为什么汽车不采用电动车的设计，很方便

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[1 楼] nosick [资深泡菜] 10-5-12 10:28 第一是电动车的转弯方式，车把一扭就转，方向清晰明了，汽车还得把个方向盘转来转去的第二是电动车的速度模式，分几个档，第一档最高速度20km/H，把电门拧到底也就是20km/h,不会突然窜出去撞人
[25 楼] 拉灯撒 [资深泡菜] 10-5-15 00:50 原文由 nhyygb 在2010-05-13 16:35发表楼主的想法还是好的汽车要是4个轮都是电机，什么变速箱，差速器，差速锁都不用了，哪个车轮打滑，不给哪个车轮供电，就得了，省去了变速箱传动轴这两大块，要省4-500KG重量啊；任何车都可以做到全时4驱，2驱任意切换，这个还是非常好的。 _____ 大型工程车都是四轮电机驱动的.
[24 楼] 锡山老农 [泡菜] 10-5-14 16:49 电动汽车最大的问题：电池！
[23 楼] pegasusplus [老坛泡菜] 10-5-14 15:24 原文由 nhyygb 在2010-05-13 16:35发表楼主的想法还是好的汽车要是4个轮都是电机，什么变速箱，差速器，差速锁都不用了，哪个车轮打滑，不给哪个车轮供电，就得了，省去了变速箱传动轴这两大块，要省4-500KG重量啊；任何车都可以做到全时4驱，2驱任意切换，这个还是非常好的。簧下质量增加太多，操控性损失太大了。
[22 楼] 黄海之风 [泡菜] 10-5-14 08:42 原文由 nhyygb 在2010-05-13 16:35发表楼主的想法还是好的汽车要是4个轮都是电机，什么变速箱，差速器，差速锁都不用了，哪个车轮打滑，不给哪个车轮供电，就得了，省去了变速箱传动轴这两大块，要省4-500KG重量啊；任何车都可以做到全时4驱，2驱任意切换，这个还是非常好的。如果要达到汽车一样的动力性能，光驱动四个轮子的电机要多大多重？加起来不比变速箱和其他传动机构轻吧。
[21 楼] 1985 [泡菜] 10-5-14 00:26 1.恰恰是电动车的转弯方式方向极不清晰，现代汽车想设计成只转半圈到头很容易，估计到时候撞墙的一堆 2.有这样的车，不同钥匙控制不同的最高车速，但没有细分到20一档的，这样细分省道超车会死的很惨
[20 楼] 煌熇 [陈年泡菜] 10-5-13 20:42 原文由 airstream 在2010-05-13 19:26发表我下坡上过60，我同学都有上90的。。。 40+的均速其实一点都不难，只要你跟着别人的尾流，甚至可以蹬两圈，歇一圈。。。 90那是玩命~~ 一个小石头就让人嗝屁了，刹车那时候管不管用都成问题
[19 楼] 行色重重 [资深泡菜] 10-5-13 20:40 原文由 odie 在2010-05-12 11:36发表楼主是来晾智商的？把自行车蹬到时速40以上你扭扭车把试试。你还不如叫他汽MOTO5档扭下龙头的好
[18 楼] airstream [资深泡菜] 10-5-13 19:26 原文由 yorkjun 在2010-05-12 12:31发表最高53的路过还是一般的水平，本地的牛人们业余比赛40+均速。我下坡上过60，我同学都有上90的。。。 40+的均速其实一点都不难，只要你跟着别人的尾流，甚至可以蹬两圈，歇一圈。。。
[17 楼] airstream [资深泡菜] 10-5-13 19:23 原文由黄海之风在2010-05-13 15:46发表这是百年来汽车设计师和厂商总结出来的，自有它这样设计的原因。正解！电动车的※※比汽车还要久远，但最终还是被汽车淘汰了，就是因为电动车是没有生命力的产品。
[16 楼] nhyygb [陈年泡菜] 10-5-13 16:35 楼主的想法还是好的汽车要是4个轮都是电机，什么变速箱，差速器，差速锁都不用了，哪个车轮打滑，不给哪个车轮供电，就得了，省去了变速箱传动轴这两大块，要省4-500KG重量啊；任何车都可以做到全时4驱，2驱任意切换，这个还是非常好的。
[15 楼] davidcxy [泡菜] 10-5-13 15:50 干脆也像电动车一样，前后两个车轮就可以了，还省了两个轮子。到最后，干脆就电动车好了，要汽车做啥呀 [davidcxy 编辑于 2010-05-13 15:50]
[14 楼] 黄海之风 [泡菜] 10-5-13 15:46 这是百年来汽车设计师和厂商总结出来的，自有它这样设计的原因。
[13 楼] leonyeh [资深泡菜] 10-5-13 15:38 原文由 yotad 在2010-05-12 10:34发表原来是电动车专家！
[12 楼] yorkjun [泡菜] 10-5-12 12:31 原文由 odie 在2010-05-12 11:36发表楼主是来晾智商的？把自行车蹬到时速40以上你扭扭车把试试。最高53的路过还是一般的水平，本地的牛人们业余比赛40+均速。
[11 楼] nosick [资深泡菜] 10-5-12 12:24 大家觉得第二点如何?
[10 楼] snooky [陈年泡菜] 10-5-12 12:15 原文由 OrgasmGun 在2010-05-12 12:07发表 F1方向盘，跟车把差不多差多了吧。。。
[9 楼] acas [资深泡菜] 10-5-12 12:14 围观LZ
[8 楼] OrgasmGun [泡菜] 10-5-12 12:07 F1方向盘，跟车把差不多
[7 楼] snooky [陈年泡菜] 10-5-12 11:54 小时候上海的乌龟车就是方向把的 LZ试下MOTO车就知道了上120KM以后都需要加钛尺也有好的车加电子阻尼的更何况方向盘面积大很多方向吧，你万一没抓到怎么办？ [snooky 编辑于 2010-05-12 11:55]
[6 楼] 吟平 [注销用户] 10-5-12 11:38 用户已注销，历史内容不予显示
[5 楼] odie [陈年泡菜] 10-5-12 11:36 楼主是来晾智商的？把自行车蹬到时速40以上你扭扭车把试试。
[4 楼] xxbingczg [泡菜] 10-5-12 11:30 估计只有大力水手才能扳得动那个方向盘
[3 楼] nosick [资深泡菜] 10-5-12 10:35 只是简单问一下，觉得这两点在市内开比较实用
[2 楼] yotad [资深泡菜] 10-5-12 10:34 原来是电动车专家！