摩托车气门有积碳，有时候会导致气门卡死，没压缩。最近感觉动力明显下降，不知是否和积碳有关？

个人感觉可能是因为混合了长城的机油和一种不知名的机油一起使用造成的。

本想拆掉机油滤网清洗后换新的长城机油，看看开一段时间能否清除积碳。但是那颗21口径的外六角锣丝有两个角滑掉了，没拆开。

除了拆开气门以外还有什么方法清楚积碳？

积碳和我使用混合了的机油有没有关系？以前没试过有积碳（年前拆发动机，没发现）

积碳时候会影响动力输出？

拖出来，再咨询……

我和堂哥两人拆的，装好后没问题，动力输出正常。

离合套件在年前拆发动机的时候一起换过，一起更换的还包括凸轮套件，套缸。更换后一切正常。

不知名的机油是在维修店换的，后来觉得润滑不足，发动机噪音较大，所以加了一些长城FB机油。

动力突然下降是这个星期的事情，积碳是大半个月前发现的，原因是气门卡死

[ATI 编辑于 2010-06-27 21:37]

印象中现在用的长城机油是FB 40的，具体明天看了参数才知道，也不知道这种机油是否合适。

1、年前拆发动机？  谁拆的，你个人？维修店？ 返厂？ 拆过以后，发动机还能象以前一样的动力吗，正常国内大厂的125摩托车，没有五万公里以上，不需要拆发动机吧。

2、有积碳，肯定影响动力。无论汽车还是摩托车。年前还没有积碳，为何短短半年，就有积碳，并且严重到影响动力了呢？

3、不知名的机油，怎么敢用啊。

嘿嘿，仅供参考。