油流在活塞处,他解释了这就是为什么开始的2.5的机器很多的head gasket坏了的原因之一. |