之前号称“大众情人”沈阳三菱的4G69S4N 貌似要被淘汰了, 现在国产SUV普遍上2.0T的沈阳三菱的4G63S4T. 2.4L机头的新车貌似至今没有见到.

新机头光看最大参数要比老掉牙的4G69S4N好不少，想了解下这个机头的油耗,可靠性方面如何，缺点也比较明显...

目前看到的信息是 这款发动机的及有可能是沈阳三菱在原三菱4G63(非红头机版)上增加一个第三方涡轮器拼装过来的.

2001年沈阳三菱引进了4G63并进行了阉割后，放到了不少国产车上。

现在的问题是这款发动机的寿命如何,油耗如何呢?

另外除了涡轮增压发动机，目前国产还有那些比较理想的2.4L 2.5L 3.0L的自吸发动机可用呢?

奇瑞牛B了半天的国产化发动机系列好象悄无声息了。
吹呗。

汽油机的T潮流并不适用于偏重越野的SUV和皮卡类车型。2.0T更适合跑高速，用来越野比如爬坡、刨沙、趟泥等还是有点勉为其难。

国产2.4以上的自吸汽油机没有量产的型号，貌似V型排列还是个需要攻关的课题。直六技术还停留在解放东风发动机的阶段。

简单点说，国产大排量汽油机的落后程度出乎想象，所有需要低扭的任务还只能一刀切地交付低转数柴油机来完成。柴油发动机的技术也好不到哪儿去，所以北京柴油车不让进城。

自主品牌SUV，没有什么好的心脏可选啊。改来改去，还是在4G和4Y两个老底子上折腾。

没啥人关注啊～～