富豪，福特卖亏本，李书福卖就会赚钱。
玛巴赫，奔驰卖亏本，比亚蒂卖就会赚钱。
为啥？
这些豪华汽车，大排量，进口税为 145%。
零件税 25%。
光运零件过来国内组装，成本就减少 125%。

你说好不好赚钱？

然后都出 3000 cc得官员版本，成为国家采购品牌，不赚翻天才怪。

现在不同了，不是进口啦。

那是走私，大厂需要批文的。

我听说有为了逃税把整车拆了进口以后再组装的。
估计这个将来是趋势。
是一个赚钱的好买卖。

正是因为如此，碧雅迪才有钱赚么。
散件进口组装，按照整车进口价格卖，卖一台赚一台。


组装业需要经过许可的。量少人家就不麻烦了。像麦巴赫，那么多年两款车卖 1000 台，不这么做没有办法提高产量阿。

你以为裆这么傻？进wto这么多年，你觉得进口车价格降低了吗？CKD的车价格降了吗？

取消整车特征零部件进口税率统一10%

发布者：雨祭 时间：2009-09-03 08:16:27 来源：华商网-华商报 、

    核心提示：《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》规定，有下列情形之一的，进口汽车零部件构成整车特征：　　（一）进口全散件（CKD）或半散件（SKD）组装汽车的；（二）进口关键零部件或分总成组装总成（系统），其进口关键零部件或分总成达到及超过规定数量标准的（详见附件1、2）；

　　9月1日，工信部与国家发改委联合发布的第10号令正式实施，在汽车业内引起不小震动。进口汽车零部件统一按10%的税率征税，而此前“构成整车特征”的零部件进口按25%的税率征税。人们因此担心，合资企业会否因此采用KD（散件组装）模式，以更快地引进车型，更多地将利润转移到外方手中。

　　■【改变】统一进口零部件税率

　　“构成整车特征”的提法出现于2004年5月颁布实施的《汽车产业发展政策》。在该《政策》中，第五十二、五十三、五十五、五十六、五十七共五条，对“构成整车特征”进行了阐述，并在第六十条规定：“对进口整车、零部件的具体管理办法由海关总署会同有关部门制订，报国务院批准后实施。”根据这一条所制定的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（简称办法），于2005年4月开始实施。根据《汽车产业发展政策》的阐述，对于零部件的进口划出“构成整车特征”，是为了“提高汽车产品本地化生产能力，带动汽车零部件企业技术进步，发展汽车制造业”。

　　据统计，在《办法》颁布的2005年，当年国内CKD组装汽车为42.31万辆，2006年这个数字就下降到33.8万辆，到2007年则更进一步下降到了11.92万辆。新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红告诉记者，《办法》对构成整车特征的零部件课以整车税率，有效抑制了部分跨国企业进口“化整为零”的避税行为，更重要的是，它为我们的零部件企业争取了这四五年的发展时间。但这一政策遭到了欧美国家的反对，并向WTO提出投诉。WTO于2008年裁决《办法》违规，并要求中国在今年9月前做出回应。8月15日，工信部和发改委联合发布10号令，对《汽车产业发展政策》进行修改，停止执行涉及“构成整车特征”的第五十二条等几条规定，要求制定《办法》的第六十条也在停止执行之列
----------------------------------------------------------------

说是这么说，但顶级豪华车销量少，在中国组装生产也未必划算，目前顶级奔驰宝马，奥迪A8还都是原装进口的。

卧槽，钱是这么好赚的么？别傻了好吧

总有些诸如皮椅子,镜子,箱子之类的可以国产的嘛.

LZ你也来赚这个钱吧。

好像进口零件超过60%要按进口整车税率征税的