车皮还是油漆问题？

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[1 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 13:49 我的印象之一：国内见的日本车，飞度，马六之类，几年后，车身小坑小凹很多，感觉是小刮蹭的或者石子之类撞击的；而帕萨特和Polo之类，感觉漆面和外形都还算完整。此讨论不涉及于安全与否；我只是觉得外观破损的看着很不舒服。之二：日本车外形换得快，但是审美不持久，过几年就觉得很不舒服；最近出的几代本田雅阁，外观感觉更是很山寨；倒是大众几款，过了很多年看，还是不落伍。当然以上关于外观的感觉，个人主观性很强。申明：开车时间很长，但是自己还没买车，也不是啥托。
[21 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 17:30 原文由暮雪独行在2010-06-06 14:47发表日车钢板薄漆面薄已是定论、没什么好奇怪的。。各位，这个可以算作最终答案吗？
[20 楼] neon [陈年泡菜] 10-6-6 15:09 原文由仙人摘桃在2010-06-06 14:51发表外观不扯了，很主观的事儿。但还是忍不住问下：你觉的丫八那个硕大的不锈钢水箱罩好看吗？双B毕竟不是很大众。我也觉得很难看，据说很多车厂把某款车型引进国内时都特意增加外观镀铬装饰，说是为了迎合中国人的审美。 btw，那个中网一般都不会是不锈钢的，塑料件镀铬
[19 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 14:59 原文由账房老先生在2010-06-06 14:57发表你犯众怒了，世界上还有比日本更好的车？笑话啊日车的低故障率，我没有亲历，但也基本是深信不疑了。有一说一吧。
[18 楼] 账房老先生 [泡菜] 10-6-6 14:57 你犯众怒了，世界上还有比日本更好的车？笑话啊
[17 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 14:51 原文由 neon 在2010-06-06 14:41发表德国车拿谁也不该拿VW出来啊，VW的外形和日本车也就半斤八两，甚至还不如日本车。车身漆面小坑的多少和车的使用环境有关，常年私家车库，独立车位，不跑长途的车漆面自然比那些整日在马路边或混迹于一堆破车中间瞎停的车要少很多。外观不扯了，很主观的事儿。但还是忍不住问下：你觉的丫八那个硕大的不锈钢水箱罩好看吗？双B毕竟不是很大众。
[16 楼] 暮雪独行 [资深泡菜] 10-6-6 14:47 日车钢板薄漆面薄已是定论、没什么好奇怪的。。
[15 楼] neon [陈年泡菜] 10-6-6 14:41 德国车拿谁也不该拿VW出来啊，VW的外形和日本车也就半斤八两，甚至还不如日本车。车身漆面小坑的多少和车的使用环境有关，常年私家车库，独立车位，不跑长途的车漆面自然比那些整日在马路边或混迹于一堆破车中间瞎停的车要少很多。
[14 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 14:40 原文由 nhyygb 在2010-06-06 14:29发表所以说你的观点很主观就在这，我在路上看到的很多车都有坑，宝马奔驰都有；而你只看到日系为多，这就是问题所在。未必，多注意几部6,7年以上车龄的车看看。中高档日车好一些。
[13 楼] biggestis [禁言中] 10-6-6 14:30 原文由仙人摘桃在2010-06-06 14:27发表油门轻窜车看不出啥好处，给新手以动力充沛的感觉？？开惯了都一样。
[12 楼] nhyygb [陈年泡菜] 10-6-6 14:29 原文由仙人摘桃在2010-06-06 14:25发表即使是你说的这个原因，那对每部车的机会都是均等的。所以说你的观点很主观就在这，我在路上看到的很多车都有坑，宝马奔驰都有；而你只看到日系为多，这就是问题所在。
