在无忌上看诸位前辈发自行车不亦乐乎，小弟在各位的帖子里研究了好久，因为实在不怎么懂组装，遂买辆挑500通勤+健身。小弟1米85，93kg，感觉默认的16寸架子小了些，遂换成18寸的。本来看着目前29寸挺不错的，也适合高大一些的人使用，可惜家附近的店里没有。

一个礼拜骑了100多公里，感觉屁股不怎么痛了，但是大腿仍有点酸，有点使劲不足的感觉。不知道多久才能恢复正常。
最郁闷的是，才一周时间已经丢了两个尾灯了，不知道哪个王八犊子生拉硬拽撇下来的，虽然不怎么值钱，但是仍然表示强烈的鄙视！尤其是下班骑到天黑了才发现尾灯没了是多么郁闷的事！

顺便请教几个问题：
1. 各位的尾灯是怎么保管的？白天收在包里，晚上再装上？
2. 新挑系列似乎都是3x10变速了，我感觉2x8 维持在时速22~23感觉很舒适，腿部没啥感觉；2x9维持在26~27就比较费力了，大腿有点发胀；3x8冲上30感觉相当费力，坚持不了几分钟。觉得各位前辈没事就在30多码巡航实在太强悍了！是不是我力量不足或者发力不对？
3. 在深圳通勤一般走的滨海大道或者白石路。滨海大道路况好，不过自行车道中间一条盲道实在是很脑残的设计，怀疑公路的细胎是否容易摔跤。所以一般走辅道，但是又经常被要右转弯的车子别着带到别的车道上了……，所以，各位是如何解决的？走主道？

新入的T500，也来露个脸。
T500的配色，据说是在模仿闪电？
我实在不喜欢，选了银灰色的。

谢谢，其实应该说人对这样的运动量和运动强度需要个适应的过程。我现在每天通勤32km左右，每周参加一到两次活动（40~60km）。眼看着码表的累积里程刷刷的涨啊。

现在大腿还是有些酸，不过力量和耐力有的很大提高，目前巡航26~28很轻松，保持半个多小时30+也没多大问题，感觉腿有点麻木了，或者说是适应了？
频踏在100左右是最舒服的，我觉得现在目标倒不是拼命追求速度了，放松肌肉，逐渐提高力量和耐力才是正途。
重点，小肚子基本减没了，还要继续努力，谁说踩单车不能减肥来着？

注意踏频吧。
我的公爵600，2012款的，3*8 24速的，平时26变速能上25-26左右，27基本在28-30之间了。

前叉换个好些的就差不多了

我觉得挺软的，按照楼上的指点试着将前叉锁死，似乎在公路上更轻松一些。不过相对来说这个rockshox xc28似乎就是硬一些，我试骑公爵感觉软很多。

呵呵, 我云南的, 这边就是山多
这款车有没有感觉前叉很硬, 100mm的行程我最多只能压到45mm, 是不是因为我体重太轻

用尾包，坐管如果怕磨漆缠下电工胶布

必须要先提升踏频。我平常城市通勤是27档，速度是27左右，踏频是100左右，感觉很舒服。专门骑车是28档到30的速度也不太累。另外，尽早上锁吧，纠姿，省力，提高踏频。。
本帖由安卓客户端发布

捧个场！
1、我是鞍座包装补胎工具、便携工具，中长途再装条备胎，便携气筒装在下管右侧，这是随车固定的。其他东西搞了个腰包；尾灯的话如果每天都有天黑骑车的情况，肯定是一直装着；
2、先别追求速度，努力提高踏频；
3、城市里骑就这样，周围多跑跑找一条适合的路。

哇，居然有马！兄弟哪里的？太羡慕了。

同款黑色撸过

我的车子也没离开视线啊，连脚架都没装。应该就是等红绿灯或者被行人挡住时尾灯被盗的，当时人还在车上骑着。
灯明显是生拉硬拽下来的，卡口部分断裂，估计整个过程也就一瞬间的事。这帮孙子偷个没有夹子的灯不知道有啥用，修复了再卖出去？

其实当时去专卖店配灯的时候店主提醒过我防盗的问题，说是深大、前海附近小偷众多，防不胜防。哎，不可侥幸啊~

尾灯我一般装上去不拆，因为我的车子没有离开视线，就算不骑都是放家里面，外出都是几个人一起轮流。
关于绿道，我见过最脑残的就是绿道中间还种了几棵大树，或者说是设计绿道时候根本没有考虑到有树。

关于速度，适合自己就好，也许刚开始觉得2X8合适，骑了一年半载之后，也许会觉得3x8更舒服。
我骑山地车大概一年左右，现在基本能做到在2X6踏频能达到80-90，再上去就达不到这样的踏频了。我的车是3X9的
本帖最后由 大地飞鼠 于 2013-6-24 10:15 编辑

啊~，这个还真不知道，还在琢磨着换个大一些的梁包。这个小包只能装个钱包、钥匙、手机就啥都装不了了。不知道推荐什么包？放在后架上？

别用梁包，会磨油漆···

再追加请教一个问题：各位自行车通勤用的啥包，装在后架上还是背着？