车载 陀螺稳定器 测试
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[1 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-7 11:53
目前正在测试阶段的车载两轴拍摄平台,计划用于拍摄公路马拉松比赛,自行车赛已经固定翼航拍系统
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[29 楼] wzh121
[泡菜]
14-6-13 10:25
不考虑鸡头防抖么
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[28 楼] 想不起我是谁
[泡菜]
14-6-13 09:02
猛禽是楼主的吧
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[27 楼] 永济十来
[泡菜]
14-6-12 20:05
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[26 楼] 永济十来
[泡菜]
13-5-13 11:31
最初的设计初衷就是公路中低速使用,现在有更高级的五轴球头用在直升机上。因为应用成本高,复杂且使用率低,倒不如玩这个简单方便。
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[25 楼] yaj119110
[泡菜]
13-5-12 23:53
在优酷看到了测试的短片,把有颠簸的地方都剪掉了,整个片子还真是不错,建议下次测试到泥巴土路上去拍一段
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[24 楼] 无处告别
[禁言中]
13-5-12 17:07
楼主这个控制平台只能解决俯仰和水平吧?缺一个自由度啊
本帖由移动终端发布 |
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[23 楼] 永济十来
[泡菜]
13-5-8 14:39
好像不受限制销售的
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[22 楼] ioboy
[泡菜]
13-5-8 00:32
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[21 楼] 永济十来
[泡菜]
13-5-7 22:58
这个确实是航天技术应用在民用领域的过渡试验品。就是想看看它究竟能用到什么样的深度了。试验性大于实用性的使用阶段。
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[20 楼] mofesli
[泡菜]
13-5-4 07:15
技术※※民?军工企业做民品?兵器集团的?不知道兵器集团有否质量归零制度,传统军工质量管理成本要弄死民品的…
双轴稳定平台在军工已经不是新技术了,理论完备,工程成熟,降低质量等级,控制成本就可以转民用。 |
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[19 楼] Amoebahydra
[资深泡菜]
13-5-4 03:36
我用緊這個雙軸的陀螺稳定器 ...
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[18 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-27 11:30
简单剪辑的版本已经贴在优库了
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ4NDA4OTY4.html |
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[17 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-9 12:05
※※炮?! 电力咋整哦,再拖个柴油发电机组哦
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[16 楼] aflex
[资深泡菜]
13-4-9 11:47
搞个※※炮的稳定器呗,肯定好用
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[15 楼] 无自由份子
[资深泡菜]
13-4-9 11:30
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[14 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-9 11:27
本来就是个过渡期的验证机,物尽其用呗
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[13 楼] 玩的差
[禁言中]
13-4-9 11:16
3轴才是方向..
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[12 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-9 10:58
这是个朋友公司的产品,纯物理减震的,也有成熟应用
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[11 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-9 10:52
目前还是测试阶段,回头要单独给它配辆适用的车载平台,带高频减震装置.
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[10 楼] aflex
[资深泡菜]
13-4-9 10:48
经常使用的话应该用螺栓固定在车顶,用吸盘不保险哦
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[9 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-9 10:46
在工业设计上确实差点儿意思,如果大家要是知道它的前身可是从※※火控系统移植过来的估计就不会太较劲了吧
,想象一下曾经上面是一把自动火器哦! |
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[8 楼] 耶那蔡司
[泡菜]
13-4-9 10:32
一个马达 带个铁块飞转
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[7 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-9 10:29
采用这样的平台是设计给中型广播级设备的开发式结构,其他的都是给载人飞行器设计的了.在已有的使用中都验证了效果了,包括国际赛事的直播.
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[6 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-9 10:15
这个只是可以看到的上层承载结构,还有底座和数字控制系统,核心技术来源于惯性制导技术,只是这版是低级版,为降低成本和应用环境设计而不带Z轴和高频减震,靠车辆底盘来消除一部分震动.主要是抵消车辆加减速造成的俯仰和水平方向变化.目前在500毫米焦距段上下是可用的,因为针对的是公路比赛和行车,实际拍摄的短片近日再发布.可以负责任的说是国产系统里面技术含量比较高的,只是目前还不便过多发布详细数据.
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[5 楼] 佣书自雄
[资深泡菜]
13-4-9 09:42
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[4 楼] 钛十三
[泡菜]
13-4-9 09:21
我很好奇它怎么减震
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[3 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-7 11:58
再来一张
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[2 楼] 永济十来
[泡菜]
13-4-7 11:55
哦,照片没调尺寸,重发一遍
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,想象一下曾经上面是一把自动火器哦!