公爵600被小偷顺了，打算再弄一辆自行车，偶尔上班通勤，单程不到六公里。在迪卡侬看到有带刹车后面飞轮一死一活的车，外观挺漂亮，比山地看起来干净利索，价格也便宜，不到两千。这东西平时骑耐用吗？我担心两个当面，没有变速，经常上个大坡会不会很费劲，链子撑得住劲吗。V 刹紧急情况能否刹得住。
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单速骑起来舒服多了
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单速车绝对看腿。找个合适的齿比，一般市里上下桥还是能对付的。

刹车不是问题，V刹力度很大
链子不是问题，到寿命一换就行了，单速链条超级便宜，废铁价格

刹车不是问题，上坡费劲是一定的。

上个月V刹车山地刹不住，自己检讨了一下原因：1、车速过快？2、大段山路下坡连续刹车，刹车胶刹力衰减？3、路面多沙？4、前段骑行过一些泥泞路，刹车胶有砂？？？5、坐垫过高前叉较软也可能是原因之一，前刹稍用大力，前叉下潜导致后轮抓地不好，加上自己重心高并向前，430V+KS刹胶（算是新的），回家后发现前刹车胶比后刹是明显磨损。请各位前辈多多指正。。

有人一直批评我没有提前刹车，其实我是一直“轻刹着”下坡，我觉得反而是这个一直的“轻刹车”导致刹车胶刹力衰减的原因，或者我再用力轻刹一些下坡车速再慢一些估计还会好些，请前辈们指正一下。以前下过更陡的山路，那时隔一段会停车让刹车散热，5公里的下山路停车多时有7-8次刹车散热，这次是因为跟在一位骑行这段路经验比较丰富的车友，自己是第一次骑行，不知道路况，也就没有停车给刹车散热，一时间的兴奋让自己糊涂了，经历过后就会更加小心骑行了。

上星期六晚和朋友骑行，两车并行聊天车速10左右，非常慢，远处有对头摩托车，朋友车头突然摆向我这边，两车横把的“封盖”刚好卡住，朋友又用力向外摆，还是卡住，避免两人一起倒我就松开车头然后跳车，朋友刹停了车稳住了，我的车倒了，我因为是跳车向前跑了几步，逆行的摩托车远远看着一阵笑。。。那个封盖就是凸起那么2-3mm，然后果断剪去

V刹只要是合格的产品，肯定不是问题，实际上，对于绝大多数的轮胎，V刹的力度都是可以抱死的
上坡，你按同齿比的效果回忆一下以前骑的山地车不就知道了么？
除了像重庆那样的地方，一般城里的坡，单速车肯定能骑上去，只是不舒服而已