新宝来发动机上的东西-------

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[1 楼] zy1973 [陈年泡菜] 10-4-4 21:01 今天看了下朋友的新宝来引擎仓，觉得这款1.6老发动机装在里边显得非常饱满，比朗逸饱满多了，估计是老款发动机体积设计上比新款的朗逸发动机大吧？新宝来发动机布局很奇怪，不同于一般的发动机，它的排气管是在发动机后方的，空滤气道竟然也通向发动机后方、再由后方绕到前边的进气歧管！（常见的排气管在后方的布局：空滤气道直接引到发动机前方进气歧管）。在发动机的前方，有一个像鼓风机一样的东西（图中※※头所示）！这个东西在其他大部分车型上都看不到，我搞不清楚这是什么东西（有什么作用），想请教下大伙？谢谢。
[22 楼] 巴拉盖 [陈年泡菜] 10-4-7 00:32 原文由 weakleilei 在2010-04-06 20:18发表喷油喷多了，加氧气在三元催化那里烧掉？是的。温度不够，发动机不闭环，启动的时候电脑会加浓燃烧。
[21 楼] 巴拉盖 [陈年泡菜] 10-4-7 00:30 原文由红白蓝在2010-04-06 16:07发表大众车专有？不至于吧？哪位达人给讲讲这个和EGR（Exhaust Gas Recirculation）有什么区别？ EGR的目的是降低NOx。NOx的生成取决与燃烧室温度，温度越高，越容易生成。废气里面有CO2，CO2有热效应，重新进入汽缸能降低燃烧室温度，减轻NOx排放。
[20 楼] zy1973 [陈年泡菜] 10-4-6 21:43 原文由脑细胞在2010-04-06 21:07发表 EGR是废气再循环，说简单了就是把尾气再通到进气道里面烧一遍…… 气门室里边的废气，经过一根管子，送到空气滤清器后方的管道，进入节气门，参与燃烧。不知你们说的EGR是不是指这个。
[19 楼] 脑细胞 [资深泡菜] 10-4-6 21:07 原文由红白蓝在2010-04-06 16:07发表大众车专有？不至于吧？哪位达人给讲讲这个和EGR（Exhaust Gas Recirculation）有什么区别？ EGR是废气再循环，说简单了就是把尾气再通到进气道里面烧一遍……
[18 楼] djdl218 [泡菜] 10-4-6 20:23 原文由 bennyni 在2010-04-06 13:47发表如果这个解释是真的那么这东西存在的意义就是为了欧四欧四和欧三大概最大区别就是要求冷车就达标，而这个时候三元催化未到工作温度这玩意我观察过，只是冷车着车的时候工作。挂掉了也没有任何影响。
[17 楼] weakleilei [资深泡菜] 10-4-6 20:18 喷油喷多了，加氧气在三元催化那里烧掉？
[16 楼] 绫仓聪子 [资深泡菜] 10-4-6 16:51 原文由红白蓝在2010-04-06 16:07发表大众车专有？不至于吧？哪位达人给讲讲这个和EGR（Exhaust Gas Recirculation）有什么区别？ EGR 是生成物再次输入反应室，作为反应物再次参与同一反应。目的是减低排放和提高效率。以前读书时候做过一次fluent模拟计算，参数相当繁杂。这个二次进气泵的原理按回帖看，好像只能减排，总体效率还降低了。
[15 楼] 红白蓝 [老坛泡菜] 10-4-6 16:07 原文由 zy1973 在2010-04-04 18:01发表在网上搜了一下，终于查到了。这个是二次空气泵，大众独有的东西。当你看宝宝的机头，你会发现有个泵形的东东挂在前面，这个东东就是二次空气回流泵。当你启动发动机时，喷油脉冲会比较大（就是喷油多了），尾气排放的未燃烧的汽油会污染环境，所以要2次空气泵.其工作原理是：未燃烧的汽油在排气管与三元催化器之间， ...... 大众车专有？不至于吧？哪位达人给讲讲这个和EGR（Exhaust Gas Recirculation）有什么区别？
