上海江宁路桥将封闭一年拆除重建

　　据资料记载，20世纪20年代后期，闸北一带工厂林立，商业亦渐繁盛。戈登路（今江宁路）底苏州河北岸的造币厂，因水上运输不便，屡请架桥。
　　上海工务局于1929年就近建起五孔木桥，命名造币厂桥，俗称洋钿（银元）厂桥。后因年久失修，木桥朽损，1949年4月，在老桥西首约20处重建木质排架简支梁桥，全长50.62米，宽5.49米，改名为江宁路桥。1953年在木桥一侧加宽人行道。1968年，建造了钢筋混凝土桥梁，也就是现在的江宁路桥。
　　服役超过40年的江宁路桥将拆除重建。上海市政管理部门表示，江宁路桥计划全封闭一年施工，这样要比半封闭施工要省时一年以上，以此尽可能缩短对周边交通的影响。
　　至今服役43年
　　江宁路桥建于1968年“※※”期间，桥南是江宁路，桥北跨※※西路至上海造币厂，并接通光新路，桥长约321米，主桥约68米，三跨过河。
　　由于外观和结构已有多处明显损坏，江宁路桥在几年前已被判定为危桥，应拆除重建。但考虑到附近苏州河上的桥梁较少，拆除重建对河两岸的交通往来影响较大，所以一直通过维修加固来维持通行。
　　上海市政管理部门有关人士介绍，江宁路桥引桥的不少桥墩，在建造时并没有打桩，时间一长，局部出现下沉，桥面也出现了裂缝，为此对部分桥墩采取了临时加固措施，并不间断地派人巡视，卡车则被禁止通行。从2009年8月1日起，江宁路桥仅允许2.9米以下客车（包括轿车）以及非机动车、行人通行，公交车也只能改道通行。
　　新桥拓宽3米
　　据了解新桥将采用原拆原建的方式建造。
　　现在的江宁路桥车行道宽14米，两侧人行道各宽2.5米，总宽度为19米。虽然将拆除重建，但对北侧上海造币厂的※※保护建筑需要避让，新的江宁路桥走向与现在基本一致，长度也相仿，只是将稍微拓宽至22米，也就是规划允许的最大宽度。
　　新桥将按现有的公路桥梁一级标准建造，所有桥墩都有桩基，桥面板梁也将采用混凝土现浇。新桥主桥采用一跨过河，长约53米。同时，现在河中的桥墩将被拆除，北侧通向※※西路的匝道桥也将拆除重建。
　　前期准备阶段
　　据介绍，项目施工后，将首先对各种管线进行搬迁，而后再封闭交通，拆除老桥建新桥。有关人士表示，如果采用半幅封交半幅开放交通的办法，至少要2至3年，同时增加了施工的难度。全封闭施工周期一年左右，但封桥对交通的影响会大一些，希望市民给予理解和支持。
　　封桥后，车辆可从西侧的镇坪路桥或东侧的昌化路桥过河，镇坪路桥距离江宁路桥稍近一些，约300米。“镇坪路桥先于江宁路桥重建完成，目的之一就是为了给江宁路桥封交后车辆分流做准备。”
　　虽然重建桥梁技术难点不多，但管线搬迁、河岸地址条件复杂、交通组织以及建筑物的保护等依然是不小的困难。目前工程已进入前期准备阶段，市政管理部门表示，将全力做好文明施工，封桥前为周边居民过河绕行提供参考线路。

上海市政设计集团道桥院EPC总承包的江宁路桥危桥改建工程进展顺利，已开始进行管线过河工程施工。跨越苏州河的江宁路桥位于普陀区，现状桥梁总长316米，宽19米。经过40年的运营，经检测已属E级危桥，需进行拆除重建。新江宁路全长588米、宽22米，桥北实施到与现状道路接顺，桥南实施到江宁路－澳门路交叉口；主桥采用30米+56米+28米钢箱梁结构。计划采用交通全封闭、原拆原建的方式建造，封交时间为一年。此次市政设计集团道桥院EPC总承包江宁路桥危桥改建工程，建设内容包括跨越苏州河的江宁路桥及两端连接的部分地面道路，涉及桥梁、道路、排水、照明、防汛墙及其它附属工程。

