1925：凯迪拉克首次采用色彩营销

　　当今天各大汽车品牌还在拿汽车色彩说事的时候，恐怕幕后笑得最开心的莫过于杜邦和凯迪拉克公司了。1924年，杜邦公司发明了全世界上第一种可以喷涂的汽车涂料-DUCO硝基漆。新涂料的诞生，改变了汽车涂装的工艺流程，而凯迪拉克在色彩上的创新更翻开了汽车色彩营销的新篇章。

DUCO漆的特点是：具有干燥速度快、机械强度好、涂膜坚硬，可打蜡抛光，漆膜光亮似镜，并具有较好的稳定性、耐久、耐水、耐油性。这一技术于1925年被正式引入凯迪拉克的生产线中。采用Duco喷漆技术后，凯迪拉克的喷漆干燥时间从几周缩短到几小时，这也实现了车身喷涂工序的流水线作业，加快了车型的下线速度。并使更多的颜色选择成为可能。就在这一年，凯迪拉克推出了汽车色彩营销概念。

　　就在同年，凯迪拉克管理层发生了较大的变化，L. P. Fisher接替Herbert H. Rice成为了凯迪拉克的总裁。这位来自FISHER车身制作公司的新任※※※为凯迪拉克带来的不仅是九年间凯迪拉克车型的技术创新，更强化了凯迪拉克造型设计。这期间，凯迪拉克迎来了它的第二次黄金时期。在这一年，Fisher为凯迪拉克带来了第一款车——Type V-63。

从命名上便可看出，Type V-63与Type61相比，强调了V动力的存在。除此以外，发动机罩和进气格栅的设计也有所改变，尤其是格栅处运用了镀金处理。车身侧面也增加了明显的腰线，并增大了前翼子板的弧度。当然，由于有了Duco漆，消费者共有24种颜色可供选择，凯迪拉克还提供了10套颜色搭配方案。对于当时的家庭女主人而言，这无疑是颇具诱惑力的促销手段。因此，当年，Type-V63就售出了35500辆。这套营销方式在今天看来都鲜有人能够超越。

如果有※※，无忌自然有版规处理，干吗我们看着办？或者想要私斗？或者你觉得无忌管理人员是瞎子？

就怕有些人敢做※※不敢大方承认，敢当排头兵却怕当炮灰，敢出卖灵魂却还要留一张皮。

很多人都在鄙视KX,KR的色彩。我觉得他们真脑残~

都什么年代了~

玩玩相机而已，非要标榜黑色的搞得自己很专业似的~BS

※※砸的是宾得，又不是砸我，有心情就陪你们斗斗嘴，其它时间我还有工作要忙。

看着办?等K-r上市以后，CNOS看着办吧。

随着宾得的油漆战略，CNOS纷纷派出※※前来砸场，你们自己看着办

随着宾得推出上百种色彩的K-r,无忌宾坛也出现了上百个新生马甲

宾得V5，油漆V5