2000一3000的山地车和折叠车，骑行上区别大吗？区别不大的话就打算买折叠的了。谢谢
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边骑车边拍照的话，还是山地车更好一点，可以装车首包，放相机什么的，有避震，颠簸的路况对相机的震动也比较小

反正都是个玩，如果喜欢人文摄影，小折确实更方便点，帝都这边摄友/骑友，尤其是在帝都胡同串的，基本都是小折。

有时需要折起来带上车的——就光这条，你说选什么？唉。现在的年轻人怎么独立思考自主的能力那么差咯

谢谢各位，总结各位的回答：主要用途是公路，有时需要折起来带上车的，就选折叠车，否则就选山地车，是不是这样？
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谢谢各位，总结各位的回答：主要用途是公路，有时需要折起来带上车的，就选折叠车，否则就选山地车，是不是这样？
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要看用途了，一般档次的折叠车偏公路、通勤些，毕竟扣锁件太多，颠簸路面太伤车且烂路骑行舒适度差，当然鸟车、悍马、大行偏越野高端款之类的折叠车要经操些，但价格比较高，基本万元级。山地车即使入门级车适应路面广些，但公路上速度无明显优势，而且车体比较大。

要看用途了，一般档次的折叠车偏公路、通勤些，毕竟扣锁件太多，颠簸路面太伤车且烂路骑行舒适度差，当然鸟车、悍马、大行偏越野高端款之类的折叠车要经操些，但价格比较高，基本万元级。山地车即使入门级车适应路面广些，但公路上速度无明显优势，而且车体比较大。

要看用途了，一般档次的折叠车偏公路、通勤些，毕竟扣锁件太多，颠簸路面太伤车且烂路骑行舒适度差，当然鸟车、悍马、大行偏越野高端款之类的折叠车要经操些，但价格比较高，基本万元级。山地车即使入门级车适应路面广些，但公路上速度无明显优势，而且车体比较大。

要是一样，山地车厂家早就歇菜了。

折叠车没问题的.去年我就买了辆2480元的大行SP16的副厂版(雅行YA063),买来几天后就骑它跑了趟长途高原(九寨沟),不管是蹬平路爬陡坡还是冲下坡,都毫无问题.每天的骑行距离基本都在150-200公里之间,并不觉得多累

折叠车骑行长途,最大的优势就是灵活.若遇到有什么问题或是不想骑了,随时把车一收坐车就走

http://blog.sina.com.cn/s/blog_55a10f180100t6o3.html

用折叠车在平地上骑到30公里的时速，再去跑一次非铺装路面，然后换山地车来一次，你就知道选了。

以3000块的美利达挑战者300山地车和大行SP8折叠车比，SP8的优势在平整路面更轻松和快，挑300的优势在跑不平整路面车架更结实令人放心，至于冲山就算了

挺大的，折叠主要是方便，山地车骑起来爽多了。