[11 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 14:27 原文由 biggestis 在2010-06-06 14:16发表原因很多，有发动机调校的取向，新车型是低扭调校取向。另外，油门的重量也是个问题，9988开我的325，据说要吃奶的车踩，车子还是不窜。油门车轻窜看不出啥好处，给新手以动力充沛的感觉？？ [仙人摘桃编辑于 2010-06-06 14:32]
[10 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 14:25 原文由 nhyygb 在2010-06-06 14:18发表坑这个问题怎么讲？太主观了。可以很清楚的说：你看到的车身两边的坑，不是石子打的，而是停车被旁边车开门给磕出来的。这种坑因为影响到油漆的平整度，很远就能看出来。石子打的不是坑，打的都是漆，一般都是大头针那么大一点的漆，离开1米就看不出来，一般洗车的时候才能发现。即使是你说的这个原因，那对每部车的机会都是均等的。
[9 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 14:22 原文由 topsail86 在2010-06-06 14:13发表举个例子奥迪100 多经典啊，现在跑的还多呢。关键是停产了。单位刚报废一部，残值5000多元，不好修，配件贵。
[8 楼] nhyygb [陈年泡菜] 10-6-6 14:18 原文由 biggestis 在2010-06-06 13:59发表外型嘛，日本车和国内自主品牌比，还是有点进步，和棒子车比，完全不在一个档次。漆要看个人的保养了，感觉神车车主更在意车子的外观。坑这个问题怎么讲？太主观了。可以很清楚的说：你看到的车身两边的坑，不是石子打的，而是停车被旁边车开门给磕出来的。这种坑因为影响到油漆的平整度，很远就能看出来。石子打的不是坑，打的都是漆，一般都是大头针那么大一点的漆，离开1米就看不出来，一般洗车的时候才能发现。
[7 楼] biggestis [禁言中] 10-6-6 14:16 原文由仙人摘桃在2010-06-06 14:11发表还有本田雅阁2.0自动，排量不大，但是起步时，轻点油门就一窜，吓死人；卡罗拉1.8貌似也是这毛病。开过的宝马320，老皇冠3.0，凌志Ls4.0，排量大很多，没这毛病；帕萨特1.8T也没这问题。原因很多，有发动机调校的取向，新车型是低扭调校取向。另外，油门的重量也是个问题，9988开我的325，据说要吃奶的车踩，车子还是不窜。
[6 楼] john153 [资深泡菜] 10-6-6 14:16 楼主说得太对了，日本车简直就是易拉罐，轻轻一碰就一个坑，相比之下德国车就结实多了，碰个水泥墩子老树桩子什么的，拿抹布一擦，根本看不出来。
[5 楼] topsail86 [泡菜] 10-6-6 14:13 举个例子奥迪100 多经典啊，现在跑的还多呢。关键是停产了。
[4 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 14:11 还有本田雅阁2.0自动，排量不大，但是起步时，轻点油门就一窜，吓死人；卡罗拉1.8貌似也是这毛病。开过的宝马320，老皇冠3.0，凌志Ls4.0，排量大很多，没这毛病；帕萨特1.8T也没这问题。
[3 楼] 仙人摘桃 [禁言中] 10-6-6 14:02 原文由 biggestis 在2010-06-06 13:59发表外型嘛，日本车和国内自主品牌比，还是有点进步，和棒子车比，完全不在一个档次。漆要看个人的保养了，感觉神车车主更在意车子的外观。棒子车不谈，那审美还真是很特别。外观坑洼的事我真的是观察了很久，不可简单地说大众车主更注意外观。
[2 楼] biggestis [禁言中] 10-6-6 13:59 原文由仙人摘桃在2010-06-06 13:49发表我的印象之一：国内见的日本车，飞度，马六之类，几年后，车身小坑小凹很多，感觉是小刮蹭的或者石子之类撞击的；而帕萨特和Polo之类，感觉漆面和外形都还算完整。此讨论不涉及于安全与否；我只是觉得外观破损的看着很不舒服。之二：日本车外形换得快，但是审美不持久，过几年就觉得很不舒服；最近出的几代本田雅阁 ...... 外型嘛，日本车和国内自主品牌比，还是有点进步，和棒子车比，完全不在一个档次。漆要看个人的保养了，感觉神车车主更在意车子的外观。