Bohnenkaffee 发表于 2013-2-1 19:20
推力小就是有气无力，推力大就是刚劲有力，汽车打比方1.0 VS 3.0。

深情一跳 发表于 2013-2-1 13:20
多谢啦。有个问题一直没搞懂，说d50推力大是什么概念。是不是指声音大？
之前为了保护耳朵几年都不敢用耳机。尤其那种耳塞。

深情一跳 发表于 2013-2-1 13:20
多谢啦。有个问题一直没搞懂，说d50推力大是什么概念。是不是指声音大？
之前为了保护耳朵几年都不敢用耳机。尤其那种耳塞。

一买就跌一卖就涨 发表于 2013-2-1 08:59
http://www.soomal.com/doc/10100001827.htm

UE TF10：动铁耳机TF10相对GR07还是明显更容易驱动，LS-11相对来说更适合TF10，TF10的声音容易控制、高频解析力不错，而中频偏松软的风格正好比较对TF10的胃口，表现令人满意。而TF10低频解析力和动态相对一般，LS-11驱动TF10低频表现较好，低频动态水准也基本发挥。

奥林巴斯LS-11相对D50和C4 Pro来说，输出电压偏低驱动力偏弱，最直观的感觉就是在一些大耳机下，音量开到最大还觉得不够过瘾。这也让LS-11在搭配一些较难驱动耳机时，和D50、C4 Pro第一听感差别会很大，尤其在大动态表现上更是明显。不过，在搭配小耳塞、和个别低阻抗头戴耳机，如我们今天使用AD1000时，LS-11的驱动力仍是足够的，而且在声音细节表现上并不比D50和C4 Pro差。尤其在高频和中频表现上，LS-11的声音层次和中频偏暖的风格，较D50来说还要更好一些。即便将D50音量调节到LS-11相当，LS-11的声音仍显得稍更干净、清晰一些。奥林巴斯LS-11的售价在2300元左右，如果作为随身听去购买同样价格有些偏高，与2900元左右索尼D50相比，也没有绝对性价比优势。与大多数随身听发烧友希望找到一款推力更大的随身听的初衷相比，LS-11的差距也相对更大一些（虽然D5 ...