在中国召回最多次的品牌竟然是奔驰！
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[1 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
10-3-29 15:26
根据中国 质检总局的资料，中国市场的汽车召回频率也在逐年上升，2004年有10次，2008年有47次、2009年则达到了57次。召回次数最多的是奔驰，达到了19次，基本都是进口车型。
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[20 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
10-3-30 09:51
不召回也骂
召回也骂 召回得少了也骂 召回的多了也骂 小毛病召回也骂 大毛病召回也骂 希望所有厂商召回越来越多 挨骂越来越少 ——特别是“国产车” |
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[19 楼] 童生
[资深泡菜]
10-3-30 08:27
原文由 蓝色笔袋 在2010-03-29 19:02发表 中国VW不属于老德。 |
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[18 楼] cathay
[资深泡菜]
10-3-30 07:40
原文由 九九八八 在2010-03-29 22:27发表 LWB就是这20年开始有的。BMW直到鹰眼大7才有L版 |
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[17 楼] starx
[老坛泡菜]
10-3-30 01:11
俺也买过了，也一直开。以后选车就难了，几乎没有看上眼的，哎。。。
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[16 楼] 糖伯虎
[资深泡菜]
10-3-30 00:21
原文由 ivcn 在2010-03-29 19:09发表 哇，围观一下负分马甲，干吗不用肉身说话呢。 俺买了，俺也知道质量了，以后都买这个牌子。您买了么？ |
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[15 楼] 九九八八
[资深泡菜]
10-3-29 22:27
S和7一直就有加长的L版。5和A6，A4也有中国特别L版。
除了lexus LS有原装的L版。infiniti G M lexus ES IS似乎没有加长的。 |
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[14 楼] 蓝色笔袋
[泡菜]
10-3-29 21:52
原文由 syyn 在2010-03-29 19:39发表 您指的是加长吧？ 中国人想改车，老外是不同意的，僵持了很多年。后来上海大众改了，销量特好，老外还是不太同意，再后来就改了，不知道怎么回事。但这是中国人自己强烈要求下改的，主要是加长（底盘升高一开始老外就是同意的），国人喜欢大的。 我的理解是，老外也开始尊重国人文化了，虽然这个文化不怎么样。 这和偷工减料的日式改版是不同的。 |
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[13 楼] 戴高乐
[泡菜]
10-3-29 20:45
原文由 50CC 在2010-03-29 20:19发表 没错！需要召回而没有召回的企业多了。敢于面对问题，是信心和责任心的体现。 |
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[12 楼] 上帝的仁慈
[资深泡菜]
10-3-29 20:28
国内的油质量太差了~
S的机头吃不消的~ |
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[11 楼] 上帝的仁慈
[资深泡菜]
10-3-29 20:28
奔驰S在国内发动机水土不服，问题很严重~
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[10 楼] hyq777
[资深泡菜]
10-3-29 20:27
Benz S的口碑应该是最好的吧
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[9 楼] 50CC
[资深泡菜]
10-3-29 20:19
诸位以为不召回的就是质量好的？
错了！在中国没有强制召回制度的情况下，能做到自动召回的才是真正珍惜自己名节的企业、负责任的企业。 |
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[8 楼] 上帝的仁慈
[资深泡菜]
10-3-29 20:04
都一样的。
中国人就是给人欺负的。 凌志不能买ES， 奔驰不能买S。 |
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[7 楼] 广大不明真相的群众
[禁言中]
10-3-29 19:44
原文由 syyn 在2010-03-29 19:39发表 2B出世的那年代，V+P压根不存在 |
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[6 楼] syyn
[泡菜]
10-3-29 19:39
原文由 蓝色笔袋 在2010-03-29 19:02发表 老德应该不包括大众吧 |
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[5 楼] 广大不明真相的群众
[禁言中]
10-3-29 19:32
猫的经历和耳闻，德车里面还是benz最厚道，当然还是不如日车的L厚道
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[4 楼] ivcn
[泡菜]
10-3-29 19:09
benz别神化了,谁买谁知道质量的问题.
都是坑我们中国人的. 简单说吧,死火问题奔驰有负责吗?每年有多少中国的奔驰死火入维修了? 别神化.德国车,这个级别的,奥迪好象厚道一点. |
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[3 楼] 蓝色笔袋
[泡菜]
10-3-29 19:02
老德比较厚道，有点问题就可以召回，都是主动的，他们更在意品牌。
小日本子总把次品销往大路，合资车和国内设计都不一样...... |
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[2 楼] redsphoto
[资深泡菜]
10-3-29 18:19
这个真没留意，原来如此。
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