　　上海城建路桥集团相关负责人告诉我们，江宁路桥整个沥青摊铺施工分为主桥钢桥面、南北引桥混凝土桥面和地面道路三个部分。与苏州河上其它一些桥梁不同，江宁路桥110米长跨越苏州河的主桥采用了钢结构。
　　“如果在钢桥面上直接摊铺一层普通沥青，二者很难粘紧，为此对钢桥面进行了‘打底’——铺设了防水层，以防止雨水渗入腐蚀钢桥面。考虑到钢桥面在行车荷载和气候变化下热胀冷缩等特殊性，在防水层上又铺设了抗变形能力较强的浇铸式沥青，最上面再铺上抗防滑能力和车辙能力强的新型沥青材料，强度可比普通沥青材料高出一倍以上，提升路面的使用寿命。”
　　江宁路桥在今年8月份完成全桥贯通后，又相继进行了防撞墙、栏杆、路面、钢结构桥面保养等一系列的施工。目前主桥上两侧的面花式不锈钢栏杆已经安装到位，桥梁南侧还分别在东西两边新增了4-6米宽的残疾人通道和人行步道，实行人车分离，引桥上将只设机动车道和非机动车道。
　　始建于1968年的江宁路桥于去年12月份开始拆除老桥建新桥的改建施工。新桥全长约588米。其中桥梁总长约318米，桥宽22米，比原先增宽约3米，车道数由原先的2条变为3条，其中1条为可变车道，以适应苏州河两岸潮汐式的交通特点。
　　江宁路桥作为市中心跨越苏州河的桥梁，虽然规模不大，但其交通作用却难以替代。在施工期间，车辆只能从其东西两侧的昌化路桥、镇坪路桥通过，高峰时段拥堵明显。
　　在沥青摊铺完成后，江宁路桥改建工程将进入收尾阶段，市路政局初步计划在12月22日通车，这也将是苏州河桥梁改建施工中第一座一年内完成拆除老桥建新桥的项目，有助于改善该地区冬季交通高峰时的拥堵zt。 本帖最后由 zmxxf 于 2013-1-27 16:39 编辑

。。。。。

最近路过，手机拍的.......

最近路过，手机拍的......

20130127  通车多日，今日得空，拍了几张竣工通车后的大桥......

20130127  通车多日，今日得空，拍了几张竣工通车后的大桥.......

20130127  通车多日，今日得空，拍了几张竣工通车后的大桥.......南桥堍

20130127  通车多日，今日得空，拍了几张竣工通车后的大桥......

2012年12月22日，今天通车，开放.........正好路过桥上。

2012年12月21日傍晚，小雨， 明天上午通车........ .

2012年12月21日傍晚，小雨， 明天上午通车........

据《新闻晨报》报道，2012年12月22日上午10点，新建的江宁路桥将亮相。新建的江宁路桥工程范围北起※※西路(上海造币厂保护性建筑处)，南至江宁路、澳门路路口，全长约588米。主桥桥宽22米，比老桥宽3米，增加了慢行交通系统及无障碍设施。
　　新江宁路桥桥面布设了电子称重仪，定期监测超重超载违法车辆。与此同时，还增设了可变车道，可根据江宁路桥早晚高峰交通流量的潮汐现象灵活掌控，确保交通顺畅。

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程..... 22日通车没有问题。
今天拍摄时咨询了工地工程人员，主要工程已完成，就等交通部门来划线，装监控探头等。由于工程进度特别赶，工人一直没有休息过，一切为通车，通车之后还有零星工程要做，他们很想休息！！看来春节他们可以好好放松了！！辛苦了大桥建设者！！！

江宁路桥改建前（ggyyyy摄）

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程..... 22日通车没有问题。

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程.... 22日通车没有问题。
南岸拍摄

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程..... 22日通车没有问题。
桥栏杆的护栏图案

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程..... 22日通车没有问题。
三四年前，从这个角度看过去是一片老式里弄....... 本帖最后由 zmxxf 于 2012-12-9 21:00 编辑

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程..... 22日通车没有问题。

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程..... 22日通车没有问题。

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程.... 22日通车没有问题。

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程....

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程.....

20121209  主桥及引桥施工已完成，现在正在收尾工程....

20121129  主桥引桥都以完工，现在在装饰施工，今天主桥底部的泛光灯在试通电......

顶！
这两天新闻报了，12月22日通车。
给楼主加油！

工程铭牌

20121028     全景

20121028   桥主体已完工，正在装饰.....

20121028 天气灰蒙蒙，估计2.5有要超标， 竣工日期确定为年底...... 本帖最后由 zmxxf 于 2012-10-28 16:31 编辑