26寸折叠车靠谱吗?
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[1 楼] wayyt [资深泡菜]
15-11-2 18:55
放在车后箱出行,感觉折起来比前后快拆卸轮子方便些。
但似乎很少有靠谱的26寸折叠,是不是?
20寸折叠当然也好,但只能走公路,越野就不行了。
[16 楼] wayyt [资深泡菜]
15-11-11 15:16
linle 发表于 2015-11-11 13:55
26寸的折叠山地我买个一辆,觉得太大了,如果让我选择一次,我买24的。


嗯。24寸车曾经在台湾比较流行。现在似乎又见得少了。估计是折叠车还是以小巧为主,考虑到通过性,所以20寸成为一个流行的尺寸。26寸车则因为山地车的流行而成为大众车型。24寸的车两头不靠,比较势微。
[15 楼] linle [泡菜]
15-11-11 13:55
wayyt 发表于 2015-11-2 18:55
放在车后箱出行,感觉折起来比前后快拆卸轮子方便些。
但似乎很少有靠谱的26寸折叠,是不是?
20寸折叠当然也好,但只能走公路,越野就不行了。


26寸的折叠山地我买个一辆,觉得太大了,如果让我选择一次,我买24的。
[14 楼] 52llm [泡菜]
15-11-7 22:36
八大行星 发表于 2015-11-7 09:07
最后一句话很遗憾,折叠车都是为了携带运输方便,没啥而已的。

很多朋友选择折叠式车架还希望它能具备山地越野的强度,所以只能而已。

另外,20寸车,内折立管折叠时手刹把处可能碰到碟片。26寸的碰不到。
本帖最后由 52llm 于 2015-11-7 22:40 编辑

[13 楼] 八大行星 [资深泡菜]
15-11-7 09:07
52llm 发表于 2015-11-5 16:59
悍马折叠款26寸的,需要拆下前轮才能折叠,已经使用8年了,折叠后搭在车里进山区以后中短途跑跑,进山之前的途中不必吃尾气。
个人体会,悍马折叠款的折叠结构设计应付轻度越野跳跃不成问题,连接很硬实,也比较安全。

上图这种大梁折叠的结构用在26寸山地车上,折叠还需要松开碗组压盖,用于越野的话基本不靠谱。这种结构只为了携带运输方便而已。


最后一句话很遗憾,折叠车都是为了携带运输方便,没啥而已的。
[12 楼] 八大行星 [资深泡菜]
15-11-7 09:05
fm3a 发表于 2015-11-4 08:17
没有使用经验,非常感兴趣。


看上去车把和前轮间可以扭转,折叠时不用拆前轮。碟刹虽然时髦,但折叠车的时候是不是容易把碟片磕碰变形?似乎V刹才更好。
[11 楼] 52llm [泡菜]
15-11-5 16:59
fm3a 发表于 2015-11-4 08:17
没有使用经验,非常感兴趣。


悍马折叠款26寸的,需要拆下前轮才能折叠,已经使用8年了,折叠后搭在车里进山区以后中短途跑跑,进山之前的途中不必吃尾气。
个人体会,悍马折叠款的折叠结构设计应付轻度越野跳跃不成问题,连接很硬实,也比较安全。

上图这种大梁折叠的结构用在26寸山地车上,折叠还需要松开碗组压盖,用于越野的话基本不靠谱。这种结构只为了携带运输方便而已。
[10 楼] con [泡菜]
15-11-4 09:39
要越野还是老老实实山地车吧, 前轮拆了大点的suv还是能装下的
[9 楼] 想想心痛 [泡菜]
15-11-4 08:23
折叠车就是一个坑
[8 楼] fm3a [陈年泡菜]
15-11-4 08:18
打开的样子
[7 楼] fm3a [陈年泡菜]
15-11-4 08:17
没有使用经验,非常感兴趣。
[6 楼] 恶霸 [泡菜]
15-11-3 20:46
折叠车还是不要山地吧,不太靠谱
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[5 楼] wayyt [资深泡菜]
15-11-3 19:16
fm3a 发表于 2015-11-3 13:54
基本只有大梁一折这种,是以悍马为代表吧。


车把能折吗?下次见到时,我也看一下。
[4 楼] zhangjatwxf [泡菜]
15-11-3 13:56
wayyt 发表于 2015-11-2 18:55
放在车后箱出行,感觉折起来比前后快拆卸轮子方便些。
但似乎很少有靠谱的26寸折叠,是不是?
20寸折叠当然也好,但只能走公路,越野就不行了。


其实大部分情况下还是走铺设路面.带公路是最好的.

最好车顶架或者后架.

能越野的山地是不会做成折叠的.强度不够.

淘宝上几百上千那种车,烂得可以.

如果就出去越野,还是山地.
[3 楼] fm3a [陈年泡菜]
15-11-3 13:54
基本只有大梁一折这种,是以悍马为代表吧。
[2 楼] 52llm [泡菜]
15-11-3 13:48
哪种类型的?车把也折叠吗?上个图看看