一直没看到有谈楼兰的，昨天午休路过日产4S，想起一个朋友强烈推荐过，索性试驾了一把。

走进4S，逍客、奇骏、楼兰没有并排放在一起，一眼望去长得基本一模一样，尤其逍客新款放大了不少，一下子都认不出了。
试驾的是珠光白的混动版，启动的时候先启动电动机，然后发动机才启动，因此会感觉声音特别轻。
方向盘很轻，感觉路感有点模糊，这一点似乎和我开过的老款奇骏不同。
加速时油门踩下后不是立即有反应，之后约0.3秒（人肉秒表不准确），4S小哥说是因为CVT的原因。但是开始加速后提速还是比较可以的，毕竟1.8吨的车重。
试驾途中超车，加速瞬间骑了会白实线，车立即报警，小哥说速度超过70，越白实线和双黄线有报警功能。
总体感觉，车子舒适性不错，音箱也很不错，座椅非常舒服，但缺了点越野车的乐趣。

配图是网上借的。 本帖最后由 非户 于 2015-10-17 09:46 编辑

这几天查了部分资料，结合前期试驾感受，分享一下：
1、楼兰的混合动力纯粹是假的，电池就※※扶手里有四块小砖头大小，还是小砖头哦。电池电机只在启动时提供一下辅助而已，和丰田的混合动力完全不是一个概念，说明nissan根本没有自己成体系的混合动力基础，可以说，连BYD都不如。
2、混动版只有2.5发动机，所以动力并不足，结合上一条，还不如买纯汽油的3.5版。
3、外观有点扭曲过度，当然这几年nissan外观全系列向英菲尼迪靠拢了。

本帖最后由 非户 于 2015-10-24 19:51 编辑

去四儿子店保养的时候，也看了下楼兰。 说实话这货不像suv

展车是26万那台，没有电池系统，※※扶手箱超大。

后排座椅角度调整的拉手设计的感觉不太好，不好把握角度，不过这玩意基本也不会咋调整。

中控触摸健太多太多，没有实体健舒服。

发动机盖子没有找到打开的卡口
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有觉得我是托的，请继续觉得好了，那是你的自由。

有愿意进来一起讨论的，欢迎，我们好好讨论，让别人去讨论托不托的事。

没见过2001年会员拖

拖儿

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??

辛苦了  文字写的不错   不愧是专业的
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