求助：我该不该上公路？

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[1 楼] shangyutyh [泡菜] 13-10-30 16:41 爱好骑自行车，早些年买了台捷安特ATX680，骑了几年被小偷背走了。现在常骑的是捷安特ATX740，无改装，骑了近10年了吧。还有一台大行412，配合汽车。骑车主要是上下班吧，来回16Km，偶尔参加集体活动。感觉山地好累哦，平均20Km/h都感觉骑得快了。身高173，体重53，很瘦哦。我想换辆公路骑会不会轻松点、骑快点呢？当然，长骑山地，也有点厌倦了，想换新鲜。车友们，你们说，我该不该上公路？
[25 楼] 无尽 [老坛泡菜] 13-11-1 00:43 给你2个建议: 1、只换轮胎的话，建议换建大的1045，1.75的，基本光头的低阻胎，比那个50元的好骑多了，你得找一下，这个胎是建大给捷安特定作的，现在市面上有没有公开买不知道，淘宝有，价格看运气。 2、从新装一对700c的轮组，用525、565或595（跌刹）花鼓，AELX R450轮圈(便宜可用），轮胎用建大1018 700c23的折叠版或建大925 700c23（或20的）折叠版，这2个胎都是带铠的，线对相对不容易扎胎，内胎就用普通10多元一条的，有过不去的砍时很容易爆胎（注意不是扎胎哈），所以用超轻胎会心疼的；碟刹就用碟刹，但不能调得太灵敏，不然人容易飞出去；V刹要去买4个加长片。一般同时建议换前叉为硬叉，换前叉时，可直接换700c的前叉或公路前叉（以后装公路也可用用噢），这样改后，你的车基本就是一平把公路了，但这时你会发现山地飞轮会不给力了，因为你在快骑时经常会找不到档位，换不换就看你自己了。改装2的要点是圈轻（500以内）胎轻（200克级），这样轮组的惯量才减得下来，改装1只解决了滚动摩擦问题。不用担心700c23轮胎装不下车架的问题，它的外径和26 2.1的一样。本帖最后由无尽于 2013-11-1 00:45 编辑
[24 楼] shangyutyh [泡菜] 13-10-31 21:27 依旧涛声发表于 2013-10-31 12:43 有点厌倦了，想换新鲜，那就换啥都有足够理由。个人建议换套胎，会轻松很多，比如建大1.5半光，最近要参加磨房200KM活动，身边好些人换了这种，反映不错，成本也低廉，内外一车份就80块钱，楼主不妨试试。淘宝链接就不贴了，免得被人误解是托。我先换胎试试看
[23 楼] 被第1次暂停发贴 [禁言中] 13-10-31 15:12 photoworker 发表于 2013-10-31 10:50 外观结构是差不多，但没有避震加上高压细胎，骑行时颠簸震动要明显很多，这个对舒适性影响还是比较大的。明白了，你说的是更颠
[22 楼] laurel_lei [老坛泡菜] 13-10-31 14:39 显然会轻松不少，玩腻了山地车就体验下公路车吧，完全不同的感觉。
[21 楼] 依旧涛声 [老坛泡菜] 13-10-31 12:43 有点厌倦了，想换新鲜，那就换啥都有足够理由。个人建议换套胎，会轻松很多，比如建大1.5半光，最近要参加磨房200KM活动，身边好些人换了这种，反映不错，成本也低廉，内外一车份就80块钱，楼主不妨试试。淘宝链接就不贴了，免得被人误解是托。
[20 楼] 泳思 [陈年泡菜] 13-10-31 11:39 photoworker 发表于 2013-10-31 10:59 一小时多4公里对自行车来说差距还是明显的，意味着人家可以从你身边呼啸而过，几分钟后就不见背影（大直路除外）。俺每晚骑行15公里，平均时速23左右，想要平均提升1公里都要耗费非常大的体力（不与人竞速，不摇车）。如果不是为了赶路，迟几分钟会轻松很多。
[19 楼] sunnyquan [泡菜] 13-10-31 11:30 我的20寸折叠 ,原車1.5的胎換成1.2的了.夠騎吧..22速度平均沒問題.
