很多年以前就常在脑海里浮现这么一个场景，一辆大排量摩托车徐徐地经过一片劫后的废墟，显得无比的从容，不知为什么这个场景一直萦绕着我，挥之不去！………甚至幻想那骑士就是自己。
这几年一直在想着再买一辆摩托车，开始考虑的排量在150CC左右，想想在市周边通勤也就够了，儿子的意见是，车不一定要开快，但动力得要有余量，比如超个车什么的，比较好操控，他建议不妨考虑一下铁拳250。说合资车性价比太低。老实说，虽然一直在打算买车，但对市面上的摩托车的了解确实不如儿子。唯一担心的是座高，网传是82厘米。
摩友“晚上回来的鱼”也曾向我推荐过铁拳250，之前还和他商量着是否一起进铃木悍骏呢。获悉市内户口的市民可以在南宁市三大队上牌，我俩在行动了，这里要感谢“晚上回来的鱼”，他跑了趟三大队亲自证实这个消息之后，我感觉这辆摩托车离我越来越近了！
4月15日下午，我和“晚上回来的鱼”一起来到了科园大道奔达专卖店，看到了铁拳250，刚好在那遇上了“老鬼”,在试过“老鬼”的车后，被铁拳的操控性打动，且座高无压力，立马交了定金。5月4日晚上提的车，周五到三大队上的牌，从提车到上牌完毕不超过12小时！
至5月底，总共加了3次油，合计135元，21.46升的92号汽油，鉴于铁拳的压缩比不高，只选择92号汽油。行车里程823公里，每百公里平均油耗2.608升，此时油表显示还有一格油，还没有用到备用油，但一格油到底是多少也没办法估算，要是把这一格油也算进去的话，油耗无疑是低于2.608升的。按我的驾驶习惯和测试期间的路况，加满13升，差不多能跑498公里了，当然这只是个理论值。各位的油耗看得看自己的驾驶习惯和路况。大约是300公里的时候，我把原厂的NGK火花塞拆下，换上了铱金火花塞，看到火花塞烧得比较黑，就凭感觉稍稍调稀了混合比，新装上去的火花塞也跑了几百公里，目前还没空拆下看看烧得如何。
以前开的第一辆摩托车是深圳产的益豪125顶杆机，循环档，于是在下坡的时候经常视路况空档下坡，综合油耗是1.6左右，值得注意的是，当你把这车开到时速50公里的时候，此时发动机的转速差不多是5000转，大概4800转左右。
铁拳时速50公里的时候，转速是3000转，这就说明了125CC的车油耗是1.6升，250CC的油耗绝不能用1.6×2=3.2这么简单地计算了，好奇之余便每次记录并计算油耗.。
关于驾驶习惯：起步后，根据情况和发动机的转速及时换档，只要是感觉发动机不吃力就换，平时最好保持6档行车，例如3000转，时速50公里，感觉发动机工作得很轻松。自己长途开起来也不累。
看到前方红灯亮起或拥堵，不会猛加油到了跟前再急刹车，而是有预见性地适当松开油门让车滑行过去，视车速相应减档。
网上可查铁拳250的油耗，化油器版的3升，电喷版的2.6升，感觉我是化油器用出电喷的油耗，要是给我开电喷铁拳，油耗不知道又是多少呢？

背影

铁拳座高比山地王高，个头也大些
整车152公斤

非常适合爬山拍片。

座高非常满意，175身高轻松双脚掌着地。

同门兄弟。

山地王200. 本帖最后由 xiaochao_135 于 2017-6-17 10:28 编辑

化油器版的，10980

168，单脚全脚掌着地，双脚只能前脚掌

多少入的？
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楼主身高多高？双脚掌能够着地么？

高度正好.

82厘米的座高无压力

加油记录

车子特写 本帖最后由 冰山 于 2017-6-14 22:42 编辑

宽大的轮辙 本帖最后由 冰山 于 2017-6-14 22:39 编辑

驶入香蕉地

会展中心

上牌后回提车点装三箱

上牌后回提车点装箱