海浮 发表于 2016-4-28 13:34
谢谢nikonfatboy兄！
目前纠结无中轴的3542ls和有中轴登山者系列的3542，因为主要打鸟用吧，所以看重3542ls的稳定性。要是有中轴配件的话主要是风光、人像用，高度容易调节，由于承重小，估计稳定性不是问题。如果那样的话，就是3542ls，不考虑3542了。其实就是真配上中轴也不一定用，风光对高度要求不高，至于人像手持就行了。
至于身高嘛，俺确实不到190，因为俺还不到170。

nikonfatboy 发表于 2016-4-28 12:59
能是能吧，但是买这个配中轴有点奇怪吧，拉起中轴来稳定性不如2系，如果真是需要3系的稳定性，就不会去使用中轴了，看来您这是还没搞明白脚架的功能性

另外，除非你身高超过1.9m，否则3542ls肯定够高了......

海浮 发表于 2016-4-28 11:36
关注3542ls中。请问楼主，这款能配中轴吗，不然拍风光人像时高度调节很不方便。

nikonfatboy 发表于 2016-3-24 23:04
拍照用脚架谁都知道是有必要的，但是带脚架出门也都知道是一件非常痛苦的事，尤其是那些重型脚架（例如捷信3系或者以上）。

在过程中心里最不平衡的地方就是在机场里面需要跑的路。手推车安检前不能用，过了安检经常要走很远才能找到，到了休息室又不让用了，再赶上坐大巴登机基本上就完全指不上机场的手推车。平均从走进机场们到登上飞机得那一刻，基本上一公里的路是肯定要走的，我已经测试过几次了，如果碰到像深圳T3的那种SB设计，搞不好走个1.5公里都是很正常的。

最后一个问题就是安检了，在国内还好，安检人员大部分都很帮忙，看到是三脚架，如果不太夸张的大（比如说65厘米左右）都不会说什么。到了国外还真的说不好，去年至少一次被安检要求去托运，还好现场把云台一拆，就达到了符合标准的长度，最后还是让上飞机了。

这么的问题，一直困扰着我，之前出行最好的解决方法就是拖个拉杆箱，把脚架包挂在拉杆箱上，相机包也可以放在上面一起推着。但是最痛苦的就是遇上坐大巴登机，一个人拿3件东西实在太狼狈了，也影响了身边其他旅客。知道上个月，偶然的发现了一个解决方案：捷信的GT4552TS。

色而不淫 发表于 2016-4-16 11:37
也有道理！

说到国内的商家，一个很重要的问题是：中国的大部分消费者还没有养成为“服务”埋单的习惯，大部分人只愿意为有形的商品埋单，而不愿为商家付出的服务和劳动埋单。这样一个普遍的消费心态，也就导致了我们的商家只会倒买倒卖，赚差价。

nikonfatboy 发表于 2016-4-16 11:30
感觉丝杠/齿条设计好过齿轮/齿条结构，至少对我这种使用需求来说。C1当然不差，但是我觉得有些被炒作的因素，他的结构相对简单，也没有3D Micro那么实在（看重量就看出来了），操作起来也不一定方便，因为调整后是需要锁定才能保证安全的。也不能忽略的是，C1使用起来比较费力，而3D Micro的调解是非常滑润的，尤其是使用过一段时间的货，相对这个来说条街C1或者D4完全没有幸福感。

另外因为我用座机，Arca多提供的90度竖排功能对我来说完全没用，所以看下来C1对我来说没有任何优势。

现在国内大部分商家的一大问题就是一定要想卖最贵的东西，配合一些消费者的心理，最贵的 = 最好的，往往欠缺引导购买者去购买最适合他们使用的产品，也就导致为什么大家都倾向于网购，因为就算去店里买，商家的服务也是不到位的，那何必多花钱补贴他们的租金呢？

色而不淫 发表于 2016-4-16 11:00
林好夫这个比阿卡C1轻便小巧些，但是功能和性能个人觉得还是不如C1的。

nikonfatboy 发表于 2016-4-16 10:46
D4已退居二线了，改备用头了，刚升级了Linhof 3D Micro，要说价格吗，买东西要动动脑子，我觉得我的采购成本控制的都还可以啊，两个云台全新购入的，加一起价格也就等于在大陆买一台Arca C1的价格

RRS都是网上直购，和朋友拼单省不少运费，北极熊也是，比HPRC要便宜不少，感觉做工还更好（在国外HPRC和北极熊的价格类似，偶尔红色的HPRC打折还能便宜过北极熊，搞不明白为啥在大陆卖这个贵）

但是看来看去，大陆捷信的价格还是可以的，估计是竞争厉害也不缺货.......

色而不淫 发表于 2016-4-16 10:45
个人觉得这一个组合里面，RRS半球底座其实意义不是很大。反而抬高了整体重心，增加了重量。

lin226 发表于 2016-4-16 09:57
捷信新款四系+RRS平衡台+阿卡D4+北极熊防护箱，不少钱啊

fuyunqing 发表于 2016-4-16 09:31
这脚架收起来有点像海剪虫