http://v.youku.com/v_show/id_XNTExOTgyMjg0.html

奇骏怎么也算SUV里通过性还算不错的车了, 跟越野车车差距这么大

主要和轮胎有关系

跟 车、胎和驾驶方法都有关系；
有低四、AT胎、水里不冲出水冲兼打方向，可以比较顺利过；
当然还要一点运气

看了视频，主要还是车设计用途的问题，这样的水坑对于很一般的越野车（不是SUV），根本就不是问题，轮胎的因素很小小的。也不是有没有差速锁的问题，越野车不用差速锁也能过去的，当然高级的带差速锁的SUV，过这个水坑也没有问题。差距确实就是这么大，和轮胎关系不太大，对于SUV来说，轮胎的因素要大些。

路况差时,HT和AT胎的差距还是很显著的，对于泥地还是MT的天下

没有差速锁的四驱最好不要玩越野

俺感觉主要是轮胎问题，想通过这种河床至少应该是AT胎。

另外，驾驶方式也有问题。
奇骏的四驱LOCK模式只能在40Km/h以下工作，像视频中那种冲法LOCK已经自动解开了，再加上轮胎不给力，陷车是必然的。
应该换上AT胎，如果是自动档车，应放在手动2档位置，四驱LOCK，以20~30Km/h的速度匀速前进。
话说奇骏的四驱主要用于铺装道路上的雪地等湿滑路面行驶，像这种刨坑的活还是交给带低速4驱档和锁的正宗越野车吧。

俺现在用的是奇骏2.5MT，从没奢望能够OFF ROAD，只求在冬季冰雪路面上能够顺利地驶上高架桥的匝道。

不是，国产拖拉机X8。

劲畅？

啥都不是万能的，MT胎三把锁的车也会陷，奇俊就这个能力了～
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我的车有四驱，有后差速锁，但是使用的是原配的HT胎，在泥路上，经常4个轮全打滑，车不走。

很正常，和胎没啥关系。

与轮胎也有点关系。

没锁吧，摩擦力小的轮子空转把动力都浪费了。