[14 楼] bennyni [资深泡菜] 10-4-6 13:47 原文由 zy1973 在2010-04-05 00:01发表在网上搜了一下，终于查到了。这个是二次空气泵，大众独有的东西。当你看宝宝的机头，你会发现有个泵形的东东挂在前面，这个东东就是二次空气回流泵。当你启动发动机时，喷油脉冲会比较大（就是喷油多了），尾气排放的未燃烧的汽油会污染环境，所以要2次空气泵.其工作原理是：未燃烧的汽油在排气管与三元催化器之间， ...... 如果这个解释是真的那么这东西存在的意义就是为了欧四欧四和欧三大概最大区别就是要求冷车就达标，而这个时候三元催化未到工作温度
[13 楼] yotad [资深泡菜] 10-4-6 12:26 老的1.8t有类似的东西，原理是涡轮增压器在冷车的时候往发动机进气强行加压，所以冷天打火发动机声音很大，大概1分钟左右结束。
[12 楼] 脑细胞 [资深泡菜] 10-4-5 23:25 五气门的1.8似乎没有这个东西，1.8T是肯定没有这个玩意的
[11 楼] fotobug [陈年泡菜] 10-4-5 21:10 原文由萤石在2010-04-05 20:50发表其实就是古董发动机启动时排放不达标是吧：）老宝来是国内最早的欧四排放车款之一，当年几个相同价位的，好的也只在欧三。
[10 楼] zy1973 [陈年泡菜] 10-4-5 20:50 有机会找辆领驭来看下，是不是有这个东西。
[9 楼] 萤石 [陈年泡菜] 10-4-5 20:50 其实就是古董发动机启动时排放不达标是吧：）
[8 楼] katanalyp [泡菜] 10-4-5 20:43 原文由 zy1973 在2010-04-05 01:08发表只有一汽大众的少数几款车才有这个：宝来、速腾、开迪。上海大众全线车都没这个东西。其他各大厂家好像都没有这个东西。大伙自各分析好还是不好吧。领驭也应该有的。
[7 楼] zy1973 [陈年泡菜] 10-4-5 01:08 只有一汽大众的少数几款车才有这个：宝来、速腾、开迪。上海大众全线车都没这个东西。其他各大厂家好像都没有这个东西。大伙自各分析好还是不好吧。
[6 楼] qqman [禁言中] 10-4-5 00:49 别的车没有这个东西，是好还是不好呢？
[5 楼] zy1973 [陈年泡菜] 10-4-5 00:01 在网上搜了一下，终于查到了。这个是二次空气泵，大众独有的东西。当你看宝宝的机头，你会发现有个泵形的东东挂在前面，这个东东就是二次空气回流泵。当你启动发动机时，喷油脉冲会比较大（就是喷油多了），尾气排放的未燃烧的汽油会污染环境，所以要2次空气泵.其工作原理是：未燃烧的汽油在排气管与三元催化器之间，由于有２次空气的引入，燃油再次点燃，以至减少尾气污染。其实还有个不为人知的作用，就是使三元催化器马上进入工作的温度，大大提升三元催化器的寿命。所以当冷车启动时，该泵开始工作，发出呼呼的啸声，用手摸之，会感觉发热，工作时间已被设置为不超过1分钟
[4 楼] zy1973 [陈年泡菜] 10-4-4 23:47 原文由 djdl218 在2010-04-04 23:37发表 2次空气泵，请问这个2次空气泵，是从哪里抽气？
[3 楼] djdl218 [泡菜] 10-4-4 23:37 原文由 zy1973 在2010-04-04 21:01发表今天看了下朋友的新宝来引擎仓，觉得这款1.6老发动机装在里边显得非常饱满，比朗逸饱满多了，估计是老款发动机体积设计上比新款的朗逸发动机大吧？新宝来发动机布局很奇怪，不同于一般的发动机，它的排气管是在发动机后方的，空滤气道竟然也通向发动机后方、再由后方绕到前边的进气歧管！（常见的排气管在后方的布局：空 ...... 2次空气泵，
[2 楼] happydufl [泡菜] 10-4-4 22:09 共同关注......