[18 楼] photoworker [注销用户] 13-10-31 10:59 用户已注销，历史内容不予显示
[17 楼] photoworker [注销用户] 13-10-31 10:50 用户已注销，历史内容不予显示
[16 楼] 被第1次暂停发贴 [禁言中] 13-10-30 23:41 泳思发表于 2013-10-30 23:36 为了那丁点的速度牺牲舒适度不值得。平把公路没有比山地更不舒服
[15 楼] 泳思 [陈年泡菜] 13-10-30 23:36 photoworker 发表于 2013-10-30 22:57 换平把公路，速度可提升4公里左右，舒适度下降。为了那丁点的速度牺牲舒适度不值得。本帖由Windows Phone客户端发布
[14 楼] photoworker [注销用户] 13-10-30 22:57 用户已注销，历史内容不予显示
[13 楼] 泳思 [陈年泡菜] 13-10-30 22:22 曾经玩过几辆车，现在只剩下欧亚马OX3全避震20寸折叠车，通勤、长途、闲暇郊外全地形通用了，不求快速，但求舒适安全。本帖由Windows Phone客户端发布
[12 楼] tempsf2sad2xf [泡菜] 13-10-30 21:58 我也想换公路车，每次被电动车超真郁闷。。。本帖由 GT-N7100 客户端发布
[11 楼] ikinari [资深泡菜] 13-10-30 18:33 其实可以考虑卖掉412换KHS了，P8倒是也OK 忽略掉birdy，太难骑，BF Rocket倒是还可以，Tikit不用考虑了
[10 楼] ikinari [资深泡菜] 13-10-30 18:31 国内第一辆是山地的，最后基本都会发展成两条路，AM/DH or Road 貌似帝都这块硬尾山地玩到顶级的很少
[9 楼] hichoslew [资深泡菜] 13-10-30 18:29 生活的表情发表于 2013-10-30 17:31 国外骑公路车通勤的貌似狠多见，骑山地车的远不像国内这么一窝蜂不但如此，反而是公路的一窝蜂，山地的凤毛麟角，都是为了追求速度和省力。伦敦路窄车多，公路也烂，骑车上班不可谓不危险。但是我买辆公路架子的32c宽胎越野，都有人质疑什么不买公路胎。
[8 楼] 生活的表情 [注销用户] 13-10-30 17:31 用户已注销，历史内容不予显示
[7 楼] 孔雀 [老坛泡菜] 13-10-30 17:25 shangyutyh 发表于 2013-10-30 17:21 请问资深，是不是把740原装的轮胎换成窄点的，就可以改善？是的。看你改多窄了。其实换个光胎就可以有很大改善。改到1.1的窄胎的话和700c在“功率”感觉上没有什么区别。我以前用的就是1.1的胎，正新的，钢丝内嵌，用来骑长途很不错。扎都扎不烂。如果还不够，可以换硬叉。本帖最后由孔雀于 2013-10-30 17:28 编辑
[6 楼] shangyutyh [泡菜] 13-10-30 17:21 孔雀发表于 2013-10-30 17:01 我的建议是通勤不要用纯公路。因为公路的精髓是锻炼自己身心，要求骑行中注意力集中在自己身体反馈以及车的状态上。通勤不是很安全。与之相对的，山地更追求骑行和环境的和谐统一。像你这种情况，可以考虑平把公路或者窄胎山地。请问资深，是不是把740原装的轮胎换成窄点的，就可以改善？
[5 楼] shangyutyh [泡菜] 13-10-30 17:19 飘零列车发表于 2013-10-30 16:55 楼主这身高体重，是不是运动过度了一直这样，吃不胖。当然，我不是太懒的人。
[4 楼] 孔雀 [老坛泡菜] 13-10-30 17:01 我的建议是通勤不要用纯公路。因为公路的精髓是锻炼自己身心，要求骑行中注意力集中在自己身体反馈以及车的状态上。通勤不是很安全。与之相对的，山地更追求骑行和环境的和谐统一。像你这种情况，可以考虑平把公路或者窄胎山地。
[3 楼] 飘零列车 [泡菜] 13-10-30 16:55 楼主这身高体重，是不是运动过度了
[2 楼] 泳思 [陈年泡菜] 13-10-30 16:48 如果路况良好，路口不多，交通不复杂，建议上公路，或者小轮公路(451轮组)可以30巡航。本帖由Windows Phone客户端发布